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First look at the AC38 practice races in Sardinia, where elite crews push these hydrofoiling beasts to their absolute limits. The sheer speed and precision required to stay on the foils during these close crosses is mind-blowing. 32-knot starts. Boundary penalties. Slam-dunk tacks. AC38 practice racing in Sardinia was chaos in the best way possible 🌊 Marco Gradoni & Margherita Porro came out flying for Luna Rossa, but the fleet already looks seriously tight heading into the first Preliminary Regatta. The speed difference at this level?Tiny. The pressure?Massive. #AmericasCup #AC38 #NorthSails #Sailing #Foiling #SailingLife #Hydrofoiling #Sardinia #FoilRacing #Sailboat

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PANAMA POSSE - sharks in Chrystal clear waters in the Bahamas

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"Alè fatta!...l'umo della stazza ha detto..Si!!....e siamo tutti pienamente soddisfatti.... peso perfetto e massimo raddrizzamento !!" ci ha detto Gaetano da La Rochelle. La "stazza" cosiddetta è un momento importante per tutti, per BET1128 per Gaetano, per il costruttore, per il progettista ma soprattutto per la performance. E' la prova del nove: si conosce il peso reale della barca finita, la capacità di raddrizzamento e se è conforme o meno in tutte le sue parti alle regole di stazza, condizione necessaria per correre nella classe di appartenenza. Sopratutto è piuttosto faticoso svuotare e preparare la barca, poi richiede una certa organizzazione. E' normale che se va a buon fine ci sia soddisfazione. www.gaetanomura.com

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