Rate this solar yacht from 1-10 ⚓🌞 and tell us your ideal destination for silent sailing! Silent Yachts S64 © Silent-Yachts Length: 64 ft (19.5 m) Beam: 29 ft 6 in (9 m) Draft: 3 ft 6 in (1.1 m) Displacement: approx. 77,000 lb (35,000 kg) Top Speed: 20 knots or 23 mph (37 km/h) Cruising Speed: 6–8 knots or 7–9 mph (11–15 km/h) Range: Unlimited on solar at 6 knots Price: approx. US$ 3.9 Million The Silent S64 brings next-level efficiency to bluewater cruising with solar panels, battery banks, and twin electric motors delivering completely silent propulsion. No noise, no fumes, and minimal maintenance make it ideal for long, off-grid voyages. It features panoramic salon windows, a spacious flybridge, and up to five cabins with luxurious finishes. The S64 offers true independence—capable of crossing oceans using only solar power. Current pricing starts around US$ 3.9 Million. #SilentYachtsS64 #ElectricCatamaran #SolarPoweredYacht #Shorts

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Tous nos meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

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Dall'alto dell'albero maestro, Fabio riesce ad avere un colpo d'occhio generale su Piriapolis, il porto dell'Uruguay dove Adriatica ha sostato diversi mesi prima di ripartire per la sua Spedizione Australe! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Adriatica, la barca di Velisti per Caso, riparte per una nuova avventura: una Spedizione Australe! Da dicembre 2015 fino a primavera 2016 navigherà lungo le coste del Sud America dall'Uruguay fino a Capo Horn per poi risalire i Canali Cileni. Un viaggio avventuroso e unico. Vuoi partecipare? http://velistipercaso.it/austral Il diario di bordo del viaggio su http://velistipercaso.it ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Link: 🟠 Guarda le puntate di Velisti per Caso: https://vimeo.com/ondemand/velistipercaso/ 🟠 Tombola per l'ambiente: https://www.velistipercaso.it/tombola/ 🟠 Iscriviti alla newsletter: http://bit.ly/3uQ5CSn 🟠 Guarda i video della Per Caso TV: http://percasotv.it/ 🟠 Leggi Turisti per Caso Slow Tour: https://www.italiaslowtour.it/turistipercasoslowtour/ Segui #Velistipercaso sui social: 🟢 Facebook: https://www.facebook.com/velistipercaso 🟢 Instagram: https://www.instagram.com/velisti_per_caso/ 🟢 Twitter: https://twitter.com/VelistiPerCaso Su YouTube segui anche: 🔵 Syusy Blady: https://www.youtube.com/nomadizziamoci 🔵 Italia Slow Tour: https://www.youtube.com/italiaslowtour 🔵 Turisti per Caso: https://www.youtube.com/turistipercaso 🌐 https://www.velistipercaso.it/ 📧 redazione@velistipercaso.it --------------------------------------------------------------------- Copyright © 2016 Tutti i diritti riservati. È proibita la riproduzione, anche parziale, in ogni forma o mezzo, senza espresso permesso scritto dell'autore

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📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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The people of Porto hold a huge celebration for the festival of São João (Saint John) on 23rd June. And by luck we were in Porto on the day after the festival, when the Rabelo Boat Regatta is held on the River Douro in the heart of the City. These shallow, flat bottom boats were originally used to transport the Port wine from the vineyards on the steep slopes of the extensive Douro River to the wineries in Porto, for ageing. These traditional boats were beginning to disappear by the early 1980s, so the Winery Brotherhood initiated the regatta, in which all of the major wineries are represented by their own boat each year.

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