Lagoon 51 catamaran - Teaser essai en mer - Exclusivité Multicoques Mag

► Essai complet dans Multicoques Mag n°213 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/lagoon-51-retour-vers-et-vert-le-futur ► Test en première mondiale réalisée à l'issue de l' #InternationalMultihullShow du 20 au 24 avril 2022 : notre journaliste #FrancoisTregouet a pu effectuer le convoyage de cette nouveauté depuis #lagrandemotte vers #CanetEnRoussillon ► Les premières images avaient instillé le doute concernant la position du mât du tout prochain #lagoon51 @Lagoon Catamarans ; #BrunoBelmont, responsable du développement produits, nous a bien confirmé que la nouvelle génération Lagoon abandonne le mât reculé et le foc autovireur. Un choix loin d’être évident : sur le plan des performances, dans l’absolu, « l’ancienne » configuration est meilleure. Mais quand il s’agit de propulser des catamarans relativement lourds en mode croisière, cela se traduit par des mâts très hauts, un renfort du rouf XXL et un foc exigeant à régler… Le Lagoon 51 #lagooncatamarans malgré un mât plus court de 1,30 m, présente une surface de voile à peine réduite comparée à celle du 50 – dont il reprend les coques et une partie du plan de pont. Le nouveau modèle affiche également un déplacement inférieur de près d’une tonne. Le flybridge du 51 se mue en vraie zone de vie avec dossiers de sièges de barre réversible. On remarque les nombreux panneaux solaires dont la découpe sur mesure permet de concilier esthétique et efficacité (3 400 Wc). Les coques ont été rallongées afin d’offrir de larges plages arrière, lesquelles peuvent être agrandies par la plate-forme hydraulique. L’accès depuis le quai est grandement facilité. A l’intérieur, la disparition de l’imposante épontille du Lagoon 50 profite à l’agrément de la nouvelle nacelle, qui adopte un Alpi chêne sable. Les retours d’expérience du 50 – 300 exemplaires vendus ! – ont permis de reprendre 70 points, comme les holding tanks de nouveau gravitaires (et non sous les planchers). L’aménagement standard retient une cabine Propriétaire à tribord et trois cabines à bâbord – d’autres plans sont proposés. On remarque également une offre tarifaire plus simple et plus lisible, avec les 80 CV proposés en standard. Lagoon conforte également ses process RSE (responsabilité sociétale des entreprises) avec une sellerie réalisée en matériau 100 % recyclés et des capots réalisés en fibre de chanvre et en partie avec de la résine biosourcée. ► Caractéristiques techniques Constructeur : Lagoon Architectes : @vplpdesign #vplpdesign Design intérieur : Nauta Design #nautadesign Longueur hors-tout : 15,35 m Largeur : 8,10 m Tirant d’air : 23,53 m Tirant d’eau : 1,38 m Déplacement lège : 19,914 t Grand-voile : 97,00 ou 100,00 m2 Génois : 53,00 m2 Code 0 : 101,00 m² Eau : 830 l Carburant : 2 x 520 l Motorisation : 2 x 80 CV Couchages : 6 à 14 Certification CE A : 12 - B : 14 - C : 20 - D : 30 ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook : https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram ! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin - https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag