In August of 2017 I sold everything and moved aboard Balachandra, a 1986 C&C44 sailboat, then sailed it over 300 nautical miles to Halifax Nova Scotia to spend a cold Canadian winter in the frozen waters of the North Atlantic. Sailing Balachandra is my YouTube sailing vlog inspired by other great channels such as Delos and La Vagabonde, which documents the sailing adventures of myself and the occasional crewmembers(s) as we navigate the east coast of North America and beyond. I also dive into lots of DIY boat projects both above and below decks, and share with you all of the pros and cons of living aboard in a cold climate.Sailing Balachandra is published weekly so please subscribe so you don't miss out on future videos! If you like these videos, please SUBSCRIBE to see more, and be sure to give this video a like! This video was shot with equipment from Optrix by Body Glove Theme Music by Youtube Music Library Facebook: https://www.facebook.com/sailingbalachandra Instagram: http://instagram.com/sailing_balachandra

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Ve l’abbiamo già detto che siamo in cantiere? Allora vi diamo questa notiziona: domani torniamo in acqua! Dovete sapere che qui è estate praticamente per tutto l’anno. Fa caldo e più ci avviciniamo ad agosto più l’afa si fa sentire. Dormiamo con il ventilatore acceso e con il lenzuolo ai piedi del letto, per intenderci. Indovinate per quando è prevista pioggia mista a ventone? E perché avete pensato proprio a domani? 😅🫣 Onestamente non possiamo che confidare nel meteo e nel buonsenso del gruista, che giustamente ci ha detto che non può spostare il nostro appuntamento sulla base di previsioni instabili. Oggi e domani quindi ultimi aggiustamenti. Sono giorni di fuoco sia sul lavoro sia in cantiere. Quando saremo tornati a casa la vita ci sembrerà dannatamente noiosa e “solo lavorare” sembrerà una passeggiata 😂😅 Ovviamente scherzo (scherzo?) Il disclaimer per i nuovi amici che ci leggono è sempre lo stesso: scelta di vita che fai, implicazioni secondarie che accetti. Per concludere, stasera siamo stati ospiti a cena di Silvia e Giorgio, i due amici che vivono qui la maggior parte del tempo. Risotto top, vino top, dolce top. Sarà un cliché, ma ogni volta che incontriamo qualche compaesano mangiamo divinamente. Evviva i cliché quando ti riempiono la pancia di cibo buono 🍝🤌 Ci vediamo domani, con l’intervento della gru. Ansia? Macché. Mancano solo 16 ore, 37 minuti e 29 secondi. A domani ❤️ C

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► Essai complet dans Multicoques Mag HS22 Forever Green : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/accwing-une-voilure-innovante-et-facile-a-maitriser ► Nous vous avions parlé il y a un peu plus de deux ans d’un drôle de catamaran à aile rigide conçu par Philippe Marcovich et Hugues de Turckheim. Ce multicoque tout carbone de 10 mètres de long et de 9 de large – avec ses échelles – pèse à peine une tonne. Avec ses élégantes étraves canoë, il ne manque pas d’allure mais ce n’est pas son dessin qui doit retenir l’attention… on monte plutôt un peu le regard pour découvrir un mât carbone de 17 mètres qui supporte une étonnante une aile souple et épaisse de 60 m2 baptisée ACCWing (pour automatic camber control wing). Le principe est donc de disposer à volonté, suivant l’allure et la force du vent, d’un profil simple ou cambré, à la manière d’une aile d’avion. La similitude avec les aéronefs modernes ne s’arrête pas là puisque le système s’actionne automatiquement grâce à des « muscles » souples internes. A terme, l’objectif est de proposer une aile qui se gère seule, ce qui pourrait attirer des usagers peu aguerris à la pratique de la voile et de ses subtilités. Une aile ACCWing de 240 m2 devrait être prochainement livrée. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Constructeur : ACC Wingsail Concepteur de la voile : Hugues de Turckheim Architecte du catamaran : Julian Spooner Longueur : 10,00 m Largeur max (avec trampolines) : 8,80 m Surface de voilure : 60 m² Longueur du mât : 17 m ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #accwing #philippemarcovich #huguesdeturckheim #grahamshaw #multihull #catamaran #aile #camber #aileepaisse #portlaforet #multicoquesmag #navigation #multicoque #essaienmer #testenmer #navigation #voile #youtube #tiktok

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📍 Acqua calda a bordo… senza accendere il boiler? Sì, è possibile ⚓🔥 Durante la navigazione il motore può fare tutto il lavoro… ma c’è un dettaglio fondamentale da non sottovalutare 👇 📺 Scoprilo guardando il video completo qui: 👉 https://youtu.be/1waEpCLNnS0 ✔️ Acqua calda “gratis” sfruttando il motore ✔️ Nessun bisogno di corrente o boiler acceso ✔️ Soluzione comodissima in estate ⚠️ Ma attenzione: una piccola perdita può causare grossi problemi al motore 👉 Ti spieghiamo come evitarlo nel video completo 📞 Chiamaci al +39 0112457841 💬 Manda un messaggio WhatsApp: https://wa.me/393421432715 📨 Scrivi ad info@abayachting.com 🌐 Visita il nostro sito https://www.abayachting.com 🔔 Iscriviti al canale per non perdere le prossime novità! #nautica #consiglidinavigazione #barcavela #yachtlife #boiler #manutenzionebarca #instasail #reelyacht #boatexperience #abayachting #yachttips

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