Scopriamo insieme la nuova Wellcraft 33 T-Top, una barca sportiva di oltre 10 metri che combina prestazioni elevate, design moderno e soluzioni intelligenti per vivere al meglio il mare. In questa presentazione ti accompagno alla scoperta degli esterni, della cabina, della plancia di comando e di tutte le caratteristiche che rendono questa novità Wellcraft particolarmente interessante. WELLCRAFT 33 T-TOP: CARATTERISTICHE TECNICHE La nuova Wellcraft 33 T-Top supera i 10 metri di lunghezza, ma rientra nella categoria dei natanti, quindi in Italia non richiede l'immatricolazione obbligatoria. Con una larghezza di 2,90 metri e una potenza massima installabile di 600 CV, questa barca è progettata per chi cerca sportività, velocità e comfort. Durante i primi test effettuati dai tecnici Wellcraft, la barca avrebbe raggiunto circa 50 nodi, un dato preliminare che dimostra il potenziale di questo modello. POZZETTO DI POPPA: COMFORT E VERSATILITÀ Uno degli aspetti più interessanti della Wellcraft 33 T-Top è l'organizzazione degli spazi esterni. Il divano di poppa dispone di uno schienale completamente scorrevole che permette di trasformare la zona in un grande prendisole oppure in una comoda chaise longue. Il tavolo regolabile consente di creare una zona conviviale per pranzi, aperitivi e momenti di relax. Non manca una cucina esterna attrezzabile con frigorifero, lavello e piastra di cottura elettrica o a gas. ACCESSO AL MARE E DESIGN DEL T-TOP La terrazza laterale apribile facilita l'accesso all'acqua e rende ancora più piacevoli le giornate all'ancora. Particolarmente intelligente è la posizione dei montanti del T-Top, progettati per non ostacolare il passaggio verso prua. Il tetto rigido non sembra un accessorio aggiunto successivamente, ma è perfettamente integrato nel progetto originale della barca. PLANCIA DI COMANDO E PRESTAZIONI La postazione di guida della Wellcraft 33 T-Top presenta finiture sportive, strumentazione moderna e un'ergonomia studiata per la navigazione. Interessante il sistema di ventilazione naturale: alcune prese d'aria regolabili sfruttano il movimento della barca per convogliare aria fresca verso il pilota, senza bisogno di ventilatori elettrici. Una soluzione semplice, ma particolarmente efficace durante le giornate più calde. CABINA INTERNA: LETTO MATRIMONIALE E BAGNO Nonostante la vocazione sportiva e open, la Wellcraft 33 T-Top dispone di una vera cabina sottocoperta. L'accesso avviene attraverso un'apertura elettrica e all'interno troviamo un letto matrimoniale a prua e un locale bagno separato, completo di toilette e doccia. Una disposizione sorprendente per una barca T-Top di queste dimensioni, che permette di utilizzare l'imbarcazione anche per brevi crociere. WELLCRAFT 33 T-TOP: A CHI SI RIVOLGE? Questa nuova Wellcraft è pensata per chi desidera una barca veloce e sportiva, ma non vuole rinunciare alla comodità di una cabina, alla possibilità di trascorrere una notte a bordo e agli spazi per condividere il mare con famiglia e amici. Nel video ti mostro personalmente le soluzioni che mi hanno colpito maggiormente, spiegandoti perché alcuni dettagli fanno davvero la differenza nell'utilizzo quotidiano. Barche Bellandi è concessionario ufficiale Wellcraft. Per informazioni sulla Wellcraft 33 T-Top, configurazioni, motorizzazioni, prezzi e disponibilità, contattaci oppure vieni a trovarci a Desenzano del Garda. Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli di questa nuova barca sportiva. #Wellcraft #Wellcraft33 #Wellcraft33TTop #BarcheBellandi #BarcheAMotore #TTop #Nautica #Powerboat📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

**Una barca veloce è davvero una buona barca?** La velocità massima non è tutto! In questa nuova puntata di *Nautica in Pillole* scopriamo perché comfort di navigazione, qualità della carena e sicurezza sono spesso più importanti delle prestazioni pure. **Velocità massima e qualità di una barca: cosa conta davvero?** Quando si valuta una barca a motore, la velocità massima è uno dei parametri più considerati. Una barca molto veloce può indicare un buon rapporto peso-potenza e una motorizzazione adeguata. Ma questo non significa necessariamente che sia una buona barca per navigare in ogni condizione. Uno degli aspetti fondamentali è il **comfort sull'onda**. Una carena ben progettata deve riuscire ad affrontare le onde, tagliandole e limitando rimbalzi, colpi e impatti che possono rendere la navigazione faticosa e poco piacevole. **Carena veloce o carena confortevole?** Le barche progettate principalmente per raggiungere velocità elevate non sempre garantiscono il massimo comfort con mare formato. In alcuni casi, ridurre la velocità non basta per ottenere una navigazione piacevole, perché il comportamento dipende anche dalla geometria e dalle caratteristiche della carena. Una buona carena dovrebbe garantire prestazioni equilibrate sia alla massima velocità sia alle velocità intermedie, soprattutto durante la normale navigazione da crociera. **Velocità di crociera: perché 21-23 nodi sono così importanti?