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Kratke hlače Stvoriti
Siamo a Roseau, Dominica. Visitiamo questo paesino caratteristico e subito ci sentiamo avvolti dalla realtà locale a 360 gradi. Strade asfaltate, palazzi fatiscenti, anziani locali che assomigliano moltissimo a Bob Marley. Una volta ho letto che l’indice di salute di un luogo si misura dalla presenza di cani randagi. Qui è pieno, e guardandoci intorno è facile a trovare corrispondenze con Roseau. Ogni volta che visitiamo una cittadina dei Caraibi ci chiediamo di cosa vivano, se di turismo o di cos’altro. Immaginiamo un livello di povertà elevato (a suggerircelo la spazzatura per la strada, animali randagi, automobili degli anni 90, gli articoli nei negozi,…) e pensiamo a quelle persone nate qui, costrette a tollerare fiotte di turisti con i cappelli di paglia e la pelle bianca come il latte, come compromesso per racimolare qualche dollaro ogni giorno. Li guardo da lontano con curiosità e un po’ di timore. Vorrei dirgli che io sono diversa, che vorrei sentirmi parte di quella comunità per capirla fino in fondo, che vorrei sapere tutto sulla loro vita, tipo fa freddo di notte a luglio? Come funzionano le cose lí? Ci si sposa e si figlia o si figlia e ci si sposa? C’è una società patriarcale? Perché tutti tengono i capelli lunghi? Si beve il caffè in moka? Perché camminano tutti scalzi? Perché perché perché? Ma continuo a camminare, guardando con la coda dell’occhio angoli privati e assolutamente normali, proprio quelli che mi interessano di più. Questo viaggio serve proprio a questo d’altronde. Continuare a camminare. Osservare e camminare. Sperando un giorno o l’altro, di capirci qualcosa. Un po’ come la vita, no? Camilla
The knot commonly used to tie a fender onto the side of a boat to protect it from other boats and docks is called a "round turn and two half hitches." It is a simple and effective knot that provides a secure attachment for the fender. 👉Follow us for more tips about being a confident sailing cruiser! Here's how you tie a fender knot: 1. Start by passing the line's working end (rope) around a secure point on the boat, such as a cleat or railing. 2. Take the line's working end and make a loop around the standing part (the part of the line connected to the fender). 3. Pass the line's working end through the loop you just created. 4. Bring the line's working end around and make another loop around the standing part, similar to the first loop. 5. Pass the working end of the line through the second loop. 6. Tighten the knot by simultaneously pulling on the working end and the standing part. This knot will create a secure attachment for the fender, allowing it to protect the boat's side from impacts with other boats or docks. You can adjust the fender's height and position for optimal protection according to your specific docking situation. Follow us for more tips about being a confident sailing cruiser. #sailingexperience #boatknots #sailinglifestyle #short