The Oyster 53 just might be the best cruising platform in its size. With some 55 hulls sold, the model is well regarded as a benchmark in Blue Water Sailing circles. Features like robust hand-built construction, a bright and airy saloon, high freeboard, a roomy interior, protected cockpit, ease of handling and comfort at sea are all characteristics of the Oyster 53 design. LUMA has the preferred 4 cabin layout and warm teak interior with teak and holly soles. She was built in the Windboats yard in the UK.

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The difference between a galley and a kitchen. (This is a joke). #satire #sailing #boattour #yachttour

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barbotin: (s.m.) (Di coperta) chain lifter (of windlass) Ruota del verricello (o argano) dell'ancora, formata da un disco calettato all'interno con le impronte per la catena, che serve per ingranare le maglie della catena stessa. Quando l'argano gira le maglie vanno ad ingranarsi nel barbutin trasmettendo il moto e lo sforzo alla catena, nei due sensi. Deve essere "calibrato" cioè avere le impronte della stessa dimensione delle maglie. Il nome deriva dal suo inventore, il francese Barbotin e si pronuncia alla francese "barbotèn". barca a motore: (s.f.) (Terminologia) powerboat, motorboat Imbarcazione con propulsione meccanica. barca a remi: (s.f.) (Terminologia) rowing boat, pulling boat Imbarcazione con propulsione a remi. barca a vela: (s.f.) (Terminologia) sailboat, sailing boat Imbarcazione con propulsione a vela. barca di salvataggio: (s.f.) (A bordo) lifeboat Imbarcazione ausiliaria, normalmente di piccole dimensioni, tenuta a bordo di grandi imbarcazioni per emergenza. Viene chiamata anche "lancia di salvataggio" e può essere a remi o a motore. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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Test of the hover controller, in particular in yaw direction (multicopter frame, i.e. roll direction in airplane frame). The yaw is stabilized using the flaperons which are in the propeller wash. The flaperon deflections are visible when Chris pokes the kite with the broom. The controller quickly reacts and stabilizes smoothly the yaw angle back to zero. Note that differential propeller directions as used for small multicopter-drones do not offer nearly enough yaw moment for control authority of the kite's inertia or expected wind loads. In addition, such a control scheme greatly reduces the thrust for yaw stabilization. This is why this is not feasible for our system.

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