** Molti diportisti utilizzano la propria barca a motore a velocità di crociera comprese tra 21 e 23 nodi. Per numerose barche plananti, questo intervallo rappresenta un buon compromesso tra velocità, consumi e comfort. È proprio alla velocità di crociera che trascorriamo gran parte del tempo durante una navigazione. Per questo una barca deve offrire stabilità, comfort e un comportamento prevedibile, senza affaticare eccessivamente chi è a bordo. **Sicurezza in navigazione: il comportamento della carena sulle onde** Un altro elemento essenziale nella scelta di una barca è la sicurezza. Una carena deve mantenere un comportamento controllabile anche quando incontra onde irregolari o condizioni di navigazione difficili. Durante le prove in acqua può capitare di incontrare imbarcazioni che, affrontando onde di appena 50-70 centimetri a velocità sostenuta, reagiscono con bruschi rallentamenti e improvvisi cambiamenti di assetto. Situazioni di questo tipo possono diventare pericolose, soprattutto navigando a 25-30 nodi. **Come riconoscere una buona barca a motore?** La vera qualità di un'imbarcazione non si misura soltanto dai nodi raggiunti, ma dall'equilibrio tra prestazioni, comfort, consumi e sicurezza. In questa puntata condivido la mia esperienza maturata provando numerose imbarcazioni e spiego perché, nella scelta di una barca, è fondamentale valutare il comportamento della carena nelle reali condizioni di utilizzo. **Iscriviti al canale** per non perdere le prossime Nautica in Pillole e guarda il video completo per scoprire perché la barca più veloce non è necessariamente quella migliore! Buon vento dal Lago di Garda e occhio sempre al meteo! #BarcheAMotore #Carena #Nautica #VelocitàDiCrociera #SicurezzaInMare #Navigazione #Nautilcan 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Barca Ranieri Azzurra del 2026 con motore Honda 40cv (garanzia fino al 2031). Usata ma pari al nuovo, solo 35 ore sul lago di Garda. 5m di lunghezza, 2.06m di larghezza, portata 6 persone. Ideale per godersi l'estate in pace e relax. #RanieriAzzurra #BarcaUsata #HondaMarine #LagoDiGarda #Estate2024

Bénéteau Gran Turismo 40 Open 2026: scopriamo in anteprima dal Salone Nautico di Cannes tutte le novità di questo yacht sportivo di 40 piedi. Una barca che combina prestazioni, design elegante, grandi spazi esterni e comfort a bordo. In questo video ti accompagniamo in un tour completo, dal pozzetto alle cabine, per scoprire cosa rende speciale il nuovo Gran Turismo 40 Open. La Beneteau Gran Turismo 40 Open, presentata al Cannes Yachting Festival 2026, propone un nuovo modo di vivere il mare. La principale novità è il ponte completamente percorribile sullo stesso livello, da poppa a prua, che permette di sfruttare al massimo gli spazi esterni, mantenendo ambienti interni ampi e confortevoli. BENETEAU GRAN TURISMO 40 OPEN: DIMENSIONI E MOTORIZZAZIONI Il nuovo Gran Turismo 40 Open offre caratteristiche ideali per chi cerca una barca sportiva, versatile e adatta sia alle uscite giornaliere sia ai weekend in mare. Le principali caratteristiche tecniche: Lunghezza fuori tutto: 12,58 metri Larghezza: 3,70 metri Capacità massima: 10 persone Motorizzazione: fuoribordo o entrobordo Versione presentata: Alpine, con finiture sportive esclusive POZZETTO, TERRAZZE ABBATTIBILI E ZONA RELAX Uno dei punti di forza del Beneteau Gran Turismo 40 Open è il grande pozzetto centrale, progettato per offrire libertà di movimento e convivialità. Le murate laterali abbattibili ampliano ulteriormente la superficie disponibile, creando una vera terrazza sul mare. Le sedute e le chaise longue permettono di rilassarsi, prendere il sole e trascorrere piacevoli momenti con gli ospiti. Anche la zona di prua è particolarmente interessante: uno spazio completamente sfruttabile, persino durante la navigazione. CUCINA ESTERNA E POSTAZIONE DI COMANDO SPORTIVA La cucina esterna dispone di piastra grill, frigoriferi, cambusa e piano di lavoro. Una soluzione che permette di preparare pranzi e aperitivi restando sempre in contatto con gli ospiti. La plancia di comando esprime il carattere sportivo della barca, con tre sedute indipendenti e avvolgenti, doppio display Garmin e una disposizione degli strumenti elegante e funzionale. INTERNI E CABINE: QUANTO SPAZIO OFFRE IL GRAN TURISMO 40 OPEN? Scendendo sottocoperta troviamo ambienti luminosi, altezze generose e un'organizzazione degli spazi pensata per vivere comodamente a bordo. Il salone principale dispone di un divano a L trasformabile in letto matrimoniale grazie al tavolo elettrico abbattibile. Verso poppa troviamo un secondo ambiente con tre possibili posti letto, utilizzabile anche come ampio salotto con due divani separati. La configurazione open space rende gli interni particolarmente pratici per una coppia o una famiglia che desidera trascorrere un weekend in barca. Il bagno separato offre WC, lavabo e doccia indipendente, con spazi comodi e un ingresso a tutta altezza. BENETEAU GRAN TURISMO 40 OPEN: A CHI È ADATTO? Questo yacht di circa 40 piedi è ideale per chi desidera una barca sportiva senza rinunciare al comfort. Perfetto per escursioni giornaliere, giornate all'ancora con gli amici e brevi crociere, offre un equilibrio interessante tra abitabilità, convivialità e piacere della navigazione. VUOI CONOSCERE IL PREZZO O VISITARE IL BENETEAU GRAN TURISMO 40 OPEN? Barca Bellandi, concessionario ufficiale Beneteau, è a tua disposizione per informazioni, disponibilità, configurazioni, preventivi personalizzati e visite a bordo. Trovi tutti i nostri contatti nella descrizione del video. Guarda il video completo per scoprire ogni dettaglio del nuovo Beneteau Gran Turismo 40 Open 2026! Iscriviti al canale per non perdere le nostre prove in mare, le anteprime nautiche e le recensioni delle ultime novità Beneteau. Buon vento e occhio sempre al meteo! #Beneteau #GranTurismo40Open #BeneteauGranTurismo #CannesYachtingFestival #BarcaBellandi 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopri la Wellcraft 28 T-Top, un open puro con una cabina sorprendentemente spaziosa e un T-Top rigido che elimina i problemi dei tendalini. Goditi il prendisole di poppa e la massima sicurezza grazie al passaggio su un unico piano. #Wellcraft #BarcheBellandi #Gommone #OpenBoat #Nautica

