Experience the smooth ride of a Gran Turismo 50 at 19 knots, its optimal cruising speed for fuel efficiency and comfort. Enjoy the power and luxury of this yacht. #Yachting #LuxuryBoats #BoatingLife #MarineTechnology

Neo One Taxi Boat: prova in mare a Venezia Abbiamo provato Neo One, il nuovo taxi boat di Neomarin, direttamente a Venezia, navigando in Canal Grande davanti a Piazza San Marco. Un'imbarcazione professionale progettata da zero per unire eleganza, comfort, prestazioni e semplicità di manutenzione, mantenendo le caratteristiche tipiche del taxi veneziano. Nel video scopriamo nel dettaglio il progetto Neo One, analizziamo gli interni e la postazione di guida e, soprattutto, mettiamo alla prova il taxi boat in navigazione. Neo One: un taxi boat progettato da zero Neomarin ha sviluppato Neo One partendo dall'esperienza maturata negli anni lavorando su numerosi taxi boat tradizionali. L'obiettivo era individuare le principali criticità di queste imbarcazioni e creare un taxi boat moderno capace di offrire una soluzione più semplice, efficiente e funzionale. Le dimensioni sono quelle caratteristiche di questa tipologia di imbarcazione: Lunghezza: 9,09 metri Larghezza: 2,35 metri Una delle caratteristiche più interessanti riguarda la motorizzazione fuoribordo Mercury da 200 CV a 6 cilindri. Il motore è integrato e nascosto nella zona di poppa, una soluzione che permette di mantenere un design elegante senza rinunciare ai vantaggi della motorizzazione fuoribordo. A chi è rivolto Neo One? Questo taxi boat è particolarmente interessante per diverse categorie di utilizzatori professionali. Per hotel di lusso, resort e strutture ricettive sul mare o sui laghi, Neo One può diventare un'imbarcazione privata dedicata al trasporto degli ospiti. Un servizio esclusivo che consente alla struttura di offrire direttamente ai propri clienti trasferimenti via acqua con un mezzo elegante e confortevole. Per i taxisti e gli operatori professionali del trasporto nautico, la motorizzazione fuoribordo punta invece a semplificare manutenzione e interventi rispetto a configurazioni meccaniche più complesse. Il risultato è Neo One. Interni, comfort e postazione di guida La postazione di comando è pensata per un utilizzo professionale e per chi trascorre molte ore al timone. La seduta avvolgente, la disposizione dei comandi e l'ampia visibilità permettono al comandante di avere tutto facilmente sotto controllo. Grande attenzione è stata dedicata anche agli interni del taxi boat, destinati agli ospiti. Illuminazione LED, materiali ricercati e finiture eleganti contribuiscono a creare un ambiente raffinato, adatto anche al trasporto di clienti di hotel prestigiosi, resort e yacht. Interessante anche la soluzione adottata a poppa: il motore fuoribordo rimane nascosto e integrato nel design della barca, preservando l'eleganza delle linee e permettendo di sfruttare al meglio gli spazi. Prova in mare di Neo One a Venezia Non ci siamo limitati a osservare la barca: abbiamo voluto provarla direttamente in navigazione. A circa 13 nodi Neo One è già in planata, mantenendo una navigazione morbida e confortevole, caratteristica particolarmente importante su una barca destinata al trasporto passeggeri. Abbiamo testato anche il tempo necessario per entrare in planata: circa 3 secondi durante la nostra prova. Per quanto riguarda la velocità massima, nei test effettuati sul Lago di Como Neo One ha raggiunto circa 35 nodi. Ma velocità e accelerazione non sono gli unici aspetti importanti. Durante la prova abbiamo apprezzato soprattutto la direzionalità, la stabilità e il comportamento sull'onda. L'elica di prua facilita inoltre le manovre e la gestione della barca negli spazi più stretti. Taxi boat moderno per Venezia, laghi, hotel e yacht Se ti interessano prove in mare, barche, motori fuoribordo, novità nautiche e consigli sul mondo della nautica, iscriviti al canale per non perdere i prossimi video. #NeoOne #Neomarin #TaxiBoat #TaxiVeneziano #Venezia #Barche #Nautica #ProvaInMare #Mercury #Fuoribordo #LuxuryBoat #WaterTaxi #YachtTender 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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Scopriamo la **Maxima 800 Sport** con una prova completa in mare: caratteristiche, spazi a bordo, motorizzazione, consumi, planata e velocità massima. In questo test abbiamo provato la Maxima 800 Sport con **motore fuoribordo Honda V6 250 CV**, verificando dal vivo come si comporta in navigazione. Una barca open sportiva, carrellabile e progettata per offrire tanto spazio, con una portata fino a **12 persone**. Ma come naviga realmente? Scopriamolo nella nostra **prova in mare della Maxima 800 Sport**. ### Maxima 800 Sport: caratteristiche e dimensioni La **Maxima 800 Sport** ha una lunghezza fuori tutto di **8 metri** e una larghezza di **2,55 metri**. Dimensioni che la rendono carrellabile e quindi particolarmente interessante per chi desidera trasportare la propria barca e utilizzarla in località diverse durante le vacanze. La capacità dichiarata è di **12 persone** e gli spazi