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Corti Creare
Let us make those dreams a reality in 2024! Escape with Confidence, with Whitsunday Escape.
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Avistamos em primeira mão o veleiro do Canal "Manual do Mundo" indo para a água pela primeira vez. Assista o vídeo deles neste link: https://www.youtube.com/watch?v=J0mAKy3nf-M
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To learn more about this gorgeous superyacht please visit: www.titanfleet.com/charter/mustique If you'd like to inquire about chartering this yacht then please contact us at: stephanie@titanfleet.com or nicks@titanfleet.com
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La giornata inizia con degli spruzzi d’acqua. Lontani e appena accennati. Da bravi animali curiosi quali siamo deviamo la rotta e quella che sembrava una zuffa acquatica tra qualche creatura marina, si rivela essere una placida nuotata di due grosse balene. Non ci avviciniamo per non disturbarle e ammiriamo da lontano il momento in cui si inabissano verso le profondità del mare e salutano il cielo levando l’enorme coda verso l’alto. Dopodiché scompaiono per sempre. Riporto la barca sulla giusta rotta mentre mi appunto mentalmente di ricordarmi sempre di non dare la quotidianità per scontata, di continuare a emozionarmi di fronte a delle scene di vita tanto semplici quanto straordinarie. I turni di notte iniziano a presentarci il conto, mentre gli spostamenti e le operazioni diventano man mano molto più faticose. Aprire una vela è mai stato tanto stancante? L’arrivo è previsto tra circa 24h. Il meteo è instabile, da Santo Domingo ci dicono che il maltempo dilaga e che è previsto del brutto. Per ora noi facciamo slalom tra le piogge e assaporiamo ogni raggio di sole che riesce a sfuggire alla presa delle nuvole. Sebbene non abbia ancora mai piovuto, le cerate sono sempre pronte lì all’ingresso. Sperando rimangano appese anche stanotte e domani. Ci aggiorniamo strada facendo! Camilla
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Rule 18 is quite complex with many factors which need to be taken into account to decide if a boat should get room at the mark or not. The first step is to understand the positions of the boat when the first boat hits the zone which is a circle 3 times the length of the first boat to reach the mark. In this video it was 108 feet as the J109 leading into the mark is 36 feet long. The A35 which was approaching from behind was going a lot faster and established an overlap shortly after they entered the zone, they tried to barge in but the skipper on the J109 new the rules and held firm forcing the the A35 to do a tack and a gybe to round the mark and avoid a collision. The knowing the rules and clearly signalling the opposition boat when you reach the zone is the only way to make it clear to your competitors that they have no room and they should keep clear.
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