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► « A l'approche de Gibraltar, nous vérifions les dernières informations concernant les interactions avec les orques sur le site GT Orca Atlantica (www.orcaiberica.org) et les réseaux sociaux. Nous passons aussi en revue les derniers conseils de sécurité (décrites sur GTOA et rappelée dans Multicoques Mag #218 avril/mai 2023) : arrêtez le bateau (voile et moteur), éteindre le pilote automatique et le sondeur et laissez la barre lâche. Dans la nuit du 02 au 03 juin 2023, nous croisons un premier groupe d'orques que nous détectons au son au crépuscule (20h45 TU ; 36°08'N/06°57'W). Ils tournent autour de nous 5 minutes et s'en vont, nous laissant soulagés. La nuit se passe sans nouvelle rencontre. À l'aube (04h30 TU 36°02'N/06°13'W), un choc surprise rompt la drosse reliant la barre à roue au safran. Un groupe d'orques est regroupé à l'arrière du bateau. Nous appliquons les consignes de sécurité et appelons le MRCC sur le canal 16. Nous voici à l'arrêt. Les orques s'acharnent sur les skegs (quillons de protection des hélices). Au premier skeg arraché, un orque joue à l'écart avec, puis un deuxième s'en va jouer avec le second skeg, à l'écart aussi. Deux autres orques cherchent aussi des parties à arracher. Au bout d'une quinzaine de minutes, un orque beaucoup plus gros, que nous n'avions pas remarqué, passe à une cinquantaine de mètres et le groupe se disperse. Suite aux témoignages que nous avions lu, nous attendons quelques minutes avant de remettre les moteurs et tester les safrans à la barre franche. Le MRCC, toujours en liaison radio nous encourage à nous dérouter vers Barbate et nous indique l'envoi d'un bateau d'escorte qui arrive à notre rencontre dans les 30 minutes. Nous nous dirigeons sur Barbate au pilote automatique avec l'idée d'évaluer les dégâts au port au moteur et voile avant. Malgré l'escorte, un orque solitaire (plus gros que ceux du groupe précédent) vient percuter violemment le safran de la coque tribord (07h10 TU 36°07'N 06°03'W). Nous réappliquons les consignes et le bateau escorte nous tourne autour. L'orque est insensible à ce dernier. Il se dirige même vers lui avant de revenir vers nos safrans. Au bout d'une dizaine de minute, il se met à distance mais son souffle reste visible. Toujours manouvrants, nous relançons les moteurs et reprenons la route vers Barbate sous escorte ; un équipier guette sur chaque bord. L'orque ne revient pas. Nous arrivons finalement à Barbate. Nous y sommes bien accueillis et évaluons les dégâts : la drosse rompue, les deux skegs arrachés, un safran tordu et un safran voilé. Notre sentiment après cette expérience est que dans le cadre du « jeu », il semblerait que se mettre à l’arrêt est moins excitant pour les orques. Les groupes composés d'orques moins gros (juvéniles) sont moins violents et ils se désintéressent du bateau en se concentrant sur les morceaux arrachés. Peut-être que des « faux safrans sacrificiels » pourraient les satisfaire et réduire les risques matériels ? Par ailleurs, les locaux conseillent de longer les côtes avec une profondeur inférieure à 20 m. Enfin, nous n'avons pas ressenti d'agressivité de la part des orques. Si les coups de la plus grosse étaient impressionnant, à aucun moment nous ne nous sommes sentis physiquement en danger. Relire les consignes avant de rentrer dans la zone nous paraît important pour être prêt. Et puis il faut s’attendre à connaitre un profond sentiment d'impuissance… Le risque le plus important semble-t-il est la voie d'eau en cas d'arrachage du safran, d'où l'importance d'appeler les secours le plus rapidement possible dès le début de l'interaction et de rester calme." ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multicoque #multihullsworld #multicoquesmag #outremer51 #pimentrouge #outremercatamarans #gibraltar #orques #orcas #bluewater #cruising #bluewatercruising @catamaransOutremer

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After 12 years of cruising from Europe to SE Asia, we have 1,000 miles of sailing coming up as we take you to places few sail boats venture - from the north west coast of Sumatra, through the Mentawai Islands to Krakatoa! Watch the story unfold here - https://www.youtube.com/playlist?list=PLoE3FmplhAXMBXXK2Im72sh1Ar8k8_5-9 Anak Krakatoa erupted just four months before we arrived and not even Google Earth was showing what we found there... The adventure begins as we make the crossing to Pulau Weh, Indonesia's northernmost point. Peace and fair winds! Liz, Jamie and Millie 👏SUPPORT US! https://www.patreon.com/followtheboat http://followtheboat.com/THANKS/ 🛒FOLLOWTHEBOAT SHOP - https://followtheboat.com/shop SUBSCRIBE TO OUR WEBSITE FOR DISCOUNT CODES - https://followtheboat.com/contact/ ⛵HOW TO COME SAIL WITH US ON ESPER - https://youtu.be/AY2A7RmBMuw FTB E-BOOKS: ▪️HOW TO BECOME A LIVEABOARD CRUISER! ▪️HOW TO BUY A BOAT! https://followtheboat.com/product-category/publications/ INTERESTING VIDEOS: ▪️5 Reasons NOT to buy a boat (for fun!): - https://youtu.be/H7bCn58-_GU ▪️5 Reasons why you SHOULD buy a boat: - http://bit.ly/FTBQandA25 ▪️How to buy a boat: - http://bit.ly/FTBQandA22 ▪️How to be a liveaboard cruiser: - http://bit.ly/FTBQandA21 LET'S CONNECT! ▪️INSTAGRAM - http://www.instagram.com/followtheboat ▪️FACEBOOK - https://www.facebook.com/followtheboat ▪️TWITTER - https://twitter.com/followtheboat ▪️FTB BLOG - http://www.followtheboat.com ▪️JOIN OUR MAILING LIST - http://bit.ly/GET_EMAILS OUR GEAR: ▪️Panasonic GH5 ▪️MAIN VIDEO CAMERA LENS - Olympus Zuiko 12mm prime - http://amzn.to/2s6w0WF ▪️4K DRONE - DJi Mavic Pro - http://amzn.to/2rfI0qN ▪️EXTERNAL CAMERA MIC - Rode VideoMic Pro - http://amzn.to/2s6qeUL ▪️CAMERA MIC - Rode Video Micro Compact - http://amzn.to/2rfpsXC ▪️EXTERNAL FIELD MIC - Roland R-05 - http://amzn.to/2rfpdMk ▪️EXTERNAL FIELD MIC - Zoom H1 - http://amzn.to/2qs6yNR ▪️WATERPROOF CAMERA - Olympus Tough TG5 - http://amzn.to/2quDykH ▪️MAIN 4K SPORTS CAMERA - GoPro Hero 7 ▪️SECONDARY 4K SPORTS CAMERA - SJCAM 5000X - http://amzn.to/2rfnVki ▪️360 camera - Insta360 ▪️4K CAMCORDER - Sony AX53 - http://amzn.to/2s6EQn3 ▪️(Olympus OMD EM-5 Mk2 OLD VIDEO CAMERA - Eps1-67) - http://amzn.to/2s6TA5F ▪️EDITING SOFTWARE - Adobe Premiere Pro CC http://amzn.to/2rfrkQ8ons FOLLOW US WITH AIS http://www.marinetraffic.com https://www.vesseltracker.com MMSI number: 235026188

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🐋We have killer whales in Fuerteventura! Orcas in Fuerteventura! ⛵️Experience a dolphin and whale watching boat trip in Morro Jable. Create unique moments of your holiday on Fuerteventura. 🐋¡Avistamos orcas! ¡Tenemos Orcas en Fuerteventura! ⛵️Disfrute de una excursión en barco para avistar delfines y ballenas en Morro Jable. Cree momento únicos de sus vacaciones en Fuerteventura. #magicandsailing 👉www.magicandsailing.com #nature #morrojable #dolphins #whale #animalshorts #canaryislands #canarias #tour #animals #trip #whales

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