Scuola di Vela - Manovrare in Poco Spazio - Episodio 09

Lezioni di Vela - Manovrare in Poco Spazio - Episodio 09 Manovrare in spazi ristretti è il tema del nono video-episodio di Scuola di VELA, in cui scopriamo quali siano i trucchi per districarsi nei canali dei porti affollati, in cui apparentemente, non c’è abbastanza spazio per girare la propria barca a vela. Perché la barca a vela manovra bene in spazi ristretti Manovrare in spazi ristretti una barca a vela, utilizzandone il motore, richiede un certo manico, che si acquisisce in mezza giornata, facendo un po’ di prove di arresto, accosto e rotazione. Esistono alcuni trucchi, ben spiegate nel video, che facilitano enormemente la vita nel manovrare la barca a vela in poco spazio, e ve ne avevamo raccolti alcuni nell’articolo “Come ormeggiare con vento senza fare casini” Nel video di oggi, vediamo in pratica come la barca a vela, anche senza l’uso di bow-thurster, è per sua natura estremamente manovrabile, i motivi sono: La pinna di deriva riduce drasticamente lo scarroccio in presenza di vento laterale rispetto a una barca a motore, non appena abbiamo un minimo di velocità il movimento della barca a vela è molto prevedibile, e lo scarroccio è minimo. La pala del timone di una barca a vela ,(o le pale, nel caso siano doppie), sono molto efficaci anche a bassa velocità per cui manovrare in spazi ristretti con la barca a vela, è sostanzialmente più facile. Le barche a vela con pinna di deriva (tutte quelle non a chiglia lunga) ruotano sostanzialmente su se stesse, in un punto spesso coincidente con l’asse della deriva. In presenza di vento, senza vele e senza motore, la barca si posizionerà da sola al traverso, scarrocciando dolcemente, possiamo sfruttare anche questo movimento, per esempio durante l’attesa di entrata nel canale, o quando siamo in solitaria e dobbiamo mettere i parabordi. Il trucco per manovrare la barca a vela sono marcia indietro e vento in poppa Come vedremo nel video, il trucco per tutte le manovre a motore della barca a vela sono la marcia indietro e il vento in poppa. Essendo l’elica a poppa, quando la barca è in marcia indietro con vento in poppa, possiamo raggiungere un equilibrio meccanico stabile, anche a velocità bassissime. Al contrario, se abbiamo marcia avanti e vento in prua, non appena la velocità sull’acqua diminuisce, la prua in presenza di vento scarroccerà inesorabilmente, perché la barca è in equilibrio instabile. Manovrando in marcia indietro, si ha anche uno spazio di arresto molto rapido - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Progetto Luigi Lutz Gallerani Editing Marina Leva MUSIC CREDIT Epidemic Sound