sono studiati per permettere agli ospiti di trovare comodamente posto a sedere anche durante la navigazione. A poppa troviamo un'ampia panca che può accogliere fino a quattro persone. A queste si aggiungono pilota e copilota e l'ampia zona di prua con **divano a ferro di cavallo**, sfruttabile per ospitare altre persone a bordo. ### Cucina, frigorifero e comfort a bordo Alle spalle della postazione di guida troviamo un mobile attrezzato che aumenta notevolmente la praticità della Maxima 800 Sport. La zona comprende **lavello, fornello e frigorifero**, offrendo tutto il necessario per trascorrere una giornata in mare e preparare qualcosa direttamente a bordo. Nonostante l'impostazione sportiva e open, quindi, questa barca offre diverse soluzioni dedicate al comfort e alla vita quotidiana in navigazione. ### Console di guida e strumentazione La **console della Maxima 800 Sport** combina un design elegante e sportivo con una strumentazione completa. Troviamo il comando elettronico del motore, l'elica di prua con relativo joystick e una configurazione con **due display**, che permette di visualizzare contemporaneamente navigazione, accessori e principali informazioni del motore, come giri, velocità e consumi. L'idroguida è montata di serie, mentre la seduta del pilota permette di governare la barca sia in piedi, utilizzando il poggiareni, sia comodamente seduti grazie a una configurazione ergonomica e avvolgente. Anche l'impianto stereo può essere gestito attraverso la strumentazione di bordo, mentre l'illuminazione LED contribuisce a creare una piacevole atmosfera. ### T-Top, prendisole e cabina Il grande **T-Top della Maxima 800 Sport** protegge la zona di comando e parte del pozzetto. Durante la nostra prova è stato particolarmente utile contro la pioggia, mentre in estate diventa fondamentale per ripararsi dal sole. Oltre alla sua funzione pratica, il T-Top contribuisce a rendere ancora più sportivo il design della barca. La configurazione open permette inoltre di muoversi comodamente da poppa a prua mantenendo il piano di calpestio sullo stesso livello, senza dover affrontare gradini. Nonostante questo, a bordo è presente anche una **cabina con letto matrimoniale**, una soluzione interessante per aumentare ulteriormente la versatilità della barca. ### Velocità di crociera e consumi Durante la prova abbiamo navigato a circa **22 nodi e 3.000 giri/min**, registrando un consumo indicato di circa **16,5 litri/ora**. Un dato particolarmente interessante per chi si domanda **quanto consuma la Maxima 800 Sport con Honda 250 CV** e vuole valutare questa barca non soltanto in termini di prestazioni, ma anche di utilizzo quotidiano. E la velocità? E se non vuoi perderti le prossime **prove in mare, test di barche, novità nautiche e Nautica in Pillole**, iscriviti al canale. Da Venezia, buon vento e… **occhio sempre al meteo!** 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Perché alcune barche invecchiano benissimo, mentre altre dopo pochi anni sembrano già molto più vecchie? La differenza spesso sta nella manutenzione della barca, nella cura quotidiana e in alcune semplici attenzioni che possono preservarne condizioni, affidabilità e valore nel tempo. In questa puntata di Nautica in Pillole vediamo 4 consigli fondamentali per mantenere una barca in buone condizioni, evitando che sole, salsedine, usura e scarsa manutenzione provochino danni costosi. 1. Lavare la barca dopo l'utilizzo Il lavaggio della barca dopo l'uscita in mare non serve solamente a eliminare lo sporco. Uno degli obiettivi principali è rimuovere il più possibile la salsedine, che nel tempo può deteriorare materiali, componenti e superfici. Anche le barche utilizzate in acqua dolce richiedono attenzione: acqua sporca, residui organici e umidità possono favorire muffe e deterioramento. Non è necessario diventare ossessivi, ma una barca pulita e curata avrà maggiori possibilità di conservarsi bene negli anni. 2. Fare manutenzione preventiva Uno degli errori più comuni è aspettare che qualcosa si rompa prima di intervenire. La manutenzione preventiva della barca permette invece di individuare per tempo crepe, componenti usurati, accessori deteriorati o piccoli problemi che potrebbero trasformarsi in interventi molto più costosi. Se una parte comincia a mostrare segni di cedimento, conviene ripararla o sostituirla subito. Spendere gradualmente per una corretta manutenzione può costare molto meno rispetto ad aspettare un guasto importante. 3. Proteggere la barca dal sole e dai raggi UV Non c'è solamente la salsedine: anche il sole può danneggiare seriamente una barca. I raggi UV, nel corso degli anni, possono deteriorare soprattutto la carrozzeria, le superfici esterne e la cuscineria della barca. Lasciare continuamente l'imbarcazione esposta senza adeguate protezioni può accelerarne notevolmente l'invecchiamento. Coprire e proteggere correttamente la barca quando non viene utilizzata può quindi ridurre il deterioramento e, soprattutto, evitare costosi interventi di ripristino. 4. Eseguire e documentare i tagliandi Una corretta manutenzione del motore e degli impianti di bordo è fondamentale, sia durante il periodo di garanzia sia negli anni successivi. Seguire gli intervalli e le indicazioni previste dal costruttore aiuta a mantenere efficiente l'imbarcazione. Il principio vale sia per le barche a motore sia per le barche a vela, dove bisogna considerare anche la manutenzione dell'armamento e dei diversi componenti necessari alla navigazione. C'è poi un altro aspetto importante: documentare tutti gli interventi di manutenzione. Quando arriverà il momento di vendere la barca, poter dimostrare con fatture, tagliandi e documentazione che è sempre stata mantenuta correttamente può facilitarne la vendita e aiutare a preservarne il valore nel tempo. Quindi, perché alcune barche invecchiano meglio di altre? Spesso non è una questione di fortuna: lavaggio dopo l'utilizzo, manutenzione preventiva, protezione dai raggi UV e tagliandi documentati possono fare una grande differenza. ⚓ Nautica in Pillole: consigli pratici, approfondimenti e prove in mare dedicati a chi ama la nautica. Iscriviti al canale per non perdere le prossime puntate e guarda il video completo per scoprire come prenderti cura della tua barca e mantenerne il valore nel tempo. Buon vento e… occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopriamo in mare il Beneteau Gran Turismo 50, protagonista di questo test drive realizzato al Salone Nautico di Venezia 2026. Una prova completa per vedere da vicino spazi, cabine, soluzioni di bordo, prestazioni, velocità e consumi del nuovo Beneteau GT50. Dopo averlo presentato al Salone di Düsseldorf, è finalmente arrivato il momento di provare il Gran Turismo 50 in navigazione e capire come si comporta realmente questo yacht sportivo di 50 piedi. Partiamo da poppa, dove troviamo una plancetta affondante, utile anche per la gestione del tender, e un enorme prendisole trasformabile. Le murate laterali abbattibili permettono inoltre di ampliare notevolmente la superficie del pozzetto, creando una vera e propria terrazza sul mare. Gli spazi esterni sono uno dei punti di forza del Beneteau Gran Turismo 50. Il grande pozzetto comunica con gli interni e la zona di prua è raggiungibile attraverso passaggi comodi e protetti, con corrimano e appigli studiati per muoversi a bordo in sicurezza. A prua troviamo un'altra grande area dedicata al relax, con divanetto e prendisole, utilizzabile anche durante la navigazione. Il concetto alla base del GT50 è chiaro: offrire grandi spazi all'aperto senza rinunciare al comfort degli interni. Uno degli elementi più interessanti è il tetto apribile, che insieme alle grandi aperture trasforma la zona giorno regalando una sensazione molto simile a quella di un'imbarcazione open. La cucina è posizionata al centro della vita di bordo e permette di servire comodamente sia gli ospiti sia il comandante. La plancia di comando del Gran Turismo 50 mantiene un'impostazione sportiva e tecnologica, con tre display dedicati a navigazione, cartografia e controllo dei principali sistemi di bordo, compresi flap automatici e Seakeeper. La postazione di guida è a dritta e dispone di un'ampia seduta che consente di condividere la navigazione con gli altri ospiti. Interni e cabine del Beneteau Gran Turismo 50 Scendendo sottocoperta scopriamo la zona notte. La cabina VIP offre spazi generosi e può essere configurata con letti separati oppure con un grande letto matrimoniale. È presente inoltre una cabina aggiuntiva per gli ospiti, completa di spazio dedicato per riporre vestiti ed effetti personali, oltre a un bagno con doccia separata a servizio delle cabine e degli ospiti. Beneteau Gran Turismo 50: prova in mare, velocità e consumi Dopo aver analizzato gli spazi arriva il momento più importante: il test drive del Beneteau Gran Turismo 50. Nel test abbiamo rilevato, a circa 19-20 nodi, un consumo indicato di circa 112 litri/ora, equivalente a circa 5,9 litri per miglio nautico. Abbiamo provato anche l'accelerazione: partendo dal minimo e dando piena potenza, il Gran Turismo 50 entra in planata in circa 5 secondi. Durante la prova abbiamo inoltre superato i 25 nodi, continuando a navigare con un elevato livello di comfort a bordo. Le spiaggette laterali abbattibili consentono di aumentare ulteriormente la superficie utilizzabile del pozzetto, mentre il Seakeeper contribuisce alla stabilità della barca quando si è fermi in mare. In questo video puoi quindi vedere da vicino come naviga il Beneteau Gran Turismo 50, come sono organizzati gli interni, quanto spazio offre a bordo e quali sono i consumi rilevati durante la nostra prova. Un ringraziamento a tutto lo staff Beneteau, al comandante, all'equipaggio e agli ospiti che hanno reso possibile questo test drive al Salone Nautico di Venezia 2026. Se stai valutando l'acquisto di un Beneteau Gran Turismo 50 o vuoi conoscere configurazioni, caratteristiche e possibilità di consegna, nella descrizione trovi i nostri contatti per richiedere maggiori informazioni e fissare un appuntamento. Buon vento e… occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scegliere l'ancora perfetta è cruciale per la sicurezza in mare. Assicurati che salpa ancora e girello funzionino a dovere per evitare spiacevoli sorprese. La tua sicurezza prima di tutto! #Ancoraggio #SicurezzaNautica #Nautica #Mare

⚓ Perché l’ancora della barca si incaglia e come evitare che rimanga bloccata sul fondale? In questa puntata di Nautica in Pillole vediamo gli errori più comuni durante l’ancoraggio e alcuni accorgimenti utili per calare e recuperare correttamente l’ancora. Se la tua ancora si incaglia spesso, il problema potrebbe non dipendere dall’ancora stessa, ma da come viene utilizzata. Uno degli errori più comuni è lasciare troppa poca catena o cima rispetto alla profondità del fondale. L’ancora deve riuscire ad appoggiarsi correttamente e lavorare con la giusta inclinazione. Se la linea di ancoraggio è troppo corta, l’ancora può assumere una posizione sfavorevole e avere maggiori probabilità di bloccarsi tra rocce e altri ostacoli. ⚓ Quanta catena lasciare quando si ancora? Come riferimento viene spesso insegnato un rapporto di circa 1:3 tra profondità e lunghezza della linea di ancoraggio, da adattare però alle condizioni reali. Fondale, vento, corrente, spazio disponibile e caratteristiche dell’imbarcazione possono richiedere valutazioni differenti. Un altro elemento fondamentale è scegliere l’ancora adatta al tipo di fondale. Sabbia, fango, ghiaia e roccia hanno caratteristiche molto diverse e non tutte le ancore lavorano allo stesso modo su ogni superficie. Prima di ancorare è quindi utile conoscere il tipo di fondale e verificare se l’ancora installata sulla propria barca è adatta alle condizioni che si incontreranno. 🔧 Attenzione anche a musone, giunto e girella dell’ancora. Una girella ben funzionante può consentire all’ancora di ruotare e posizionarsi correttamente, mentre un musone adeguato permette alla catena e all’ancora di lavorare e scorrere nel modo previsto. Anche questi componenti possono fare la differenza durante le operazioni di ancoraggio e recupero. ⚓ Come recuperare un’ancora senza incagliarla ancora di più? Evita, quando possibile, di iniziare il recupero mentre la barca è ancora molto distante dal punto in cui si trova l’ancora. Tirando la catena con una forte componente orizzontale potresti aumentare la presa dell’ancora sul fondale. È preferibile portare la barca in prossimità della verticale dell’ancora e procedere quindi al recupero. In determinate situazioni, superare leggermente il punto dell’ancora può aiutare a modificare la direzione della forza e facilitarne il disincaglio. In questa puntata di Nautica in Pillole scopri quindi: • perché l’ancora si incaglia sul fondale; • quanta catena o cima lasciare; • come scegliere l’ancora in base al fondale; • perché girella e musone sono importanti; • quali errori evitare durante l’ancoraggio; • come recuperare correttamente l’ancora della barca. Se ami la nautica, la navigazione e le prove in mare, iscriviti al canale per non perdere le prossime puntate di Nautica in Pillole. ⚓ Guarda il video completo per scoprire tutti i consigli e… buon vento! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Experience a classic Robalo boat with a powerful 200HP Suzuki two-stroke engine. Tested on choppy waters, it offers maximum comfort and safety. Spacious cockpit and bow, perfect for fishing or family trips. #Robalo #SuzukiOutboards #Boating #ClassicBoats #Fishing

Evita errori comuni nella scelta e nell'uso dell'ancora. Assicurati che tenga saldamente e non si incastri, per una navigazione sicura e senza pensieri. #Ancoraggio #Nautica #SicurezzaInMare #ConsigliNautici

Pronta consegna! Beneteau Flyer 6 Space Deck con Suzuki 200cv (2020). Perfetta per godersi il lago o il mare, ospita fino a 8 persone. Ideale per aperitivi e divertimento. #BarcaUsata #Beneteau #SuzukiMarine #Gommoni #VenditaBarche

Scopriamo la Nuva M9 usata, una barca open fuori dagli schemi, spaziosa e versatile, ideale per chi cerca comfort, prestazioni e tanto spazio a bordo. In questo video la vediamo nel dettaglio e la portiamo in mare con una prova di navigazione della Nuva M9 motorizzata con due motori da 150 CV, per scoprirne caratteristiche, consumi e prestazioni. La Nuva M9 propone una soluzione diversa dalle classiche barche open. Le murate alte, gli ampi spazi esterni e la particolare configurazione di poppa permettono di sfruttare molto bene tutta la superficie disponibile. La lunghezza dello scafo è di 7,99 metri, la larghezza è di 2,99 metri, mentre la lunghezza fuori tutto arriva a quasi 9 metri. La barca è omologata in categoria B e C per 10 persone, risultando quindi interessante anche per una famiglia numerosa o per trascorrere una giornata in mare in compagnia. A poppa troviamo due comode plancette, che facilitano l'accesso diretto al mare. Una caratteristica interessante della Nuva M9 è la panca rialzata rispetto ai motori fuoribordo: questa soluzione permette di sfruttare meglio la lunghezza della barca e di ottenere un pozzetto particolarmente ampio. Il salotto di poppa può essere completato con il tavolo, creando una vera zona conviviale per pranzi, aperitivi e momenti di relax. Di fronte al salotto troviamo la zona cucina della Nuva M9, attrezzata con un grande lavello, una piastra a due fuochi e frigorifero. Una configurazione pensata per chi vuole trascorrere un'intera giornata in barca senza rinunciare alla comodità. Il T-Top ha dimensioni generose e offre una buona copertura dal sole, oltre a garantire protezione in caso di condizioni meteo meno favorevoli. Anche l'altezza è abbondante e permette di muoversi comodamente sotto la struttura. La plancia di comando è completa e ben organizzata. Troviamo la strumentazione digitale Honda per controllare i dati dei due motori, sistema Garmin integrato, autoradio, elica di prua, comandi dei trim, indicatore del carburante e bussola. Il passaggio da poppa verso prua è inoltre praticamente tutto sullo stesso livello, senza fastidiosi gradini: una caratteristica utile quando a bordo ci sono bambini, animali o persone che desiderano muoversi con maggiore facilità. A prua troviamo un grande prendisole, uno degli spazi più interessanti della Nuva M9. La zona può essere trasformata anche in un secondo salotto con tavolo. In questo modo è possibile avere due differenti aree conviviali, una a prua e una a poppa, da utilizzare durante la giornata in base al sole, al vento o semplicemente alle proprie preferenze. Cabina matrimoniale e bagno separato A prua troviamo un ampio letto matrimoniale, con buoni spazi e illuminazione naturale. La disposizione permette a due persone di dormire comodamente e di sfruttare bene la larghezza interna della barca. Un altro elemento importante è il bagno separato, particolarmente spazioso per una barca di questa tipologia. L'altezza massima arriva a circa 1,90 metri e all'interno troviamo lavello e WC. È inoltre disponibile un'ulteriore zona notte con dimensioni molto generose: circa 2,10 metri di profondità e 2,10 metri di larghezza, aumentando ulteriormente la possibilità di pernottare a bordo. Arriviamo alla parte più interessante: come naviga la Nuva M9? La barca provata nel video è equipaggiata con due motori fuoribordo da 150 CV, per una potenza complessiva di 300 CV. Durante la navigazione abbiamo rilevato circa 15,9 nodi a 4.200 giri/min, con un consumo indicato di circa 30 litri/ora per motore. Affondando il gas e regolando correttamente i trim, abbiamo raggiunto circa 29-30 nodi a 5.500 giri/min, con un consumo indicato durante la prova di circa 49 litri/ora per motore. Nuva M9: per chi è adatta? La Nuva M9 può essere una soluzione interessante per chi cerca una barca open con grandi spazi esterni ma non vuole rinunciare a cabina, bagno separato, cucina, prendisole e possibilità di pernottamento. Una barca pensata per godersi il mare durante la giornata, ma sufficientemente versatile anche per trascorrere più tempo a bordo. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopri il Beneteau Flyer 7, perfetto per 9 persone! Ampio prendisole, cabina matrimoniale e guida idraulica per un'esperienza indimenticabile sull'acqua. Lusso e comodità garantiti. #BeneteauFlyer #BarcaADisposizione #Estate2026 #TempoLibero #NoleggioBarche

Le domande da fare prima di firmare un contratto di acquisto di una barca Stai per acquistare una barca nuova? Prima di firmare il contratto ci sono alcune domande fondamentali che possono evitarti incomprensioni, costi imprevisti e spiacevoli sorprese. In questo video scoprirai quali aspetti verificare con il concessionario o il dealer prima dell'acquisto, così da affrontare questo momento con serenità e consapevolezza. L'acquisto di una barca è uno dei momenti più emozionanti per ogni appassionato di nautica. Proprio per questo è importante che tutto sia chiaro fin dall'inizio. La regola è semplice: patti chiari, amicizia lunga. 1. Cosa è realmente compreso nella barca? Prima di firmare il contratto, chiedi di conoscere nel dettaglio tutto ciò che è incluso nel prezzo. Oggi molti cantieri nautici propongono diversi pacchetti di optional (pack) che comprendono accessori e dotazioni specifiche. Fatti spiegare con precisione dal dealer: quali accessori sono inclusi; quali optional sono esclusi; quali pacchetti sono installati sulla barca; quali eventuali accessori sono acquistabili separatamente. Non aver paura di fare domande: sapere esattamente cosa stai acquistando è fondamentale. 2. Quali sono i costi di consegna della barca? Uno degli aspetti più sottovalutati riguarda le spese di consegna della barca. Chiedi sempre: quanto costa il trasporto; dove verrà consegnata la barca; quali costi aggiuntivi dovrai sostenere; se sono previste operazioni particolari per la consegna. Conoscere questi costi in anticipo evita brutte sorprese e ti permette di pianificare correttamente il budget. 