Scopri perché la Beneteau Flyer 9 Sundeck è la barca perfetta per te! Dalla sponda apribile che aggiunge quasi 2 mq di pozzetto, al T-top rigido che elimina il fastidio del tendalino. Tavolo trasformabile in prendisole, ampio prendisole di prua e cabina con bagno separato. Contattaci per maggiori informazioni! #BeneteauFlyer9 #Gozzo #Nautica #BarcaAPrimaVista #BarcheBellandi

Esplora il Beneteau Antares 12 con il suo ampio pozzetto, la sponda ribaltabile e il flybridge spazioso. Perfetto per feste e vacanze complete, offre indipendenza e viste mozzafiato. L'interno vanta una cabina armatore generosa, dinette trasformabile e toilette separata. Un gioiello per vivere il mare senza limiti. #Beneteau #Antares12 #Barche #Yachting #Nautica

# Zar Formenti Z2 Tender con motore Honda 60 CV Descrizione commerciale SEO – Gommone usato Il Zar Formenti Z2 Tender con motore fuoribordo Honda 60 CV è un gommone compatto che unisce eleganza, praticità e prestazioni, ideale per chi cerca un'imbarcazione versatile, maneggevole e piacevole da utilizzare durante le giornate in mare. Firmato dal prestigioso cantiere italiano Zar Formenti, lo Z2 Tender si distingue per il design ricercato, la qualità costruttiva e l'attenzione ai dettagli, caratteristiche che rendono i gommoni Zar particolarmente apprezzati dagli amanti della nautica. ## Design e comfort a bordo Lo Zar Z2 Tender è progettato per offrire un'esperienza di navigazione confortevole, valorizzando gli spazi disponibili e garantendo praticità durante gli spostamenti. Le dimensioni compatte lo rendono particolarmente interessante come tender per yacht oppure come gommone per brevi escursioni, trasferimenti e giornate di relax lungo la costa. ## Motorizzazione Honda 60 CV: affidabilità e prestazioni Il motore fuoribordo Honda 60 CV a quattro tempi rappresenta un ottimo abbinamento per chi desidera una navigazione fluida, consumi contenuti e semplicità di utilizzo. La tecnologia Honda offre numerosi vantaggi: - 60 CV di potenza, per una navigazione dinamica e reattiva. - Motorizzazione a quattro tempi, progettata per favorire efficienza e regolarità di funzionamento. - Rumorosità contenuta, per un maggiore comfort durante la navigazione. - Affidabilità meccanica, grazie all'esperienza Honda nella produzione di motori marini. - Manovrabilità, particolarmente utile negli ormeggi e negli spazi ristretti. Le prestazioni effettive dipendono dal carico, dall'elica installata e dalle condizioni del mare. ## Perché scegliere lo Zar Formenti Z2 Tender? Lo Zar Z2 Tender con Honda 60 CV è una soluzione interessante per chi desidera un gommone elegante, facile da gestire e adatto a diverse esigenze nautiche. Il connubio tra la qualità costruttiva italiana di Zar Formenti e l'affidabilità della motorizzazione Honda offre un equilibrio convincente tra comfort, praticità e piacere di navigazione. Un tender ideale per chi non vuole rinunciare allo stile e alla qualità, anche su un'imbarcazione compatta. ## Scheda tecnica Zar Z2 Tender | Caratteristica | Specifiche | | ------------------------- | ---------------------- | | Cantiere | Zar Formenti | | Modello | Z2 / ZF2 Tender | | Lunghezza | 3,65 m | | Larghezza | 1,98 m | | Peso a secco | Circa 260 kg | | Persone trasportabili | 6 | | Motorizzazione | Honda 60 CV fuoribordo | | Potenza massima omologata | 60 CV | | Categoria CE | C | Dati dimensionali e omologativi verificati sulla scheda ufficiale Zar Formenti. [image](https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://www.zar-tender.com\&sz=32) luxury tender +1 ## Titolo SEO consigliato Zar Formenti Z2 Tender con Honda 60 CV – Gommone compatto, sportivo ed elegante Meta description: Scopri lo Zar Formenti Z2 Tender con motore Honda 60 CV: gommone di 3,65 metri, ideale come tender di lusso o per escursioni in mare. Per personalizzare l'annuncio mi servirebbero l'anno di costruzione, le ore del motore e gli accessori presenti. Posso anche prepararti una valutazione indicativa del prezzo di vendita dello Zar Z2 con Honda 60 CV, confrontandolo con il mercato dell'usato.📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopriamo insieme la Maxima 700 Sport, un open di 7 metri spazioso, elegante e sorprendentemente versatile. In questa prova in mare sul Lago di Garda vediamo nel dettaglio spazi, dotazioni, prestazioni, consumi e comportamento della barca con motore Honda 150 CV. La Maxima 700 Sport misura 7 metri di lunghezza e 2,55 metri di larghezza. Un'imbarcazione open progettata per offrire tanto spazio a bordo, senza rinunciare alla possibilità di avere una vera zona sottocoperta utilizzabile come cabina o grande gavone. A poppa troviamo un'ampia panca capace di ospitare comodamente 4-5 persone, mentre la postazione di guida è moderna, elegante e molto pulita. Il grande display permette di visualizzare in un unico schermo le informazioni del motore, GPS, ecoscandaglio e