Pasqua / Fashion show su Maneki con abito da sera riciclato. Tutti i giorni vicino ai cassonetti della spazzatura del porto di Vueltas si trovano indumenti usati, scarpe e borse. Questo e' il mio 'acquisto' di oggi. "100% trash origin" e' il marchio della mia collezione. La fast fashion sta rovinando il pianeta, fai anche tu come me. Vesti abiti usati, e' gratis e divertente!

0

0

0

220

0

0

0

0

494

If any classic yacht is true to the idea that it is using and maintaining a boat as originally intended that preserves it, rather than as a static exhibit, it's TOMAHAWK. And she has the Sparkman & Stephens DORADE-descendent 'inboard yawl' pedigree and storied career to go with it: of class wins, top placings and participation in the great American inland and offshore races of the 1930s and 1940s. A mid 2000s keel-up restoration, including discreet modern comfort upgrades, ensured TOMAHAWK's longevity, allowing the cruising and racing adventures to continue, mostly by friends and family, rarely with professional help: in England, the Mediterranean, Transatlantic, the Caribbean, the Baltic, even the Barents Sea. TOMAHAWK is a rare and highly recommended opportunity. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/668/TOMAHAWK

0

0

0

630

How do you get to grips with one 91m mast let alone two?! PlanetSail's Matt Sheahan finds out. Here's a teaser of the full feature in which Matt talks to the captain of the world's biggest sailing ket

0

0

0

1,181

Ett försök att berätta fördelarna med en klassisk båttyp, du får sådant som du inte får med modernare konstruktioner. Långt, smalt och lätt ger härliga egenskaper. Längd ger fart. Bredd och tyngd bromsar. Smalt och lätt gör att små segel räcker. Segel kostar per m2 De väger också per m2, skönt att kunna hissa för hand. Smala ändskepp, v-bottnad och en lång fenköl gör att båten klyver vågorna. Motsatsen är gunghästar, som ska över varenda våg och båtar som stampar i varje våg. S30 klyver vågorna mjukt och fint, en stor fördel när man seglar utomskärs och ska långt. S30 har långt bak sittande frihängande roder, det gör att hon vänder på stället. Man får lägga om rodret och sedan köra omväxland fram och back, så vänder hon på stället. Behövs ingen krånglig och dyr bogpropeller Med rätt skotade segel är S30 så kursstabil att jag kan släppa rodret och fixa något snabbt. Seglar mycket själv och har alla fall på masten (0 problem), men det är sällan som jag behöver använda autopilot. Hissar storen, tar in kjolen på genuan, hämtar upp lunch etc utan att hålla i rodret. Egenskaper i naturhamn är mer kända. En köl som sticker 1,5 meter och sitter 4,5 meter bak passar väldigt bra i naturhamn. I synnerhet som förstäven lutar lagom och är låg. Den som är normalvig kan baklänges stiga ner på en sten i vattenbrynet. Det finns segelalternativ för alla smaker. Många är väldigt nöjda med självslående fock och stor. Andra föredrar rullgenua och stor. En tredje variant är rullgenua + en mindre fock på ett löstagbart inre förstag, då får man bra driv i alla vindar. S30 har två förstagsinfästningar och hade tidigare den mindre focken för den bakre infästningen, så det finns gamla segel kvar på vindar. På undanvind kan man använda kryssegel eller undanvindssegel. S30 har extra stora undanvindssegel för att hon kan bära den större storleken. S30 är en lätt båt, vilket underlättar det mesta. Lätta ankare. Lätta segel Lätt att hantera i hamnar S30 är en stark klass Över 300 båtar Fungerande klassförbund

0

0

0

1,335

0

0

0

0

244