In February 2015 we sailed from Port Grimaud to Marmaris in two weeks (1762 NM) For more information visit us at www.sy-kolibri.at

0

0

0

1,679

With so few Pettersson launches for sale, particularly in the UK, VIRGO is a very attractive proposition for anyone looking to acquire an excellent example of C.G. Pettersson’s work, or simply a gorgeous ‘runabout’ or tender. http://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/553/VIRGO VIRGO is a classic wooden launch designed by the renowned C.G. Pettersson of Sweden in 1925 and fully restored to her former glory by the craftsmen of Clare Lallow’s boatyard at Cowes on the Isle of Wight. When one looks at her beautifully varnished hull and gleaming fittings, you would find it hard to appreciate that this vintage launch is nearly 90 years old. With her new Beta 60 Marine engine, ancillary gear and completely new electrical systems, VIRGO combines classic 1920s style - especially Pettersson’s trademark raised foredeck - with 21st Century technology.

0

0

0

356

36ft Mirage catamaran motoring at 8 knots using twin 9.9hp outboards. Build your own in ply/epoxy from plans by Woods Designs www.sailingcatamarans.com I also have a range of other multihull designs, both power and sail from 14-45ft that you can build yourself from plans

0

0

0

3,274

► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► L'ancien catamaran à gréement double dont les coques sont dotées de redans – à la manière des flotteurs d’hydravion - est bien devenu un multicoque expérimental propulsé par des ailes de kite à écoulement laminaire réalisée en Vectran® – ces voiles, pour l'heure testées avec des surfaces modestes de 25 et 50 m2 devraient assurer une excellente remontée au vent. Au portant, le vol dynamique et non statique des ailles apportent un surcroit de puissance. Le catamaran est également doté de turbines biomimétiques de l’entreprise ADV Propulse. Ces dernières permettront de produire de l’électricité « sous kite » (600 W à 6 nœuds) et de propulser (2 x 15 kW en 48 V) le multicoque lorsque les conditions seront incompatibles avec l’envoi de l’aile. Des panneaux solaires sont également en place sur les trampolines, devant le bras avant. Le catamaran démarre donc sa deuxième carrière et devrait profiter des feux de la rampe – festival Win for Good à Saint-Nazaire, Jeux olympiques de 2024 à Marseille et départ du Vendée Globe aux Sables-d’Olonne. Le Seakite s’offrira ensuite une double transat 100 % green pendant l’hiver 2025/26. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multicoque #yvesparlier #beyondthesea #advpropulse #arnaudcurutchet #forevergreen #savetheocean #emmanuelvandeth #arcachon #bassindarcachon #kite #forevergreen #electricboat

0

0

0

3,568

Nous partageons notre vie en voilier c'est notre façon de vivre la mer avec vous 🤩 facebook.com/latitudenomade instagram instagram.com/latitudenomademovies PATREON si vous avez envie de soutenir notre travail et nos vidéos 🤗😊 patreon.com/user?u=78227463&utm_medium=clipboard_copy&utm_so

0

0

0

2,286

Premier petit pépin matériel pour Dominique Wavre. Un tirant d'outrigger a rompu à l'arrière de son bateau. Pas d'inquiétude pour autant, le skipper suisse peut poursuivre sa route.

0

0

0

1,168