Hervé Carrée, père de Camille soutient la campagne : https://www.zeste.coop/fr/decouvrez-les-projets/detail/donnez-des-ailes-au-rebelle

0

0

0

43

Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,069

The modern Catamarans are made for comfort and not so much for sailing, that means they project a very large beam surface and the anchor cannot be effective with more than 15 kts of Crossing wind. To make the anchor effective you must upgrade to maybe 50 kg witch is unrealistic for this kind of boats, so make sure you protect your leeward quarter with a round fender or even better a permanent fender that can protect from any kind of accidental touch to the dock during your backing as well.

0

0

0

5,627

0

0

0

0

3

0

0

0

0

679