Beim Ankern mit langer Landleine wird ein schwimmfähiger Festmacher zum Ufer gebracht und an einem Stein fest gemacht. Zwei Festmacher halten die Yacht auch bei Winddrehungen stabil an einem Ort. Ggü. dem Ankern frei schwoiend, ermöglicht dieses Manöver die Yacht mit weniger Platzbedarf fest zu machen. https://korfu-segeln.de/mitsegeln/skippertraining/ankern-in-griechenland-aber-richtig/

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SY Casa - 1000 x Danke für 1000 Abonnenten! Link zu den Hafenbewertungen: https://sailingcasa.de/hafenbewertungen https://sailingcasa.de https://www.segeltube.com HINWEIS: Auf unserer Webseite https://www.sailingcasa.de findest Du einige Informationen über uns und unsere Casa. Des Weiteren möchte ich Dir https://www.segeltube.com, eine weitere Webseite von mir, empfehlen. Hier gibt es eine Liste mit über 140 deutschsprachigen Segel-YouTube-Kanälen und deren Statistiken. Bei Interesse schau doch einfach mal vorbei. Solltest Du einen Kanal auf dieser Liste vermissen, dann lass es uns wissen.

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Sailing boat - Både sælges, Hallberg-Rassy 29 Scandinavia, 1984 SEK 485.000 Scanboat https://www.scanboat.com/en/boat-market/boats/sailing-boat-hallberg-rassy-29-scandinavia-17463799

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible est à l'eau ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. A l'issue de son homologation (imminente), ce Samana prototype procèdera à ses tous premiers essais à La Rochelle - nous y serons ! Le grand catamaran rejoindra ensuite les Caraïbes où il sera exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui est acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourrait bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #larochelle

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😍✌️ Ahoy, dolphin lovers! Our latest boat trip with Magic Dolphin was nothing short of magical. 🚤 We were thrilled to spot yet another huge family of dolphins gracefully swimming near the beautiful shores of Jandía. These playful creatures put on quite a show, leaping and splashing in the crystal-clear waters, reminding us why Fuerteventura is a true dolphin paradise 🏝️ 😎 If you’re planning your next adventure, don’t miss the chance to join us and experience the best dolphin watching in Fuerteventura. Who knows? You might just meet our new dolphin friends! 😄🤞#magicandsailing 👉 Book now in www.magicandsailing.com 📱+34 630 975 023 #dolphin #ocean #travel #whales #delfines #canaryislands #animalshorts #nature #wildlife

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