3. Come funziona la garanzia? Molti pensano che la garanzia copra qualsiasi intervento direttamente nel porto dove si trova la barca. In realtà non è sempre così. Prima dell'acquisto chiedi: cosa copre realmente la garanzia; dove vengono effettuate le riparazioni; chi sostiene le eventuali spese di trasporto o trasferimento della barca; come funziona l'assistenza post-vendita. Un concessionario serio ti illustrerà nel dettaglio il funzionamento della garanzia e ti spiegherà quali interventi sono coperti dal cantiere e quali invece dipendono dai produttori dei singoli accessori. 4. Come gestire eventuali problemi? Anche una barca nuova può presentare qualche inconveniente. In questi casi è importante mantenere un rapporto costruttivo con il dealer. Collaborare per trovare una soluzione permette spesso di risolvere i problemi in tempi più rapidi. Un dialogo sereno facilita il lavoro di tutti e consente di ottenere un'assistenza più efficace. 5. Quali sono i tempi di consegna? Prima della firma chiedi sempre: la data prevista di consegna; se sono previste eventuali penali per ritardi; quali fattori potrebbero influenzare le tempistiche. Nel settore nautico possono verificarsi ritardi dovuti alla produzione o alla disponibilità dei componenti. Restare in contatto con il concessionario durante l'attesa è il modo migliore per essere sempre aggiornati sullo stato della tua barca. Acquistare una barca con serenità Comprare una barca significa realizzare un sogno fatto di mare, vacanze, famiglia e libertà. Per vivere questa esperienza nel migliore dei modi è fondamentale chiarire ogni dubbio prima della firma del contratto. Fare le domande giuste oggi significa evitare problemi domani e godersi la propria barca con maggiore tranquillità. Parole chiave: acquisto barca, contratto acquisto barca, comprare una barca, barca nuova, concessionario nautico, dealer nautico, garanzia barca, consegna barca, costi acquisto barca, consigli nautica, contratto nautico, acquisto imbarcazione, nautica da diporto, assistenza barca. Guarda il video completo per approfondire e scoprire tutti i consigli utili prima di acquistare la tua prossima barca. Buon vento e occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Explore the versatile Beneteau Antares 9 V2! Featuring a transformable aft cockpit, spacious dinette, modern galley, comfortable cabins, and a large bow sundeck. Perfect for your next adventure. #Beneteau #Antares9V2 #BoatTour #YachtLife #Boating

Scopri la nuova Maxima 680, una delle novità più interessanti presentate al Salone Nautico di Venezia 2026. In questa prova in mare analizziamo design, comfort, prestazioni, spazi a bordo e comportamento in navigazione con motore Honda 150 CV. Se stai cercando informazioni sulla Maxima 680, questa recensione completa ti aiuterà a conoscere tutti i punti di forza di questa imbarcazione. Ci troviamo nella suggestiva Laguna di Venezia, dove mettiamo alla prova la nuova Maxima 680, una barca che colpisce fin dal primo sguardo grazie alle murate alte, agli ampi spazi prendisole e a una distribuzione intelligente degli ambienti. La barca è equipaggiata con un motore Honda da 150 CV, una motorizzazione che promette ottime prestazioni sia in accelerazione sia nella navigazione di tutti i giorni. Nonostante il traffico intenso e il moto ondoso tipico dei canali veneziani, la Maxima 680 si dimostra stabile, asciutta e molto sicura, trasmettendo sempre grande fiducia al timone. Durante la prova scopriamo tutte le soluzioni di bordo che rendono questa imbarcazione estremamente versatile. La seduta di guida può ospitare fino a tre persone e, con un semplice movimento dello schienale, si trasforma in un ampio divano prendisole senza dover aggiungere o spostare alcun elemento. La console di guida è essenziale, moderna e molto funzionale. Troviamo il comando elettronico del motore Honda, il joystick dell'elica di prua (Bow Thruster), una strumentazione completa e una pulsantiera ergonomica che rende ogni comando immediato e intuitivo. Anche la zona di prua sorprende per comfort e praticità. Sono presenti numerosi vani di stivaggio, un frigorifero integrato per mantenere fresche le bevande e un grande tavolo centrale capace di ospitare comodamente fino a otto persone, ideale per pranzi e aperitivi in rada. L'ampia dinette di prua può essere trasformata rapidamente in uno spazioso prendisole di oltre 1,90 metri, offrendo una superficie perfetta per rilassarsi durante le giornate in mare. A poppa troviamo un grande gavone suddiviso in compartimenti separati, perfetto per riporre parabordi, cime e tutta l'attrezzatura dedicata agli sport acquatici, sfruttando ogni spazio disponibile in modo intelligente. Naturalmente non manca la prova in navigazione. Testiamo l'accelerazione della Maxima 680 verificando il tempo necessario per entrare in planata: con il Honda 150 CV bastano circa 3 secondi per raggiungere una planata piena, confermando l'ottimo rapporto tra scafo e motorizzazione. Per rispettare i limiti di navigazione imposti nella Laguna di Venezia non è stato possibile effettuare la prova della velocità massima, ma questo test verrà realizzato in mare aperto in una prossima prova. In questo video scoprirai: Prova in mare della Maxima 680. Recensione completa della nuova Maxima 680. Motore Honda 150 CV. Comfort e abitabilità a bordo. Prendisole di prua e di poppa. Gavoni e spazi di stivaggio. Console di guida e dotazioni. Accelerazione e ingresso in planata. Impressioni di navigazione nella Laguna di Venezia. Salone Nautico di Venezia 2026. Se desideri conoscere tutte le caratteristiche tecniche della Maxima 680, trovi maggiori informazioni nella descrizione del video e nei nostri contatti. Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli della nuova Maxima 680 e non dimenticare di iscriverti al canale per non perdere le prossime prove in mare. Buon vento e… occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Com'è stato il Veneto First Sea Trial sul Lago di Garda? In questo video ti portiamo a Malcesine per vivere da vicino una giornata dedicata alle prove in mare delle barche della gamma Bénéteau First, tra emozioni, performance e tanto divertimento. Scopri perché queste barche a vela stanno conquistando sempre più appassionati di vela, regata e navigazione. Il Bénéteau First Sea Trial sul Lago di Garda, a Malcesine, è stato un evento straordinario che ha permesso a tantissimi appassionati di provare in acqua alcune delle più performanti imbarcazioni della gamma Bénéteau First. Durante la giornata sono state effettuate numerose prove in mare, dando ai partecipanti la possibilità di testare direttamente le qualità di navigazione, la facilità di conduzione e le eccezionali prestazioni di queste barche a vela. Tra i modelli protagonisti dell'evento troviamo: Bénéteau First 30 e 36, barca sportiva e versatile, ideale sia per il mare che per il lago, perfetta per chi cerca prestazioni e divertimento. Bénéteau First 18, il modello entry level ideale per iniziare a navigare e vivere l'emozione della vela con una barca facile, veloce e divertente. L'evento è stato possibile grazie alla collaborazione tra Bellandi, Neo Marin e tutto lo staff Bénéteau First, insieme agli skipper e ai collaboratori che hanno accompagnato gli ospiti durante le prove in acqua. Un ringraziamento speciale va a tutto il team che ha contribuito al successo della manifestazione, agli skipper professionisti, ai collaboratori, agli armatori e a tutti coloro che hanno reso questa giornata un'esperienza indimenticabile. Se ami la vela, le barche a vela, le prove in mare, il Lago di Garda e vuoi conoscere da vicino la gamma Bénéteau First, questo video ti farà vivere l'atmosfera dell'evento come se fossi a bordo. Se non vuoi perderti le nostre Nautica in Pillole, le prove in mare, le recensioni delle migliori imbarcazioni e tutti gli eventi dedicati al mondo della nautica, iscriviti al canale. Guarda il video completo per approfondire e vivere l'esperienza del Veneto First Sea Trial sul Lago di Garda! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Tony Giuliano 24 Sorrento | Prova in mare, recensione completa e caratteristiche Il Tony Giuliano 24 Sorrento è uno dei grandi classici della nautica sportiva italiana. In questa prova in mare scopriamo caratteristiche, prestazioni, comfort e dettagli di questo elegante motoscafo equipaggiato con motore Volvo Penta 7.4 V8 da 260 CV. Se stai cercando una barca sportiva usata, questa recensione ti aiuterà a capire se è il modello giusto per te. Se non vuoi perderti le nostre Nautiche in Pillole, le prove in mare e le recensioni delle migliori imbarcazioni usate, iscriviti al canale e attiva le notifiche! Tony Giuliano 24 Sorrento: un classico intramontabile Il Tony Giuliano 24 Sorrento è un motoscafo che ha fatto la storia delle barche sportive. L'esemplare protagonista di questo video è in vendita presso Barche Bellandi ed è stato utilizzato esclusivamente in acqua dolce, un dettaglio molto importante perché significa assenza di corrosione e di salsedine. Con una lunghezza di 7,80 metri e una larghezza inferiore ai 2,50 metri, questa barca è carrellabile e omologata per 7 persone, risultando perfetta sia per il lago sia per il mare. Se ami le barche sportive, eleganti e con una carena morbida sull'acqua, il Tony Giuliano 24 Sorrento saprà conquistarti fin dal primo sguardo. Comfort a bordo Uno dei principali vantaggi della configurazione entrofuoribordo è l'ampio prendisole di poppa. Lo spazio disponibile permette a due persone di rilassarsi comodamente durante le giornate estive. La grande plancetta di poppa si sviluppa per tutta la larghezza dell'imbarcazione, rendendo estremamente semplice l'accesso all'acqua. Completa la zona esterna un ampio divano di poppa capace di ospitare comodamente quattro persone. Postazione di guida La seduta del pilota è regolabile e permette sia la guida in piedi, grazie al pratico poggiareni, sia una posizione seduta molto confortevole. La plancia mantiene uno stile classico con strumentazione analogica, perfettamente in linea con il design elegante della barca. Sotto il cofano troviamo un affidabile Volvo Penta 7.4 V8 da 260 cavalli, una motorizzazione che garantisce ottime prestazioni unite a una navigazione molto piacevole. Cabina Pur essendo una barca dal carattere sportivo, il Tony Giuliano 24 Sorrento dispone anche di una cabina ideale per il campeggio nautico. A bordo