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Le H comme "Homme à la mer" Un(e) 🛟Homme à la mer❗️❗️ ou MOB (Man Other Board) sur nos instruments. De suite - L'un ne quitte pas des yeux le malheureux - L'autre jette à la mer tout ce qui flotte pour marquer l'endroit. - Un 8 habile est opéré pour venir sans erre près du bonhomme et le remonter à bord 👍Il convient de s'y entraîner 🧐A savoir : - Un homme à la mer avec un gilet et un dispositif lumineux est apprécié de tous 🛟 👉Naviguer avec un gilet + flash light la nuit - La "lifelink" permet de s'affranchir d'une certaine précision dans la manœuvre d'approche. 👉Indispensable à bord 👉Libérable dans l'instant 👉Un dispositif lumineux la nuit attaché à une bouée doit être libérable. La perche IOR the best. - Le bouton MOB du GPS un repère supplémentaire si quelqu'un pense à appuyer. - Si le skipper tombe, la première chose à faire est de déclencher le bouton ❗️🛎️📣distress❗️de votre VHF ASN pour appeler les secours qui reçoivent d'un geste votre position,votre signalement et votre appel de détresse. 🧐A méditer❓🛟 -Quand une personne tombe à la mer, l'équipage est réduit d'une personne❗️2-1=1 -Comment avez vous prévu de remonter 80kg à bord ❓la force des bras est insuffisante..... à coup sûr ❓ 🙏 Je n'ai jamais dû récupérer un(e) homme à la mer @clubcroisierealidade
After a few season of coming to grips with our Mumm 36 racing yacht and optimising her sail plan we were finally in a positions to win races. A stripped out racing yacht like a Mumm 36 needs to be sailed on the limit at all times to keep you in races against boats with more forgiving IRC ratings. For the team at Bottom Up Boats it more often than not it came down to the crew work if you wanted to separate yourself from the chasing pack. One of the most magical memories from our time on the Mumm 36 was this peel from the Code Zero to the A-Sail on a short course race in the season ending frosties regatta at Strangford Lough Yacht club. This slick transition with the crew working in complete harmony allowed the team on GTR to maintain top speed during the second to last mark round which help give them the race win by less than 10 seconds. If you would like to learn more about how the crew on GTR perfected this type of sail change take a look at the full video to hear more about what was going on board to make for the perfect mark round and peel. https://youtu.be/Qxr-gVgsjW0?si=-YvRmoOkJcoeIkya