Just after we decided yes to buy the yacht she went back in the water as we had no time to antifoul as my work soon finishes then we'll do what we need to do (part time of course as now I have to get a real job) including removing the deck, new galley, new head, new shower and a few other things...yippy, here comes 12 month's of work..! lifting by Blue HQ boat lifters down at fremantle....great guys and very helpful we definatly recommend them

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El gran problema de navegar a vela. No podemos navegar justamente con la proa al viento. En nuestros barcos modernos, como mucho podremos tener un ángulo mínimo de nuestra proa con el viento de unos 45 grados. Y no se te ocurra apostar, si eres un cenizo como yo, seguro que el sitio donde quieres ir hoy está justo en tu proa. Y cuando vuelvas rolará el viento. Para ello, deberás virar por avante o virar a secas. Pasarás el viento por la proa, de la amura de una banda a la otra amura. Pero ¿Sabes hacer bien esta maniobra? Ven a aprender a tu masterclass Sailing Txemacapitan. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin- https://www.linkedin.com/in/jos%C3%A9-mar%C3%ADa-iglesias-van-der-woude-a06514293/

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Teams paddle their way through Deception Pass

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To jest prawdziwy przysmak Bahamów czyli sałatka ze ślimaka 😱 #conchsalad #bahamas

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