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Corti Creare

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opcoaching

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Whenever we get dolphins at the bow when we are sailing it’s as if it’s the first time ever. This never will get old.

Wesail

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Finally! The Wild Thing 100 grapevine helped us capture her arriving through Sydney Heads this morning (Sunday), this time with her sails up. Sailing down from Queensland over the last 24 hours, her AIS showed her clocking some solid speeds. But sadly the breeze panned out as she approached Sydney Heads and the 100 footer turned from Wild Thing to Mild Thing! @cruisingyachtclubofaustral1612 @Rolex #wildthingyachting

crosbielorimer3918

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Sailing Croatia, VIP Ultra tickets and access to our exclusive TYW area at the festival. Along with our exclusive TYW events of course 🙌🏼⁠ ⁠ Are you ready for the ultimate Ultra experience? 🎶⁠ https://www.theyachtweek.com/ https://www.facebook.com/theyachtweek https://www.instagram.com/theyachtweek/ https://twitter.com/theyachtweek https://www.linkedin.com/company/day8/

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Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell’Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?😂 Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall’isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani❤️ Andrea

andreaecamilla

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sailingbyefelicia

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