Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
Şort oluşturmak
Sabato 15 gennaio, alle ore 01:51:41 ora locale di Grenada (05:51:41 UTC, 06:51:41 ora italiana), Maserati Multi 70 ha tagliato per prima il traguardo dell’8a edizione della RORC Transatlantic Race, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con Yacht Club de France. Lo skipper Giovanni Soldini ha navigato insieme a Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol, Matteo Soldini, in una corsa lanciata attraverso l’Atlantico da Lanzarote a Grenada (2995 miglia nautiche), che ha visto l’equipaggio concludere la prova con un tempo reale di 6 giorni, 18 ore, 51 minuti e 41 secondi. Al termine della competizione, il trimarano si lascia alle spalle 3476.5 miglia reali con una velocità media di 21,4 nodi. I tempi saranno ratificati dall’organizzazione della regata nelle prossime ore. In seconda posizione, a qualche miglia di distanza: PowerPlay di Peter Cunningham con skipper Ned Collier Wakefield, e a bordo i velisti inglesi Giles Scott (tattico di Ineos Team UK in Coppa America e vincitore di due ori olimpici nella classe Finn) e Miles Seddon (che con Phaedo3 nel 2015 ha stabilito il record su questa tratta). Terzo sulla linea di arrivo: Argo di Jason Carroll con skipper Brian Thompson. “E’ stata una regata al cardiopalma! Il nostro equipaggio ha dato il massimo e Maserati Multi70 ha fatto davvero la differenza,” esulta Soldini: “Sono molto soddisfatto. Il frutto del lavoro di questi anni è sotto i nostri occhi. E’ stato un percorso lunghissimo di ricerca e sviluppo: attraverso record, giri del mondo e competizioni abbiamo continuato a cercare soluzioni e la barca è gradualmente giunta a una maturazione che le consente un volo stabile e in sicurezza con performance nettamente superiori – almeno in queste condizioni -, a quelle dei suoi avversari che pure stanno seguendo da anni la stessa strada e viaggiano con le ultime generazioni di foil. I progressi aerodinamici e cinetici fatti nell’ultimo anno grazie al contributo degli ingegneri del Maserati Innovation Lab e del progettista Guillaume Verdier, sono evidenti”. Questa edizione della regata ha contato sulla partecipazione di 32 imbarcazioni, provenienti da più di 22 paesi. Maserati Multi 70 e i suoi concorrenti sono partiti l’8 gennaio alle 11:00 UTC / ora locale (ore 12:00 in Italia) da Puerto Calero, Lanzarote, con vento da Est. Condizioni meteo complicate hanno indirizzato i MOD70 verso una rotta più a nord nell’oceano, in cerca del vento. La prima parte della regata ha visto dominare PowerPlay, seguita a distanza di un centinaio di miglia da Argo e Maserati Multi70, ma il duello tra i tre trimarani, nella flotta di testa, non si è mai spento. Maserati Multi70, in assetto volante, ha navigato all’inseguimento accorciando le distanze lungo l’Atlantico, malgrado la rottura del timone sinistro occorsa a poche miglia dalla partenza per un impatto con un oggetto galleggiante. All’aggancio con gli Alisei i trimarani hanno agitato le acque avviando un duello serrato di strambate e a circa 500 miglia da Grenada, la competizione tra i tre MOD70 ha finito per concentrarsi in uno specchio di dieci miglia, preparando le basi per un finale di corsa spettacolare. A 250 miglia circa dal traguardo il trimarano italiano è andato in testa e, in contropiede sui MOD avversari che hanno scelto di passare a sud, è scivolato a nord dell’isola di Barbados, da cui è riemerso con un vantaggio più stabile che lo ha accompagnato fino a Quarantine Point. A bordo con me: Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol e Matteo Soldini. “E’ stata una regata pazzesca, siamo una grande squadra. E’ un risultato che mi rende veramente orgoglioso”, il commento emozionato di Vittorio Bissaro. Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/
From big private boat event to sailing regatta, from boat trips to group flights by helicopter, from vintage car to off-road tours, from outdoor activities to team building, from historic homes to private villas , from hotels to conference venues ... Trust us, your tranquillity is our job. Welcome on board!
