Elica Passo o Diametro Consigli per il Tuo Motore!

@ThomasFrancia-gx6bv Ciao voglio rispondere brevemente a una domanda che Thomas mi ha fatto sul canale perché faccio prima a registrare un video anche se non sono preparato e pronto e quindi non sarà editato e né sigla né nulla Rispondo velocemente alla domanda La domanda è vado veramente in sintesi poi risponderò in modo dettagliato è se scegliere di cominciare ad agire su un discorso di un'elica quindi sul diametro quindi la larghezza o sul passo per ottenere migliori risultati Allora lui Thomas mi sta chiedendo eh hai un gommone di un sei metri un King una Nova Jolly con un centoquindici cavalli quindi il rapporto peso potenza è buono non è ottimale non è il massimo ma non è neanche-- nemmeno troppo poco Quindi va bene mi fai degli esempi e mi dici appunto che il motore raggiunge il-i cinquemila e cinquecento giri È-è già in coppia quindi il motore già funziona a centoquindici cavalli Vuoi ottimizzare e ottimizzare Lo è lo è già lo è già ottimizzato Se il tuo ottimizzare vuol dire voglio andare più veloce allora dovrai lavorare sul passo aumentando il passo ma attenzione perché perderai per forza di cosa per forza di cose la prestazione in accelerazione quindi è come partire in seconda anziché partire in prima con l'automobile una veramente giù brutta e brutta e brutta e male e male È agire sul quelli-- posso agire sui passi fondamentalmente sapendo che se da una parte guadagno dall'altra parte perdo Allora uno dice o si chiede o mi spesso mi chiede E allora cosa devo fare È l'unico modo ragazzi per avere più potenza e avere più potenza quindi aumentare i cavalli cambiare motore È paradossale No è la realtà Se voglio che la mia automobile vada molto di più di quella che ho adesso dovrò avere una cilindrata superiore con dei cavalli soprattutto superiori con una coppia superiore di modo che mi dia potenza e velocità e un risultato migliore assolutamente Detto questo perché allora non passare ad a-ad affrontare l'analisi del-del diametro quindi della grandezza Mmm per prima cosa non ti consiglio quella strada perché i passi i diametri delle eliche sono standardizzati Di conseguenza se faccio un passo diciassette il produttore di eliche ti darà uno di solito è uno forse due tipi di diametri ma non sempre Tendenzialmente il diametro ti dà una maggiore presa d'acqua di conseguenza le barche molto sottomotorizzate oppure molto pesante con poco cavalli quindi sottomotorizzati tipo le chiate queste cose qua hanno delle dei padelloni delle eliche molto molto grandi e magari con un'inclinazione quindi il passo non troppo accentuato quindi un passo corto e il padellone largo perché serve presa serve tantissima presa Mentre invece sulla sul tuo mezzo la planata c'è hai la velocità non va piano vuoi ottimizzare ancora mi meglio Sì potresti provare con un'elica di un passo superiore o un passo inferiore a seconda se vuoi andare a un certo regime di giri che ti risulterà più eh più comodo più confortevole a te Eh come sempre dico nei video-video l'unica cosa esistente è la prova empirica cioè la prova la prova in acqua di quel battello di quel motore di quella combinazione di pesi e della persona che utilizza questo gommone o questa barca Perché Perché le esigenze mie sono magari diverse dalle esigenze tue Detto questo concentrati e prova se vuoi a fare delle prove con dei passi superiori o inferiori e cercare di capire cosa riesci ad ottenere o meno Calcola che ogni passo quindi non più diametro ma il passo eh potresti perdere o guadagnare circa trecento giri Il passo è di due numeri eh due pollici è un passo Quindi se ho una diciassette e metto una diciannove di solito mi calano trecento giri Al contrario se ho una diciannove e metto una diciassette di solito il motore mi aumenta di trecento giri Fai attenzione a non andare troppo oltre Detto questo 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi