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Sailing boat - Både sælges, sejlbåd Sagitta 35, 1970 DKK 180.000 Scanboat https://www.scanboat.com/en/boat-market/boats/sailing-boat-sejlbaad-sagitta-35-17479285

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jäklar vilket bra drag det blev, mycket människor, härlig musik och en ännu mer rööööök

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Visit yacht webpage: https://yacht-marine-brokerage.com/project/sanlorenzo-sl-102-asymmetric/ Watch the full video of this yacht: https://www.youtube.com/watch?v=wAX7ufOEKTc&t=75s For more details: Eliad YMB YACHTING + 90 543 953 878 eliad@yacht-marine-brokerage.com The SANLORENZO SL102 yacht’s standout feature is its asymmetric design, expanding interior volume significantly by integrating the port-side deck into the main salon. This creates a more spacious main deck with panoramic views, often including a luxurious, full-beam, main-deck master suite and optional fold-down balconies. The yacht accommodates 10 guests in 5 cabins, typically with a main-deck master, two VIPs, and additional guest cabins, all with en-suite bathrooms. A crew of 5 is accommodated in 3 cabins with a dedicated mess. Interiors are modern and bright, maximizing natural light. Powered by MTU engines, it’s a high-performance, RINA-classified yacht, ideal for luxury cruising and charter. She is registered under the UK Flag and is available for viewing in Turkey.

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Hoy te voy a explicar las diferencias que existen entre la jarcia firme y la jarcia de labor en un aparejo Marconi. Las podemos distinguir a simple vista. La jarcia firme está quieta y la de labor tiene movimiento. Por ejemplo, pertenecen a la jarcia firme los obenques y estays y a la jarcia de labor las drizas y escotas. Los backstays realizan cierto movimiento, pero se les considera jarcia firme.

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Aquí os contamos todo lo que usamos para una travesía o singladura! Libros, APP,... Al final, piensa que has de mirar todo lo que puedas, para que tu travesía sea lo más segura posible. El mar, es algo que no controlamos, porque dependes de las olas, el viento, el sol,...todo lo antiguo, la NATURALEZA. Y esta a veces, es impredecible. Piensa que un barco, no es un coche. Eso es algo que a muchos, se les olvida. Haz todo lo posible SIEMPRE, por tu SEGURIDAD y la de los que te acompañen. Buena proa, buena mar!!!

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