Castello di Cardona è probabilmente il fortress medioevale più importante nella provincia di La Catalogna. È situato su una collina che trascura il River Valley del Cardener e la città di Cardona. Il fortress inizialmente è stato costruito vicino Wilfred il peloso in 886. È in entrambi Romanesque e Gotico gli stili ed include il cosiddetto Sala Dorada e Dels Entresols del Sala. Durante quattordicesimo secolo, i duchi di Cardona sono venuto dalla famiglia più importante del Parte superiore di Aragon, che era in secondo luogo soltanto alla casa reale. A causa di questo, sono stati chiamati "re senza parti superiori„ poichè hanno avuti vasti territori in Catalogna, Aragone Valenciae legami dynastic con Castile, Il Portogallo, La Siciliae Napoli. Ciò presumibilmente ha aumentato l'importanza del forte. In 1714, anche dopo la a Bourbon il siege ha distrutto una buona parte delle pareti del fort, il garrison era uno dell'ultimo da cedere alle truppe del bourbon che hanno sostenuto Philip V. Poichè i bourbon ed i loro eredi continuerebbero a sopprimere l'identità nazionale di Catalonian, il forte è diventato significativo a nazionalismo di Catalonian. Oggi, il gioiello principale del fort è torre de la minyona (dal undicesimo secolo) una torretta che misura 15 tester di l'altezza e 10 tester di diametro. Ulteriormente, ci è la chiesa del romanesque di Sant Vicenç de Cardona adiacente al forte. Il forte attualmente è usato come a parador, o hotel di lusso gestito dallo stato. (da http://www.worldlingo.com)

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Wichtig: Als Skipper kannst du mit deinem gesamten Vermögen haften. Viele beruhigen sich mit „Dann mache ich halt eine Haftpflicht / Skipper-Haftpflicht“ – und ja: Versicherungen können Risiken reduzieren. Aber im Schadenfall läuft es nie nach dem Motto „Passiert was – Versicherung zahlt schon“. Jede Versicherung prüft typischerweise: - Muss sie überhaupt zahlen? - Wenn ja: wie viel / in welcher Höhe? - Und kann sie jemanden in Regress nehmen? (z.B. bei grober Fahrlässigkeit / Pflichtverletzungen) In diesem Clip bekommst du genau diesen Realitätscheck – damit du dich nicht in falscher Sicherheit wiegst, sondern sauber vorbereitet bist. 👉 Mehr zum Weg „Vom Schein zum Skipper“ (Praxis-Trainings, nächste Schritte, Termine): https://sporedo.de/dl/vom-schein-zum-skipper-praxisnahe-skipper-ausbildung-mit-sporedo/ 📅 Auf der Seite kannst du außerdem einen persönlichen Gesprächstermin mit mir vereinbaren, wenn du kurz klären willst, wo du stehst und was für dich der sinnvollste nächste Schritt ist. #segeln #skipper #haftung #versicherung #yachtcharter #segelpraxis #sporedo (Hinweis: Keine Rechts- oder Versicherungsberatung – ich teile hier Praxis-Erfahrungen und Orientierung.)

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Come and see us at the RYA Dinghy Show at Alexandra Palace - London, 3-4 March 2018.

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1. Teil: Eine beliebige rostende verzinket Ankerkette (Mittelmeerhafen) und Anlieferung der neuen Roxma-Kette. Wenn man an einem Hafen die aufgebockten Boote betrachtet, sieht man nicht selten rostenden verzinkten Ankerketten. Um dem vorzubeugen wird unsere verzinkte Ankerkette gegen eine Roxma Duplex Edelstahl Ankerkette ausgetauscht. Diese Kette soll auch in warmen Gewässern korrosionsfrei bleiben. In einem Langzeittest wird sich die Ankerkette bei uns an Bord beweisen müssen, wir sind gespannt! Mehr Infos: https://www.roxma.de/ Länge: 50m, Größe: 8x24mm (AISI318 LN, 1.4462) Gewicht: 66Kg Bruchlast: 6.700Kg

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