musica. I sedili ergonomici di guida e copilota garantiscono un ottimo comfort durante la navigazione e consentono di pilotare comodamente anche in piedi. Uno dei punti forti della Maxima 700 Sport è sicuramente la zona di prua. La configurazione permette di ottenere un grande divano oppure, distendendo tutta la cuscineria, un ampio prendisole dove possono trovare spazio comodamente fino a tre persone. Sottocoperta troviamo inoltre una cabina con letto matrimoniale, una soluzione davvero interessante considerando le dimensioni della barca. Ma come naviga la Maxima 700 Sport? Durante la nostra prova con motore fuoribordo Honda da 150 CV, la barca entra in planata in circa 3 secondi. A circa 16 nodi e 3.900 giri/min abbiamo rilevato un consumo di circa 18 litri/ora. Spingendo sull'acceleratore, la Maxima 700 Sport mostra anche il suo carattere più sportivo: durante il test abbiamo raggiunto circa 33 nodi a 6.000 giri/min. La carena si è dimostrata morbida sul passaggio dell'onda e piacevole da condurre. In questo video puoi quindi vedere da vicino Maxima 700 Sport, prestazioni, consumi, velocità, spazi interni, prendisole, cabina, console di guida e comportamento in navigazione con Honda 150 CV. Se stai cercando un open di 7 metri, una barca spaziosa per trascorrere giornate in compagnia oppure vuoi conoscere meglio la Maxima 700 Sport prima dell'acquisto, questa prova in mare può aiutarti a valutarne caratteristiche e prestazioni. Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli della Maxima 700 Sport e iscriviti al canale per non perdere le nostre prossime prove in mare e Nautica in Pillole. Buon vento e occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Come ormeggiare una barca? 4 consigli per una manovra sicura Come si ormeggia una barca senza stress e in sicurezza? In questa puntata di Nautica in Pillole vediamo 4 semplici regole per affrontare l'ormeggio, dalla preparazione della barca alla velocità in porto, fino alla gestione dell'equipaggio e agli errori durante la manovra. 1. Prepara la barca prima di entrare in porto La prima regola per un ormeggio sicuro è prepararsi in anticipo. Prima di entrare in porto sistema i parabordi, prepara le cime, individua il mezzo marinaio e assicurati di avere tutto ciò che potrebbe servirti durante la manovra. Arrivare al posto barca già organizzati permette di concentrarsi esclusivamente sulla conduzione dell'imbarcazione. 2. Entra lentamente: sfrutta l'inerzia della barca Durante una manovra di ormeggio la velocità deve essere minima. Se il limite all'interno del porto è 3 nodi, non significa che devi arrivare al posto barca a quella velocità. Avvicinati molto lentamente ed evita accelerate aggressive per correggere la traiettoria. Una correzione troppo energica può richiederne subito un'altra nella direzione opposta, rendendo la manovra sempre più difficile. Ricorda inoltre che una barca possiede inerzia e continua a muoversi anche con il motore in folle. Su un avvicinamento lungo puoi quindi inserire la marcia per pochi secondi, tornare in folle e lasciare avanzare lentamente la barca. Piccoli impulsi permettono di mantenere maggiore controllo. 3. Assegna un ruolo a ogni persona dell'equipaggio Una buona comunicazione a bordo durante l'ormeggio può fare una grande differenza. Prima di arrivare al posto barca stabilisci chiaramente chi deve occuparsi dei parabordi, delle cime, del lato di dritta o di sinistra e chi deve tenere pronto il mezzo marinaio. Questo è ancora più importante quando hai a bordo amici o familiari con poca esperienza nautica. Non serve fare una lezione: bastano indicazioni semplici e precise affinché tutti sappiano cosa fare al momento giusto. 4. Hai sbagliato la manovra? Ricomincia da zero Uno degli errori più comuni nell'ormeggio della barca è cercare a tutti i costi di recuperare una manovra iniziata male. Se posizione, angolo o traiettoria non sono più corretti, spesso la soluzione migliore è interrompere la manovra, allontanarsi e ripartire da zero. Mentre cerchi di correggere, infatti, la barca continua a spostarsi per effetto dell'inerzia, del vento e della corrente. Insistere può quindi complicare ulteriormente la situazione. Non preoccuparti di chi sta guardando dal pontile: chi è al timone deve concentrarsi sulla sicurezza della barca e dell'equipaggio, non sulla velocità con cui conclude la manovra. Preparazione, bassa velocità, comunicazione e capacità di ricominciare sono quattro elementi fondamentali per imparare a ormeggiare una barca con maggiore serenità e sicurezza. Guarda il video completo per approfondire questi consigli sull'ormeggio e affrontare le tue prossime manovre in porto con maggiore tranquillità! #NauticaInPillole #Ormeggio #Ormeggiare #ComeOrmeggiare #ManovreInPorto #Barca #Nautica #ConsigliNautici #Parabordi 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Beneteau Flyer 6 SPACEdeck usata: in questo video la scopriamo nel dettaglio con una prova in mare, analizzando spazi, motorizzazione Suzuki 200 CV, dotazioni, consumi e prestazioni. Una barca open compatta, versatile e pensata per vivere al meglio il mare durante l’estate. La Beneteau Flyer 6 SPACEdeck è lunga 6,10 metri e larga 2,50 metri, con una portata massima di 8 persone. L’esemplare protagonista della nostra prova è equipaggiato con un Suzuki 200 CV, una motorizzazione capace di offrire un ottimo rapporto tra peso, potenza, comfort e