Catamarans are the perfect boats to dry out on a beach, or, as many do in tidal areas (including ourselves), use a half tide drying mooring. If the boat has daggerboards then sensibly the rudders should lift to avoid damage, especially if the tide/wind causes waves when refloating. I have used the method seen in this video for 40 years. Very simple and works easily. Please note that this boat is over 30 years old, and I had never tried to lift the rudders with one hand before! Hence the initial hesitation. They would lift more easily if the shafts were greased. A simple snap hook holds the rudder up. Some people use "dinghy style" lifting rudders but that means the blades stick out behind the boat, which has often led to breakages when in a crowded anchorage and unsuspecting dinghies pass in the night. This rudder system works exactly like a conventional semi-balanced rudder when it in the down position. And has the advantage that the whole rudder can be taken off the boat by simply undoing one bolt. And no shaft leaks either! The thin ropes led through blocks to a cleat on the tiller are connected to the outboard. So the engine turns with the rudders, significantly increasing manouverability! I write more about steering systems on my website, see here https://www.sailingcatamarans.com/index.php/19-faqs/sailing-and-performance-questions/109-which-steering-system-should-i-use

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Ci svegliamo nella calma più totale. È domenica e molto probabilmente le barche intorno a noi ieri sera hanno fatto tardi. Questo ci regala una pace meravigliosa. Ci alziamo e tiriamo subito su l’ancora, oggi ci aspettano più di 70 miglia verso Maiorca. Lasciamo Ibiza e Formentera alle nostre spalle. Un cielo terzo di un azzurro estivo e un mare piatto ci fanno da contorno durante la nostra navigazione. Condizioni stupende: vento 10-12 nodi, la barca scivola bene, facciamo 7, 7,5 nodi con un traversone. Che goduria. Cantiamo, ridiamo, sentiamo i nostri cugini e tornano anche a farci visita i “ragazzi” che non si facevano vedere da un po’. Saltano, giocano, corrono. Si vede proprio che non è un’interazione casuale. I delfini ti vedono, ti puntano, ti raggiungono e giocano con te. Tu sei a prua della tua barca e non puoi che meravigliarti, ogni singola volta, del fatto che siano lì volontariamente a divertirsi con te. Che spettacolo incredibile, stupiti e rapiti ogni volta come se fosse la prima. Continuiamo a navigare spinti da quest’aria calda che ci ricorda che anche qui è estate. Noi siamo in "un'estate" iniziata a febbraio in Martinica e che continua ancora oggi. Chissa come sarà tornare all'autunno. Lo scopriremo insieme♥️ Andrea

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Network Yacht Brokers arrived in Barcelona in 2017 and chosen Port Ginesta Marina as its first location to launch the brokerage business. In the video, you can see around the marina and the first office where we started this adventure.

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Once again this year, Fountaine Pajot is pushing innovation to a new level of ambition.... On Monday, January 20th, Romain Motteau, Fountaine Pajot deputy CEO, will introduce in detail, a brand-new model in the range

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The 88ft long Tulip (by German Frers) was moved from the aluminium construction area, to the finishing area

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