PORSCHE 914 2,4 - D-Jetronic - nach Falschluftbeseitigung runder Leerlauf

Dieser Motor entspricht nicht der Serie. Er wurde im Rumpf von ORRATECH gebaut und hat mit seinen AA Performance Sportkolben und -zylindern 2400 ccm. Aufgebaut wurde er mit einer 123 Ignition, Spezialstößeln, verstärkten Federn, vergrößerten Ventilen, einer Verdichtung von 9,2:1 und einer dezenten Webcam Sportnockenwelle. Der Motor läuft dennoch mit einer serienmässigen D-Jetronic Gemischaufbereitung! Lediglich die Einspritzventile wurden getauscht gegen 330 ccm Durchfluß (original: 318 ccm), eine stärkere Pierburg Pumpe wurde verbaut, und der Benzindruck wurde danach auf 2,1 bar erhöht. Im Video ist die Zündung nur bedingt grundeingestellt. OT wurde lediglich mit der 123 im ausgeschalteten Zustand justiert, und der Drosselklappenschalter wurde genullt. Die Schläuche des Zusatzluftschiebers / Kaltstartventil sind noch offen. CO² Stellschraube der ECU wurde lediglich bei Standgas ohne Belastung eingestellt. Standgas und vOT müssen noch eingestellt werden. vOT wird mit 30° etwas früher sein, um etwaigen potenziellen Temperaturproblemen vorzubeugen. Dennoch läuft der Motor schon jetzt absolut gleichmässig und rund! Die Einstellung erfolgt(e) durch die 914 Boxergarage, Karlsbad, Deutschland. --- Dies ist eine Produktion vom SECTOR live! PORSCHE und das PORSCHE Logo sind eingetragene Marken der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Der Film steht in keinerlei Verbindung zur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG oder zu anderen Firmen. --- SECTOR live! www.sectorlive.de