Alexander Marine as exclusive importers of Galeon Yachts are pleased to present the Galeon 435 GTO model to the Australian and New Zealand market. The 435 GTO is the latest and largest addition to the powerful lineup of Galeon Yachts outboard powered models, with its sleek contours and versatile space distribution on board, bound to stand out in any marina. The silhouette is a clear evolution of the acclaimed 375 GTO with even more aggressive lines and eye-catching details fitted onto the two-tone exterior. The striking side profile features full-length hull windows and partially glazed fold-down balconies, while the wheelhouse is surrounded by glass for unobstructed, 360 degree views. Galeon Yachts are famous for introducing the Beach Mode to a wider audience, with deployable port and starboard balconies that extend the width of the cockpit significantly to provide additional space for activities and entertaining guests on board. Another unique feature comes in the form of folding glass doors dividing the cockpit to allow full climate control and added security in the wheelhouse. The main deck includes the port side wetbar, a U-shaped dinette and three independent sport helm seats. Both side windows can be lowered into the hull - a marvel of engineering considering their size and location. An oversized, tinted sunroof comes in two pieces and can be retracted at a moment's notice. Down below, a well appointed galley area holds generous storage and offers standing height with easy access to both guest cabins. Opposite the galley, the head comes fitted with upscale cabinetry and a walk-in shower to keep things tidy and organised. The master cabin is in the bow and equipped with a double bed and a plethora of storage areas. The interior is well-lit thanks to the oversized windows, ceiling skylight and dispersed LED illumination. Quality and finish are typical Galeon's superb standards with sophisticated and curved woodwork, stainless steel details and a variety of custom options to choose from. The guest cabin is located midships and features a double and single bed. The full-sized doors allow for easy access during the day and privacy by night for your guests. The portside flush floor design allows easy walkthrough access from the helm to the wide bow, where a seating arrangement with a table or a complete sunpad awaits. The front bench is set in a reclined position with sporty headrests and stylish, two-tone quilted upholstery. To minimize rocking motion from waves, swell, and wake, the Galeon 435 GTO can be optioned with a gyroscopic stabiliser. Powering the vessel are triple Mercury Verado outboard engines with various horsepower options. With top performance, striking design and upscale quality the 435 GTO is a worthy addition to the Galeon Yachts lineup, far exceeding the expectations for this class of vessel. Please note: Alexander Marine is the official Galeon Yachts dealer for Australia and New Zealand. As such, we benefit from superior product knowledge and the ongoing resources of the Galeon factory and production staff. Buy your next Galeon vessel with utmost confidence via our office. Disclaimer: Images displayed in this listing are sistership photos for illustrative purposes and may contain equipment & components not included in a new build yacht. All specifications in this presentation are provided for information only, and consistent with our continual improvement policy may evolve with each yacht built. Buyers should satisfy themselves with respect to the as-built specification of each yacht relevant to their needs. To find out more or to talk to one of our Yacht Sales Executives, visit www.alexandermarineaust.com.au or call +61 (0)7 5618 0000,
In this episode we sail to Bora Bora in French polynesia and see some of the incredible over water bungalows at the resorts, but some of them have a price tag of $10,000 per night... SV Parlay is a hurricane damaged Lagoon 450 catamaran, which Colin rebuilt with friends and has started sailing around the world. We found bulkhead damage on their catamaran in Panama, so have fixed her up, and are now sailing across the Pacific Ocean!! To join us on Patreon and get exclusive content and a chance to come sailing with us click here! https://www.patreon.com/parlayrevival To buy Parlay Revival merchandise click here!! https://parlayrevival.com/collections All music is from Epidemic sound! Sign up here and get a free months trial to see if you like it! https://www.epidemicsound.com/referral/ym5nvt Follow me on instagram for daily updates! https://www.instagram.com/parlayrevival_colin/ Facebook page: https://www.facebook.com/parlayrevival Camera we use: https://amzn.to/3vAtCfR Lens we use: https://amzn.to/3RPTxaI Microphone we use: https://amzn.to/3RYenoH Drone we use: https://amzn.to/41XXuPq Gopro we use: https://amzn.to/47CIrff Edited by https://www.instagram.com/brittanyamodeo/