Piensa aeronáuticamente I. Pilotos automáticos

Uno de nuestros colaboradores, la empresa de trabajos aéreos "eNVuelo", nos aconseja que pensemos aeronáuticamente. En las aeronaves los sistemas críticos están duplicados o triplicados. Si hacemos lo mismo en los barcos navegaremos con la misma confiabilidad con la que vuelas los pilotos. No nos podemos permitir navegar sin piloto automático, ni en travesías largas ni navegando en solitario. En el ACROBAT II disponemos de 2 pilotos, a saber: - Original NECO. Piloto que actúa sobre la rueda del timón, como el piloto Raymarina Autohelm ST4000 que tiene el ACROBAT. - B&G ACP2 Network. Piloto que actúa sobre el eje del timón con actuador electro-hidráulico, como el piloto Raymarina Autohelm ST5000+ del ACROBAT (en su caso con EMA, actuador electro-mecánico) No funciona ninguno, y ambos por lo mismo: la electrónica. Para el NECO sustituiremos su electrónica por otta que podamos compatibilizar, como Raymarina Autohelm 7000. Para el B&G hemos comprado en Inglaterra una unidad de control ACP2 Network que vamos a instalar hoy. Nos falta un tercero. En el ACROBAT era un piloto de viento. En el ACROBAT II veremos si montamos piloto de viento o uno electrónico de última generación.