prestazioni. Partiamo dalla poppa, dove troviamo una grande seduta in grado di ospitare comodamente fino a quattro adulti. Lo schienale permette di affrontare anche navigazioni più lunghe con un buon livello di comfort. Uno dei punti di forza della Flyer 6 SPACEdeck è la versatilità del pozzetto. La zona di poppa può essere trasformata in un ampio prendisole grazie alla configurazione delle sedute. Ripristinando la panca è invece possibile installare il tavolo e, grazie ai sedili di pilota e copilota girevoli, creare una piacevole zona conviviale per mangiare o fare un aperitivo a bordo. La postazione di guida dispone di GPS cartografico, strumentazione Suzuki per controllare motore e consumi, idroguida, comando elettronico e bussola. Anche la zona di prua offre molto spazio, con due comode panche, una seduta davanti alla console e la possibilità di installare il tavolino. Molto interessante il passaggio verso prua su un unico livello, senza gradini: una soluzione pratica che facilita gli spostamenti a bordo. Tra gli accessori troviamo anche il verricello elettrico. All’interno della console è presente un grande vano di stivaggio: non una vera cabina, ma uno spazio molto utile per riporre cuscineria, poggiatesta, telo di copertura e altre dotazioni di bordo. È inoltre possibile prevedere l’installazione di un WC chimico o marino. Ma come naviga la Beneteau Flyer 6 SPACEdeck con Suzuki 200 CV? Durante la nostra prova in mare abbiamo rilevato una navigazione di crociera a circa 19 nodi, 3.300 giri/min e un consumo indicativo di circa 15 litri/ora. Nel video puoi vedere anche la prova alle andature più elevate e scoprire il comportamento della barca in navigazione. Questa Beneteau Flyer 6 SPACEdeck usata è in vendita. Nel video trovi caratteristiche, dettagli, spazi a bordo e prova in mare, mentre per le informazioni commerciali e per fissare un appuntamento puoi utilizzare i nostri contatti. Se ami le prove in mare, le barche usate e vuoi scoprire pregi, difetti, consumi e prestazioni delle imbarcazioni che proviamo sul Lago di Garda, iscriviti al canale. Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli della Beneteau Flyer 6 SPACEdeck e vederla in azione in acqua. Buon vento e occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Ti stanno facendo spendere soldi inutilmente per la tua barca? Quanto costa mantenere una barca e quali spese nautiche si possono evitare? In questa puntata di Nautica in Pillole parliamo degli errori che possono far aumentare inutilmente i costi di gestione e manutenzione della barca, dalla sostituzione degli accessori alla scelta delle dimensioni e delle dotazioni. Il primo errore è sostituire un accessorio quando potrebbe essere revisionato. Un salpa ancora elettrico o un altro componente che non funziona correttamente può, in alcuni casi, essere controllato, revisionato e rimontato con una spesa inferiore rispetto alla sostituzione. Il problema è il momento in cui interveniamo. Se scopriamo il guasto a luglio, due giorni prima delle vacanze, probabilmente non avremo il tempo necessario per valutare alternative. La fretta può diventare molto costosa. Per questo la manutenzione invernale della barca è fondamentale: controllare e revisionare gli accessori fuori stagione permette di arrivare all'estate con la barca pronta e ridurre gli interventi in emergenza. Comprare una barca troppo grande costa davvero di più Un altro modo per spendere inutilmente è acquistare una barca più grande rispetto al proprio utilizzo reale. Molti immaginano lunghe vacanze a bordo e scelgono, ad esempio, un 13 metri. Poi scoprono di utilizzare la barca soprattutto nei weekend e di avere bisogno di più persone per gestirla e manovrarla. Una barca di 8 o 9 metri potrebbe, in alcuni casi, rispondere meglio alle reali esigenze ed essere più semplice ed economica da gestire. Prima dell'acquisto è quindi importante che il dealer nautico faccia domande: quante persone utilizzeranno la barca? Per quanti giorni? Dove navigherà? Chi dovrà manovrarla? Qual è il budget per la gestione? Accessori nautici: servono davvero tutti? WC, radar e numerosi altri accessori possono essere molto utili, ma solo quando vengono realmente utilizzati. Il radar nautico, ad esempio, può essere fondamentale per navigazioni impegnative, navigazione notturna, scarsa visibilità o determinati utilizzi legati alla pesca. Ma è davvero necessario per chi effettua 10 o 20 uscite estive, navigando prevalentemente di giorno e sotto costa? Non significa che acquistarlo sia sbagliato. L'importante è sapere perché stiamo spendendo quei soldi e se quell'accessorio risponde realmente alle nostre esigenze. Manutenzione della barca: attenzione agli interventi non necessari Anche una manutenzione eccessiva può aumentare inutilmente i costi. In condizioni di utilizzo normali e rispettando sempre le indicazioni specifiche del costruttore, alcuni interventi non devono necessariamente essere ripetuti più frequentemente del previsto. Se si naviga meno di 100 ore all'anno, ad esempio, normalmente il tagliando annuale può essere sufficiente. Anche antivegetativa e carenaggio vengono generalmente effettuati una volta all'anno, salvo condizioni o necessità particolari. Lo stesso ragionamento vale per le batterie della barca: se correttamente mantenute, ricaricate e controllate durante l'inverno, sostituirle automaticamente ogni anno potrebbe non essere necessario. Spendere di più per avere sempre tutto nuovo è una scelta legittima. La cosa importante è distinguere tra ciò che è realmente necessario e ciò che è semplicemente una scelta personale. Una buona consulenza nautica dovrebbe aiutarti proprio in questo: scegliere la barca, gli accessori e la manutenzione realmente adatti al tuo utilizzo. Guarda il video completo per scoprire come ridurre le spese inutili e gestire la tua barca in modo più consapevole! #NauticaInPillole #ManutenzioneBarca #CostiBarca #AccessoriNautici #ComprareUnaBarca #Nautica #Antivegetativa #ManutenzioneNautica 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Beneteau Antares 9 V2: prova con 2 Suzuki 250 CV Proviamo la Beneteau Antares 9 V2 sul Lago di Garda con una motorizzazione da ben 500 CV: 2 Suzuki fuoribordo da 250 CV. Scopriamo spazi, cabine, comfort, consumi e prestazioni della nuova versione, portandola fino a quasi 40 nodi. La Beneteau Antares 9 V2 misura 9,29 metri di lunghezza e 2,99 metri di larghezza. Una barca pensata per chi cerca grande abitabilità, comfort per la famiglia e la possibilità di trascorrere più giorni a bordo, senza rinunciare alle prestazioni. Cosa cambia sulla Beneteau Antares 9 V2? Nella versione V2 il tetto è stato allungato per offrire maggiore copertura nella zona di poppa. Con l'opzione soft top apribile è però possibile scegliere rapidamente tra ombra e sole. Il pozzetto offre una grande seduta a ferro di cavallo per circa 6 persone e può essere configurato con il tavolo oppure trasformato in un ampio prendisole di poppa. Con la chiusura completa tramite capottina, questa zona può diventare anche un ulteriore spazio protetto per la notte. A prua troviamo un secondo grande prendisole con schienale regolabile, mentre sul lato di tribordo è presente un'apertura laterale molto comoda per salire e scendere durante l'ormeggio all'inglese. Interni, cabine e posti letto Gli interni della Antares 9 V2 sono luminosi e ben ventilati grazie alle grandi aperture, alla porta laterale, alla porta di poppa e al passauomo sul tetto. La dinette può trasformarsi in un ulteriore letto e lo schienale reversibile permette di creare una seduta rivolta verso prua durante la navigazione. Sottocoperta troviamo la cabina armatoriale a prua, una seconda cabina con vero letto matrimoniale di circa 2 metri di lunghezza e un bagno completo con WC, lavello e possibilità di fare la doccia. La barca dispone inoltre di cucina e, considerando le diverse configurazioni degli spazi, può arrivare ad offrire fino a 8 posti letto. L'esemplare della prova è particolarmente accessoriato con Starlink, radar, antenna TV, faro, roll bar per lo sci nautico, strumentazione Garmin, autopilota, ecoscandaglio, elica di prua e comandi elettronici Suzuki. È stata installata anche una soluzione energetica aggiuntiva per aumentare l'autonomia a bordo e utilizzare dispositivi a 220 V. Prova, consumi e velocità della Antares 9 V2 Come naviga la Beneteau Antares 9 V2 con 500 CV? A 20 nodi abbiamo rilevato circa 3.500 giri/min per motore, con un consumo complessivo indicato di circa 52 litri/ora: un'andatura interessante per percorrere molte miglia in crociera. Portando invece al massimo i due Suzuki 250 CV, durante la prova abbiamo raggiunto circa 39 nodi a 5.800 giri/min, con la velocità ancora in crescita. A questa andatura il consumo indicato era di circa 158 litri/ora complessivi. Abbiamo testato anche l'accelerazione: partendo da fermi, la Antares 9 V2 entra in planata in circa 5 secondi, un risultato notevole considerando un peso di circa 5.000 kg. La Beneteau Antares 9 V2 è quindi una barca interessante per chi cerca due cabine, bagno, cucina, grandi spazi esterni e comfort per le vacanze, ma vuole anche prestazioni importanti grazie alla doppia motorizzazione fuoribordo. Guarda il video completo per vedere la Beneteau Antares 9 V2 in azione sul Lago di Garda e scoprire tutti i dettagli della nostra prova! #Beneteau #Antares9V2 #BeneteauAntares9 #SuzukiMarine #Suzuki250 #ProvaInMare #Barche #Nautica #Fuoribordo #lagodigarda 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Quali consigli NON seguire quando compri una barca? Quali sono i peggiori consigli da seguire quando stai acquistando una barca? Comprare la barca giusta significa valutare utilizzo, budget, costi di gestione, dimensioni, accessori e futura rivendibilità. In questa Nautica in Pillole vediamo perché alcuni consigli, anche se dati in buona fede, possono portare a scelte sbagliate e costose. Uno dei più comuni è: “Compra questa barca, è la migliore!”. Il consiglio di un amico o di un altro armatore può essere molto utile quando racconta la propria esperienza. Il problema nasce quando un'esperienza personale viene trasformata in una verità assoluta. Una barca perfetta per una persona potrebbe non esserlo per un'altra. Anche il marchio della barca deve essere valutato in base alle proprie esigenze. Un brand molto conosciuto e richiesto in una determinata zona potrebbe esserlo molto meno altrove. Se pensi anche alla futura rivendibilità della barca usata, conoscere il mercato nautico della zona in cui probabilmente la venderai può fare la differenza. Meglio comprare una barca grande o piccola? “Prendila più grande!” è un altro consiglio da valutare con attenzione. Una barca più grande offre sicuramente maggiore spazio e comfort, ma comporta generalmente anche maggiori costi di