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Are you dreaming of sailing across the open seas, feeling the wind in your hair and the sun on your skin? While we may not always have the perfect weather for sailing, don't let that stop you from pursuing your passion! At Windelo, we believe that sailing should be comfortable to everyone, no matter the weather conditions. That's why our catamarans are equipped with forward cockpit that can be fully closed and where you can sail comfortably and protected from the elements! Whether it's pouring rain or scorching hot outside, you can sail in comfort and style. And with all manoeuvers coming back to the forward cockpit, you can sail warm, even in winter time 😃 So why wait for spring or summer seasons to go sailing? Experience the Windelo forward cockpit! 🛥️⛵🌊🌞🌧️👨‍✈️👩‍✈️👨‍👩‍👧‍👦 ……….. Vous rêvez de naviguer aux quatre coins du monde, de sentir le vent dans vos cheveux et le soleil sur votre peau ? Même si la météo n'est pas toujours au beau fixe, rien ne vous empêche de hisser les voiles et poursuivre votre passion d’être au large ! Chez Windelo, nous pensons que naviguer doit être un moment de plaisir et confortable pour tout un chacun. Et ce quelles que soient les conditions météo. C'est pourquoi nos catamarans sont équipés d'un cockpit avant pouvant être entièrement fermé vous permettant ainsi de parcourir les océans confortablement installé et à l'abri des éléments ! Qu'il pleuve ou que le soleil vous brûle la peau, naviguez avec style. Avec toutes les manœuvres revenant au cockpit avant, vous pourrez naviguer au chaud, même en hiver 😃 Alors pourquoi attendre le printemps ou l’été pour faire de la voile ? Découvrez le cockpit avant Windelo ! #sailing #catamaran #windelo #multihull #catamaransailing #shorts

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Video completo qui 👇 https://youtu.be/aVdlC5uvyps Abbiamo provato il New Generation Parasailor, la vela con ala tipo parapendio che è spinnaker, gennaker e Code 0 in un colpo solo. Una manna in crociera!

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► Essai complet dans Multicoques Mag N°223: https://www.multihulls-world.com/review/catamaran/punch-1370-the-winning-return-of-epoxy-wood ► Pendant 23 ans – de 1987 à 2010 –, Christian Hernandez et son chantier Multicap Caraïbes ont construit des dizaines de catamarans en contreplaqué/époxy. Dessinés d’abord par le fameux Philippe Harlé puis le cabinet Mortain/Mavrikios, ces multicoques font encore le bonheur de leurs propriétaires et sont désormais relancés ! Christian a en effet remonté un chantier au Portugal et propose une nouvelle gamme complète de Punch. Parmi ces modèles, le 1370 est le premier à être sorti des murs. Son rouf court à casquette traduit une évidente volonté de réduire le déplacement, contenu à 8,5 t lège seulement. Les étraves inversées, les coques fines à la flottaison et le plan de voilure généreux assurent aisance dans la mer et vitesse… Essai à découvrir dans un tout prochain numéro. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Multicat Algarve Longueur : 13,70 m Longueur à la flottaison : 12,80 m Largeur : 7,40 m Tirant d’eau : 1,27 m Déplacement lège : 8,5 t Grand-voile : 61 m2 Génois : 47 m2 Motorisation : 2 x 30/40 CV Eau : 2 x 300 l Carburant : 2 x 300 l ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #multihull #multicatalgarve #punch1370 #boisepoxy #woodworking #woodepoxy #portugal #christianhernandez #nicolasmassines

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I guess even penguins need their exercise

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Things can get a little scary when the winds suddenly pick up and boats start dragging. We had a close call with another boat, but thankfully nothing happened and both boats are safe and sound.

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