A group of intrepid OCEAN students have just returned from their annual JOURNEY, which this year saw them navigating Quilcene and Dabob bay areas. Stay tuned for our Journey blog post, but in the meantime, here's a sneak peek of our antics!

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A passing boat captures something unsettling… A sailboat, half-sunken. Mast tilted. Cabin flooded. Personal items drifting in the water. No people in sight. Just silence and storm aftermath. Raw iPhone footage. No edits. 👉 Subscribe & share for more real ocean stories #Shorts #OceanMystery #BoatWreck #StormAftermath #SeaStories #Abandoned #Ocean #ViralShorts

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Ryan Short took us out on a boat, we caught a yellow fin tuna and here we are later 6 months later, onboard our Grady-White 257 Fisherman. We come from a history of using boat but with not real fishing capabilities and this boat is a dedicated fishing boat! What sold me was the incredible sea ride.

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Quand vous naviguez à la voile, le vent que vous ressentez à bord n’est pas le vent réel : c’est le vent apparent Aux allures portantes (vent venant de l’arrière), la vitesse du bateau « rattrape » une partie du vent. Le vent apparent est donc plus faible : on soustrait la vitesse du bateau à celle du vent. Aux allures de près (vent venant de face), la vitesse du bateau s’ajoute au vent rencontré. Le vent apparent est alors plus fort : on additionne les deux vitesses. Comprendre cette différence est essentiel pour bien régler ses voiles et mieux comprendre le comportement du bateau. ⛵️ Vous débutez en voile ? Nous avons créé une formation en ligne qui explique simplement toutes les bases de la navigation, avec des exemples concrets et faciles à comprendre. Le lien est dans la bio ⬇️

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