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The 30ft Javelin sailing catamaran by Woods Designs is the open deck version of the Sagitta, so it is faster and is also transportable. You can build your own from plans I also have a comprehensive range of other multihull designs, power and sail, from 14ft - 45ft that you can build yourself. See more at www.sailingcatamarans.com Build your own offshore cruiser racer

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The dreamers at the back of the boat discuss tactics on the way out of the narrows during race two of the annual narrows series. The team at bottom up boats hope you are enjoying these short clips from the 2026 racing season.

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Estratto del diario di bordo: l’arrivo a destinazione. Navighiamo ormai da 3 giorni, questa è la terza notte. Tre notti senza luna, tre notti senza stelle. La prima abbiamo fatto uno slalom tra temporali fulmini e piogge. Nuvole ovunque che coprivano le stelle. Nero ovunque. L’oceano, il cielo e l’orizzonte erano completamente oscuri. L’unica fonte luminosa erano la luce di coronamento a poppa e gli strumenti in pozzetto. Stop. Buio profondo e senza confini. Un buio che pare voglia assorbirti. La seconda notte è stata tranquilla: stelle, ma sempre niente luna. Visibilità meno tenebrosa. Una notte di riposo. E poi questa, la terza. Siamo esattamente a 25 miglia da Norman island, prima isola britannica delle isole vergini. In quelle americane non possiamo fermarci perché non abbiamo il visto adatto sui passaporti. Le nuvole coprono nuovamente il manto stellato. Lampi a poppa. Mare nero e onda di prua. Le previsioni danno temporali sparsi più piogge. La barca più di così non può darci, o meglio, non glielo vogliamo chiedere: abbiamo 1800 giri di motore dentro con overdrive (passo più prestante) della nostra elica gori (che dà più velocità ma sforza di più il motore). Vento esattamente sul naso ed essendo notte, non vogliamo metterci a bordeggiare tra i bassi fondali. 5 nodi/5,3 nodi di avanzamento con onda di orua che ci spezza la cavalcata. Il nero si fa di nuovo sempre più fitto. Ma la meta si avvicina. Navigare controvento così non mi piace, ma fa parte del gioco. Una cosa che ti insegna il mare è che devi accettare. Non controlli nulla se non la tua barca, preparandola nel modo più previdente possibile. E noi, siamo pronti. Andrea PS: come ogni avventura degna di essere raccontata, l’imprevisto, l’ultimo nemico da sconfiggere, arriva proprio sul fischio di fine partita. E così è stato questa notte, quando per un soffio non ci siamo schiantati contro una chiatta ormeggiata all’ancora, completamente prima delle obbligatorie luci di segnalazione. Un grande spavento e un’ENORME colpo di fortuna ci hanno impedito di andarle dentro a 6 nodi di velocità (per una barca a vela equivale “a tutto gas”). Tutto è bene quel che finisce bene 🫶

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Explore o Mintaka, um veleiro revitalizado! Com um novo guincho elétrico, este barco é a sua porta de entrada para uma vida de liberdade e viagens inesquecíveis. Prepare-se para a mudança! #velejarevida #veleiro #velejar #VidaNoMar #Aventura

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Evasion Yachting, Importateur France des Greenline Yachts vous invite à venir découvrir l'ensemble de la gamme à St-Mandrier (Toulon). La gamme est composée de 9 modèles : 33, 39, 40, 45 Coupé, 45 Fly, 48 Coupé, 48 Fly et OceanClass 68. Les Greenline Yachts sont des bateaux uniques qui ne manquent pas d'atouts. Tous sont équipés en série de panneaux solaires qui délivrent une autonomie inégalée pour plus de confort et de sécurité. Les carènes ont été pensées pour minimiser la consommation de carburant et proposer un rendement élevé. Les propulsions hybrides ou 100% électriques sont disponibles en option. Trawlers Greenline Hybrides : https://www.evasion-yachting.com/bateau-moteur-greenline-yachts-france/ Bateaux Moteur Greenline : https://www.evasion-yachting.com/bateau-moteur-greenline-yachts-france/ N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez de plus amples informations. L'équipe d'Evasion Yachting. 13 Quai Aristide Briand - 83 430 St-Mandrier-sur-Mer 04 94 63 00 00 www.evasion-yachting.com

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