
מִכְנָסַיִים קְצָרִים
Segeltwist in der Fock extra fürs Video. Wenn der Holepunkt nach hinten geht, öffnet das Achterliek der Fock. Es verwindet, öffnet, twistet nach Lee und der Druck kann kontrolliert aus dem Segel
Gennaker bergen an der Lee Seite ist nicht schnell und auch nicht sicher, weil der Gennaker viel leichter ins Wasser fallen kann, als wenn ich an der Luv Seite berge
Ein Schritt nach dem anderen. Erst der Baum, dann Prefeed dann setzen vom Spinnaker
Ein älteres Video, das immer noch Gültigkeit auf kleinen Kielbooten mit Spinnaker Segeln bis ca. 80 qm Segelfläche hat
Schon etwas ältere Videos aber auf kleinen Kielbooten immer noch der Standard.
Spinnakersegeln mit den großen Booten ab ca. 80qm Segelfläche vom Spinnaker ist etwas anders als bei den kleineren Booten mit nur einem Schoten-Paar.
J70 sonnenschüßchen mit Ansage. Zu viel Fokus auf dem Großsegel und dann zu hoch aus der Halse raus.
Den Exit Winkel bei der Halse nicht ganz getroffen aber ist ja Nix passiert.
Gennaker setzen auf dem kleinen Kielboot j 70 mit 4 Seglern. BB raus führen. Focktrimmer zieht hoch in der Mitte. Großtrimmer zieht den Baum raus und übernimmt danach die Genni Schot... Eine Möglichkeit
Der Lee Drop auf J 70 langsam Schritt für Schritt: Fock raus, Abfallen, Overtrimm, Cut, Baum Tack Fall, einsammeln, Safe, Anluven.....
In diesem Video geht es NUR um den Bewegungsablauf des Steuermensch in der Halse. Egal ob mit oder ohne Gennaker, der Unterschied ist nur der Zeitpunkt des Handwechsel
Mit Vollgas und kleiner Crew zurück in die Bucht von Palma.
Gennaker Fall ziehen, nicht denken, nicht atmen, nur ziehen. Den Gennaker setzen wir so schnell wie es geht. So verhindern wir beim GEnnaker setzen manchmal, das sich eine Eieruhr hineindreht. Deshalb den Körper etwas drehen und mit laaangen Armen ziehen
So wird aus der Bootsdrehung eine Wende. Hier mit einer J70 oder J 70 gezeigt, aber eigentlich immer so. Vor allem der Pinnenausleger
Zu viel Krängung und die J 70 läuft aus dem Ruder. Das ist ein Sonnenschuß. Hier noch ziemlich entspannt. Viel schlimmer wird das bei normalen Windverhältnissen eigentlich auch nicht wirklich.