gestione, manutenzione, ormeggio e utilizzo. Potresti trovare una barca usata più grande che rientra perfettamente nel tuo budget di acquisto, ma questo non significa che sia economicamente adatta a te. Una barca usata mantiene costi di gestione legati alle sue dimensioni e, con l'età, può richiedere anche più interventi di manutenzione. Vale però anche il contrario. Comprare una barca troppo piccola soltanto perché qualcuno ti dice che “così spendi poco” potrebbe significare rinunciare proprio agli spazi e alle caratteristiche che desideravi. Il punto di partenza deve essere sempre lo stesso: come utilizzerai realmente la barca, quanto vuoi investire nell'acquisto e quale budget puoi dedicare serenamente alla gestione annuale? Quali accessori servono davvero su una barca? Radar, GPS, autopilota e altra strumentazione possono essere estremamente utili, ma non significa che ogni armatore abbia bisogno della stessa configurazione. Un radar nautico, ad esempio, può avere molto senso per chi affronta lunghe navigazioni, naviga con condizioni di scarsa visibilità o si allontana frequentemente dalla costa. Le esigenze possono essere molto diverse per chi utilizza la barca principalmente di giorno, per navigazioni costiere e uscite con famiglia e amici. Prima di spendere migliaia di euro in accessori, chiediti quindi dove navighi, quando navighi e che tipo di utilizzo farai realmente della barca. Quando devi scegliere una barca nuova o usata, ascolta le esperienze degli altri, ma evita di prendere decisioni basandoti sulle convinzioni assolute di chi ha esigenze diverse dalle tue. Il consiglio migliore? Definisci prima budget, costi di gestione, dimensioni, zona di navigazione e utilizzo della barca, poi confrontati con un professionista di fiducia per capire quale soluzione sia realmente adatta a te. Guarda il video completo per scoprire quali consigli evitare prima di acquistare una barca e come scegliere quella più adatta alle tue esigenze! #NauticaInPillole #ComprareUnaBarca #AcquistoBarca #BarcaUsata #BarcaNuova #ConsigliNautica #CostiBarca #Nautica 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Beneteau Flyer 7 SUNdeck: prova in mare con Honda 150 CV Saliamo a bordo del Beneteau Flyer 7 SUNdeck per una prova in mare completa: spazi, cabina, prendisole, comfort, prestazioni e navigazione con il fuoribordo Honda 150 CV VTEC. Una barca versatile, pensata per chi cerca divertimento, praticità e spazio per tutta la famiglia. Nel video scopriamo come è fatto il Flyer 7 SUNdeck, analizziamo le sue soluzioni a bordo e lo mettiamo alla prova fino alla massima velocità. Beneteau Flyer 7 SUNdeck: caratteristiche tecniche Il Beneteau Flyer 7 SUNdeck è un'imbarcazione progettata per offrire tanto spazio a bordo mantenendo dimensioni facilmente gestibili. Le principali caratteristiche sono: Lunghezza: 7,20 m Larghezza: 2,49 m Portata: 8 persone in categoria C / 9 persone in categoria D Motore della barca in prova: Honda 150 CV VTEC, 4 cilindri La motorizzazione Honda 150 CV offre un ottimo compromesso tra prestazioni, consumi e silenziosità. Il cambio elettronico rende inoltre la manetta particolarmente morbida e piacevole da utilizzare. Una barca per la famiglia, le giornate al mare e lo sport Uno dei punti di forza del Flyer 7 SUNdeck è la versatilità. Cabina sotto il prendisole: letto, storage e possibilità WC Sotto il grande prendisole di prua troviamo uno degli elementi che caratterizzano la versione SUNdeck: la cabina. Beneteau permette di configurare questo spazio in base alle proprie esigenze. Può diventare una zona con letto matrimoniale oppure essere utilizzato come un grande spazio di stivaggio. Le dimensioni interne sono interessanti per una barca di 7,20 metri e permettono di sfruttare la zona anche per riposarsi durante la giornata. È inoltre possibile prevedere un WC di servizio, chimico oppure marino con il relativo impianto. A prua è presente anche un passauomo, utile per aumentare luce e aerazione della cabina. Prova in mare del Beneteau Flyer 7 SUNdeck Dopo aver analizzato gli spazi, arriva il momento della prova in navigazione. A circa 19 nodi e 4.000 giri/min il Flyer 7 SUNdeck offre una piacevole velocità di crociera, ideale per percorrere diverse miglia mantenendo comfort e consumi sotto controllo. Spingendo invece il Honda 150 CV VTEC fino a circa 5.900 giri/min, durante la nostra prova abbiamo raggiunto circa 31 nodi. La carena si è dimostrata confortevole anche aumentando la velocità. Sulla barca provata è stata installata un'elica corta, scelta per favorire la planata anche con diverse persone a bordo. E l'accelerazione? Nel nostro test, partendo da fermi e dando pieno gas, il Beneteau Flyer 7 SUNdeck è entrato in planata in circa 3 secondi. Per chi è adatto il Beneteau Flyer 7 SUNdeck? È una barca particolarmente interessante per chi cerca un'imbarcazione di circa 7 metri da utilizzare con famiglia e amici, senza rinunciare a una cabina e a numerosi spazi dedicati al relax. Prendisole, pozzetto modulabile, possibilità di avere un letto e un WC, spazi di stivaggio e attrezzatura per gli sport acquatici rendono il Flyer 7 SUNdeck una soluzione versatile per trascorrere intere giornate in mare. In questa configurazione, il Honda 150 CV VTEC completa il pacchetto con prestazioni interessanti e grande silenziosità. Al momento della realizzazione del video, agosto 2026, l'esemplare provato è disponibile