#MaseratiMulti70 #RolexFastnetRace Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini hanno preso il via per la 49a edizione della Rolex Fastnet Race, tagliando la linea di partenza al largo di Cowes (UK) alle 10.10 UTC (12.10 ora italiana). Il trimarano italiano è partito insieme a 15 altri multiscafi, tra cui il 105’ Ultim 32/23 Maxi Edmond De Rothschild di Cyril Dardashti, con skipper Franck Cammas e Charles Caudrelier, che nel 2019 ha fissato il record dei multiscafi della regata (1 giorno, 4 ore, 2 minuti e 26 secondi). Il diretto concorrente di Maserati Multi 70 è il MOD 70 Argo di Jason Carroll, a bordo del quale è presente anche Brian Thompson, uno degli skipper più esperti di multiscafi spesso sfidato da Soldini. Per questa edizione della storica regata di 695 miglia, organizzata dal Royal Ocean Racing Club, sono partite a scaglioni 336 imbarcazioni, tagliando la starting line con 24 nodi da Ovest e cielo coperto: dovranno uscire dal Solent con vento contrario e tempo severo. Successivamente attraverseranno il Mar Celtico fino al Fastnet, al largo dell’Irlanda, prima di tornare indietro verso il traguardo, al largo di Cherbourg, sulla costa settentrionale della Francia. A bordo di Maserati Multi 70 per questa sfida con Giovanni Soldini: Vittorio Bissaro, Guido Broggi, Ned Collier Wakefield, John Elkann, Oliver Herrera Perez, Francesco Pedol e Matteo Soldini. Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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I have just returned from an extensive trip to the USA, and now I need to make the most of my time in Monaco to plan for a series of important projects...possibly the most important of which is the forthcoming shoot on the 82m Oceanco Super Yacht "ALFA NERO".

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Hochwasser verändert nicht nur den Wasserstand, sondern auch die Regeln für die Schifffahrt. 🌊 Doch Hochwassermarke II bedeutet nicht automatisch überall dasselbe: Auf dem Rhein gibt es Marke I und II. Bei Marke I gelten besondere Einschränkungen, bei Marke II wird die Schifffahrt im betroffenen Abschnitt grundsätzlich eingestellt. Auf der Mosel gibt es dagegen drei Hochwassermarken. Hier nehmen die Einschränkungen bei I und II zu – das grundsätzliche Schifffahrtsverbot folgt erst bei Marke III. 👉 Deshalb immer wichtig: Nicht nur die Marke kennen, sondern auch die Wasserstraße. Hättet ihr gewusst, dass sich die Bedeutung unterscheiden kann?

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