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At Sirius, we build our yachts to last you many decades. With longevity comes maintenance and repairs. Our yachts are built with ease of ownership in mind, and this is why, if you need to remove a hidden deck fitting we’ve attached, there will be GRP packing around the nuts below the deck. Not only does this prevent any ingress of water around the fitting, it means that any bolt or machine screw can be removed and replaced on your own, and without having to remove any of the interior. Anyone who has unscrewed a bolt, and heard the tell-tale clatter of a nut falling off, will know the sinking realisation that a quick job has now become a long job. The headlining and possibly parts of the interior will need to be removed to access the bolt. We never want that to happen to you. There may be times when deck fittings need to be repaired or replaced. But on a Sirius, we’ve tried to make this as painless for you as possible. #WeAreSirius #SiriusWerft #Sirius #siriusyachts #Yacht #Yachting #Sailing #Sailboat #Decksaloon #decksalon #BluewaterCruiser #OffshoreCruiser #LiftingKeel #Twinkeel #BilgeKeel #Handbuilt #Sailingyacht #Sailingboat #BlueWaterSailing #GoAnywhereCruiser #Swingkeel #OceanSailing #Circumnavigation #DreamYacht #Segeln #SailingLife #SailingLifeStyle #LiveABoard #SailingInstagram #YachtingWorld

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DF95 Production Boat test Sail with my mates from the TRYC in Dallas With Britpop, in winds 15-20 both boats in B Rig

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#66 wind lord f5 Miguel ramon y lina

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#construction #aluminium #voilier OVNI 490 : retournement de la coque ! C'est une impressionnante manoeuvre qui s'est déroulée au chantier Alubat dans la ville de @LesSablesdOlonne-Tourisme pour le retournement de la coque de ce voilier 100% aluminium dédié au grand voyage. Construite à l'envers sur son gabarit, la coque a été "démoulée" puis contrôlée par ressuage pour tester l'étanchéité des soudures. C'est pourquoi un liquide rose apparaît à l'intérieur de la coque puisque qu'un liquide rose est appliquée à l'intérieur et une mousse blanche à l'extérieur de la coque. Si un point rose apparaît à l'extérieur, c'est qu'il y a une fuite et qu'il faut refaire la soudure. Ce cas est rare mais peut arriver donc tous nos bateaux sont testés. Et maintenant que la coque est à l'endroit, elle va pouvoir recevoir son pont avec son cockpit et sa timonerie ! A suivre dans l'atelier de chaudronnerie : l'assemblage. Musique : "In Motion - Esther Garcia Gonzales"

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www.mauisails.com

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