Cable Industries is an OEM for custom assemblies in Aircraft Cable, Wire Rope, Fiber Rope, Alloy Chain and Webbing. All assemblies are designed and fabricated in our shop in Greenville, WI. For more information, please go to: http://cableind.com or email us at customcable@cableind.com.

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Participants of the South Pacific Posse are diving with sharks in Fakarava pacificposse.com

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Klockan är bara halv sex och solen har precis gått upp. Alla andra sover fortfarande, men jag är i sittbrunnen och tittar ut över horisonten. Och där såg jag det, land.🏝 Efter nästan en månad med bara hav i alla riktningar såg jag öarna vi pratat om, drömt om och navigerat mot dag efter dag. Vi har fortfarande ungefär 60 sjömil kvar och seglar bara i runt tre knop, så det kommer ta sin tid, men det spelar ingen roll. Att äntligen se land ger mig en känsla som är svår att beskriva.🥹 Det är nästan overkligt. Nu väntar Franska Polynesien och det första vi ska göra är att hissa den franska flaggan innan vi seglar in i viken. Vilken resa det här har varit. 💙⛵ Har du följt oss hela vägen över Stilla havet? Skriv gärna ett 🌊 i kommentarerna så vet vi vilka som varit med på hela överfarten! Tack till er som hejjat och stöttat i alla motgångar! 💙💙💙 #sowhyknot #segling #stillahavet #franskapolynesien #livettillhavs sailinglife oceancrossing

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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I've been traveling to remote areas in Japan over the last 2 years to explore longevity hotspots and meet 'red zone rebels' – people who are defying the odds and living with independence, dignity, and freedom while showing few signs of dementia. I'm sharing their stories and uncovering the common patterns that make these communities thrive. https://www.nevertoolateacademy.com/post/haiku-aging-and-the-aha-moment About me: I’m Lowell Sheppard, 71, sailor, author, and Fellow of the Royal Geographical Society. I’m the Founder of the Never Too Late Academy and Special Advisor to IAFOR. Through Japan Solo Field Notes, I explore aging, place, and community across Japan. #Japan #Longevity #HealthyAging

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