Racing ! Day 2 at Les Voiles de Saint-Tropez 2026

Plein soleil sur les Voiles Après deux jours à s’observer et s’étalonner à l’entraînement, place à la régate ! Dans une petite brise permettant de courir et de valider une première manche dans chacune des dix catégories engagées, cette première journée a offert un démarrage à pas feutrés pour les Maxis et les Modernes, avant l’entrée en scène des Traditions demain. Une mise en jambes qui a donné lieu à des régates serrées où les favoris sont au rendez-vous. Les Classe J en vedettes américaines Il flottait un parfum d’America’s cup cet après-midi en baie de Pampelonne avec une météo typique de Newport où dans les années 30, ces géants s’affrontaient pour décrocher le graal du yachting. Les trois Classe J Svea, Hanuman et Rainbow inscrits aux Voiles de Saint-Tropez sont bel et bien la sensation de cette 28ème édition. Leurs rencontres sont rares et la régate qu’ils ont disputée aujourd’hui n’a pas déçu. De ce trio magique, Svea (prononcez ZVÉA !) est le favori et il remporte aujourd’hui le parcours banane de 6 milles d’une courte tête devant Rainbow. Le plan Tore Holm retrouvé dans les archives de l’architecte suédois après sa mort et dont les lignes d’eau ont été lissées par Andrew Hoek a été construit en 2017 chez Vitters en Hollande. C’est le plus long, le plus puissant des Classe J ! Son équipage de haut niveau issu du team Ran racing de Niklas Zennström n’a eu de cesse de l’optimiser depuis son lancement en 2017. Mais comme aujourd’hui, il devra compter toute la semaine sur l’équipage expert réuni par le nouveau propriétaire de Rainbow, Peter Harrison, qui termine moins de deux minutes derrière après une heure de course. Harrison n’est autre que l’armateur du Maxi Jolt, vainqueur des Voiles en Maxi A en 2024, avec notamment Ed Baird à la tactique. Quant à Hanuman, réplique d’Endeavour II de 1937, il vient d’être racheté par l’italien Giovanni Lombardi Stronati qui avait fait une démonstration en Maxi 2 l’an passé sur son Wallyrocket 71 Django lors des Voiles de Saint-Tropez. Bref, du lourd sur ces bateaux qui, à l’applaudimètre ce matin au départ du port remportaient la palme auprès des spectateurs. Difficile en effet de rester indifférent devant les élancements interminables de ces coques effilées et l’élégance qui se dégage des équipages de 30 personnes venus donner le meilleur de ces morceaux d’histoire.