in pronta consegna. Guarda il video completo per vedere il Beneteau Flyer 7 SUNdeck in azione e scoprire tutti i dettagli della nostra prova in mare! Se ti interessano prove di barche, test di motori fuoribordo, consigli nautici e novità dal mondo della nautica, iscriviti al canale per non perdere i prossimi video. #Beneteau #Flyer7 #Flyer7SUNdeck #BeneteauFlyer7 #HondaMarine #Honda150 #ProvaInMare #Barche #Nautica #Fuoribordo #BarcaFamiglia #SUNdeck📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopri lo Zar Formenti Z2, un tender di lusso capace di ospitare 6 persone con 60 cavalli. Perfetto per comfort o velocità. Trovate la scheda commerciale qui: https://www.barchebellandi.com/it/boat/zar-formenti-zar-tender-zf2/08qroUg7Tkig-SWfn5LyxQ #ZarFormenti #TenderDiLusso #Barca #MotoriMarini #Nautica

Questa barca sportiva è progettata per massimizzare lo spazio nel pozzetto, sia a prua che a poppa. Dalla plancetta affondante ai prendisole espandibili, goditi ogni momento sull'acqua. #BarcaSportiva #PozzettoEnorme #VitaInBarca #Nautica

Scopri la plancia di comando futuristica con tre schermi multifunzione che monitorano ogni dettaglio: navigazione, ecoscandaglio, zipwake e sea keeper. Controllo totale degli accessori e un divanetto a ferro di cavallo per goderti la navigazione. Tetto apribile come una decappottabile per giornate perfette. #PlanciaDiComando #BarcaDiLusso #TecnologiaNautica #Navigazione #YachtLife

Se lasci il motore della barca fermo per molti mesi, ci sono alcune semplici accortezze che possono aiutarti a proteggerlo e a ritrovarlo nelle migliori condizioni all’inizio della nuova stagione. In questa puntata di Nautica in Pillole parliamo di invernaggio del motore, carburante, additivi e manutenzione periodica. Ecco cosa puoi fare quando la barca rimane inutilizzata per diversi mesi. Invernaggio del motore: perché è importante? Molti diportisti utilizzano la barca principalmente durante la bella stagione. Questo significa che il motore della barca può rimanere fermo per 8-10 mesi all’anno. Un periodo di inattività così lungo non deve essere sottovalutato. Durante l’invernaggio è importante proteggere il motore e le sue componenti, soprattutto le parti metalliche interne, seguendo le procedure previste dal costruttore. L’obiettivo è semplice: limitare gli effetti dell’umidità, dell’ossidazione e del lungo periodo di fermo, così da arrivare alla stagione successiva con un motore correttamente conservato. Stabilizzatore del carburante: a cosa serve? Una delle operazioni da valutare durante il rimessaggio invernale della barca è l’utilizzo di uno stabilizzatore del carburante compatibile con il proprio motore e con il carburante utilizzato. Lo stabilizzatore viene aggiunto al carburante seguendo dosaggi e procedure indicati dal produttore. È importante effettuare correttamente questa operazione prima del lungo periodo di fermo, in modo che il carburante trattato possa raggiungere il circuito di alimentazione. Anche per eventuali procedure di lubrificazione interna del motore è fondamentale utilizzare esclusivamente prodotti adatti e rispettare quanto previsto dal costruttore. Attenzione alla benzina rimasta nel serbatoio Un altro aspetto importante riguarda la benzina vecchia rimasta nel serbatoio della barca. Il carburante lasciato fermo per molti mesi può subire alterazioni e contaminazioni dovute anche alle condizioni di conservazione, all’umidità e agli sbalzi di temperatura. Per questo motivo è importante gestire correttamente il carburante durante il rimessaggio e, all’inizio della nuova stagione, evitare di dare per scontato che della benzina rimasta inutilizzata per molti mesi abbia esattamente le stesse caratteristiche del carburante fresco. La soluzione migliore dipende dal tipo di motore, dal carburante e dalle indicazioni del produttore. L’obiettivo rimane quello di ripartire con carburante nelle migliori condizioni possibili. Il tagliando va fatto anche se usi poco la barca? Questo è uno dei dubbi più frequenti: se il motore ha fatto poche ore, devo comunque fare il tagliando? La manutenzione del motore non dipende esclusivamente dalle ore di navigazione. Olio motore, filtri e altri componenti sono soggetti anche all’invecchiamento e al trascorrere del tempo. Per questo molti programmi di manutenzione prevedono intervalli espressi in ore di utilizzo oppure tempo trascorso, secondo quanto indicato dal costruttore. Non bisogna quindi ragionare solamente in termini di ore motore. Anche una barca utilizzata pochissimo può avere bisogno della propria manutenzione annuale, soprattutto dopo un lungo periodo di fermo. Naturalmente gli interventi necessari possono cambiare in base al tipo di motore, alle ore effettuate, alle condizioni di rimessaggio e alle indicazioni specifiche del produttore. Come proteggere il motore della barca durante l’inverno? In sintesi, se vuoi preservare il tuo motore fuoribordo o entrofuoribordo durante il rimessaggio invernale, presta attenzione a: corretta procedura di invernaggio; gestione e stabilizzazione del carburante; protezione delle parti interne secondo le indicazioni del costruttore; benzina rimasta inutilizzata per molti mesi; cambio dell’olio e dei filtri agli intervalli previsti; manutenzione periodica anche quando il motore ha lavorato poche ore. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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