In this video I show how to lay the clove hitch knot. We use this version of the clove hitch knot if we want to place it over a post. Ad | Buy my Book now: http://sailnator.com/book/ Book Review: https://youtu.be/0nCIUzcjp0M Long Format Video: https://youtu.be/G57xW71p2Fc Step by step instructions on my blog: http://sailnator.com/clove-hitch-laid/

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As sailors, we know it doesn't always go to plan and you can end up waiting around for the wind! Luckily it filled in for some afternoon racing on Day 2 at the RS500 Worlds. The class made the most of the ☀️☀️☀️ in the morning. #rssailing #sailitliveitloveit #rs500worlds

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Warum “bis zum Maximum” gefährlich sein kann und wie du unter Seegang korrekt misst ⚓️ Mehr solcher Praxis Tipps wöchentlich auf YouTube – klick! #dieselengine #boatmaintenance #hafenkinotechnik

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NYYC American Magic team training for the 37th America's Cup in Barcelona on the foiling AC75 PATRIOT

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Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell’Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?😂 Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall’isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani❤️ Andrea

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