troviamo: Letto da una piazza e mezza. Frigorifero. Tasche portaoggetti. Impianto stereo. Spazio sufficiente per trascorrere comodamente una o più notti. Prova in mare Durante la prova in acqua il Volvo Penta dimostra subito tutta la sua potenza. La barca entra in planata in circa 3 secondi, grazie all'ottimo rapporto peso/potenza. Alla velocità di crociera naviga a circa 18 nodi con soli 2.400 giri/minuto, permettendo consumi contenuti, rumorosità ridotta e una navigazione estremamente confortevole. Portando il motore al massimo si raggiunge una velocità di circa 39 nodi a 4.400 giri/minuto, confermando il carattere sportivo di questo modello. Sicurezza Molti noteranno l'assenza del cavetto con stacco motore. È normale per le imbarcazioni di questa generazione, che non erano ancora dotate di questo dispositivo. Chi desidera aumentare ulteriormente il livello di sicurezza può comunque installarlo successivamente. Informazioni e prezzo Se desideri conoscere tutte le caratteristiche tecniche, il prezzo e la disponibilità del Tony Giuliano 24 Sorrento, visita il sito di Barche Bellandi, dove troverai la scheda completa dell'imbarcazione. Puoi anche contattarci via telefono o e-mail per ricevere maggiori informazioni oppure fissare un appuntamento per vedere la barca dal vivo. Grazie a Davide per le riprese e a tutto lo staff che ha reso possibile questa prova in mare. Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli e vedere il Tony Giuliano 24 Sorrento in navigazione! Buon vento e... occhio sempre al meteo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Discover the Maxima 700 Sport! Incredible stability, comfortable ride like a RIB, and sporty elegance. Your perfect escape from the crowds this summer. #Maxima700 #BoatLife #WaterSports #SummerVibes #Boating

La verità sui motori fuoribordo ed entrofuoribordo: cosa incide davvero su consumi, prestazioni e durata? Molti diportisti credono che un motore di grossa cilindrata consumi sempre di più o che le ore di utilizzo siano l'unico parametro per valutarne lo stato. In questo video sfatiamo alcuni dei miti più diffusi sui motori fuoribordo ed entrofuoribordo e spieghiamo come scegliere il motore giusto per la tua barca. Quando si parla di motori fuoribordo, motori entrofuoribordo, consumi, prestazioni e affidabilità, la realtà è spesso diversa da quello che si sente dire. Cilindrata o cavalli: cosa conta davvero? Un motore da 3000 o 5000 cc non consuma necessariamente più di un 2000 cc. Il consumo dipende soprattutto dal corretto rapporto peso-potenza tra barca e motore. Una barca ben motorizzata può consumare meno rispetto a una sottodimensionata costretta a lavorare costantemente sotto sforzo. Per questo motivo è fondamentale scegliere il motore in base alle caratteristiche dell'imbarcazione e al tipo di utilizzo. Manutenzione: più importante dell'età e delle ore motore Uno degli errori più comuni è valutare un motore solo in base agli anni o alle ore di funzionamento. Nel settore nautico conta molto di più una manutenzione regolare e documentata, eseguita presso officine autorizzate e accompagnata da fatture o ricevute. Un motore utilizzato poco ma trascurato può essere molto meno affidabile rispetto a uno con più ore di moto ma sempre sottoposto ai corretti tagliandi. L'elica giusta fa davvero la differenza L'elica è uno degli elementi più importanti per ottenere il massimo delle prestazioni. Ogni motore è progettato per sviluppare la massima potenza in un preciso intervallo di giri, generalmente tra 5.200 e 6.000 giri/min per molti motori fuoribordo. Se la barca non riesce a raggiungere facilmente quel regime di rotazione, significa che il passo dell'elica potrebbe non essere corretto oppure che il rapporto tra motore e barca non è ottimale. Scegliere l'elica giusta permette di: migliorare le prestazioni; ridurre i consumi; sfruttare tutta la potenza del motore; aumentare l'affidabilità nel tempo. Navigare sempre al massimo rovina il motore? Utilizzare il motore sempre al massimo dei giri non è la scelta migliore. Come accade anche per un'automobile, mantenere il motore costantemente alla massima potenza aumenta usura e stress meccanico. La differenza è che in mare è possibile navigare per ore a tutto gas senza interruzioni, mentre su strada accelerazioni e rallentamenti sono continui. Per questo motivo è consigliabile utilizzare una velocità di crociera adeguata, riservando la massima potenza solo quando realmente necessario. In questo video scoprirai: ✅ Se una maggiore cilindrata significa davvero maggiori consumi. ✅ Come scegliere il giusto rapporto peso-potenza. ✅ Perché la manutenzione è fondamentale per la durata del motore. ✅ Come capire se l'elica montata è quella corretta. ✅ Perché navigare sempre a manetta può ridurre la vita del motore. Se vuoi scegliere il motore giusto per la tua barca, consumare meno e mantenerlo efficiente nel tempo, questo video ti aiuterà a evitare gli errori più comuni. Guarda il video completo per approfondire e scoprire tutti i dettagli! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi