#MaseratiMulti70 #RolexMiddleSeaRace Siamo arrivati a Marina di Ragusa, dove staremo fino al giorno prima della partenza della Rolex Middle Sea Race: purtroppo il virus è ancora un problema e noi vogliamo assicurare il massimo della sicurezza, per noi e per gli altri. Abbiamo concordato con gli organizzatori della regata che arriveremo a Malta la mattina stessa della partenza e non sbarcheremo a terra, riducendo così il rischio di contagio. Sabato 17 ottobre alle 11.00 locali (9.00 UTC) partirà il primo scaglione delle 58 imbarcazioni iscritte alla regata, di cui 11 italiane. L’ultimo scaglione sarà proprio il nostro. Tra i nostri avversari il francese Ultim’Emotion 2, maxi trimarano di 80 piedi di Antoine Rabaste, e l’australiano Shockwave, trimarano di 63 piedi con skipper Jeff Mearing e Scott Klodowski. È stato un bel trasferimento, più d 600 miglia in 36 ore. Non vediamo l'ora di partire per la regata! Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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Today, let's dive into the importance of #buoyancy control in scuba diving. This essential skill helps us conserve our air, move gracefully through the #water, and avoid damaging the fragile marine environments we're there to enjoy. There are several tips you can use to improve your control #underwater. First, establish neutral buoyancy at the beginning of your #dive and make adjustments as needed throughout the dive to maintain depth. It's also helpful to use breathing techniques to control buoyancy and avoid overexertion with fins. Lastly, be mindful of your surroundings and avoid touching or harming the #marinelife to protect both the ecosystem and your buoyancy control. Remember to practice regularly to improve your buoyancy control and enjoy a safe and comfortable dive #experience! Care to share some other tips to practice buoyancy control? Please share them in the comment section. ✉️ info@LaGaligoLiveaboard.com 💬 +62 812 2000 2025 (WhatsApp) 🌐 www.LaGaligoLiveaboard.com 🌐 Trip.LaGaligoLiveaboard.com (Schedule & Rates) ~~~~ #scubadiving #scuba #diving #diver #scubagirl #liveaboard #sea #ship #komodoisland #rajaampat

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Siempre tenemos un respeto especial a la maniobra de atraque de nuestros barcos. En mis clases te enseño desde el principio cómo se hace. En este caso, hemos utilizado el Luna de Nergha, una Fairline Phamtom 42 con dos motores Volvo Penta de 400HP cada uno. La mayor ventaja que tiene una embarcación con dos motores, es que la maniobra es perfecta. Eso sí, las palas superiores de las hélices deben girar hacia fuera. Todos los vectores de fuerza generados por el movimiento de la misma se unen para apoyar a la maniobra que estemos realizando en el momento dado. Sea ir avante, atrás, caer a babor o caer a estribor. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

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