Navigation sur le Tage avec le voilier Fou de Bassan, un OVNI 445. Passage sous le pont du 25-Avril.

0

0

0

194

0

0

0

0

88

www.mauisails.com

0

0

0

1,422

Wad safari Voor avontuurlijke mensen die houden van vrijheid en het onverwachte! Wil jij een nieuw en mooi avontuur te beleven? Voor een onvergetelijke tijd, een ultiem vakantiegevoel, avontuur en schitterende natuur hoef je niet ver weg te gaan. Zelf ervaren? Ga met de Eendracht mee op safari naar de Waddenzee! Gedurende deze reis laten we ons meevoeren door wind en stroom en dompelen we ons onder in het ritme van het wad. We gaan op zoek naar bijzondere en mooie plekken. Dit kan op een eiland zijn of een afgelegen plek midden op het wad. Het bijzondere van deze reis is te vinden in het feit dat we nu nog niet weten waar en wanneer we ergens aankomen. Het mooie van de Waddenzee is dat het ook niet uitmaakt, omdat het gebied zo ontzettend afwisselend is. Het ene moment loop je door de straten van Terschelling, het andere moment lig je ergens op een zandplaat, en weer even later zeilen je een geweldige zonsondergang tegemoet. Aan boord hebben we drie bemanningsleden. Ik, Maurits, ben de schipper en eigenaar van het schip en samen met de maat en de kok maken we er een onvergetelijke week van. Waddenzee: een eeuwenoud ritme van eb en vloed De Waddenzee is één van de grootste getijdengebieden ter wereld. Het gebied strekt zich over drie landen uit; van Den Helder tot het Deense Esbjerg. Twee keer per dag verandert de wereld op de Waddenzee. Het ene moment vind je er kilometers uitgestrekte wadplaten, het andere moment staat alles onder water. Overleven in de Waddenzee is een kwestie van aanpassen. Geen wonder dat er in en rond de Waddenzee veel bijzondere planten en dieren te vinden zijn. Kort gezegd, de Waddenzee is uniek. Daarom heeft het gebied een speciale status gekregen: die van UNESCO Werelderfgoed. Veilig, duurzaam en VRIJ De Eendracht is ontworpen om veilig, duurzaam, comfortabel en onafhankelijk van de wal in dit gebied te reizen. Hierdoor kunnen we het onverwachte ervaren en een vrijheid voelen die we op de wal met al haar regels en systemen en instituties niet vinden. Bijna de gehele reis leggen we co2-neutraal af door slim gebruik te maken van dat wat de natuur ons biedt: wind en getijde. De specialistische kennis om deze energiebronnen effectief te gebruiken, wordt van generatie op generatie overgedragen. Alle gemakken Benedendeks is de Eendracht van alle gemakken voorzien om comfortabel te genieten van uw welverdiende vakantie. Ook hier is nagedacht over slimme oplossingen om voor langere tijd op het water te blijven. Afvalwater vangen we op in tanks en stroom van de wal kunnen we opslaan in accu’s. Tijdens het zeilen maken we gebruik van een schroefasdynamo die gekoppeld is aan de accu’s aan boord. Volledig verzorgd: De reis wordt volledig verzorgd aangeboden. Dit betekend dat we de catering verzorgen, dat er beddengoed aanwezig is en we een zeilpak voor je hebben. Consumpties rekenen we aan het eind van de week met je af. Voor meer informatie en boekingen: info@eendrachtzeilen.nl

0

0

0

31

UPDATE 9/11/18 - just in from Boris Best from the upwind bouncing bam bam bam. All good here so far.Liebe grüße Tech talk: I had broken a lashing between the mast and the block for the mast rotation purchase. I left the mast rotation loose as upwind it aligns itself usually pretty nicely. This morning around 4 the boat was suddenly starting to act weirdly. I checked the wind angle display but i was upwind, although the boat was jumping over the waves and reaching at 2 knots. Heeled over a lot. I felt quickly that it was wrong with the wind instruments. I switched on the B system and find out that was broken. No surprise that the wind vane on the top of the mast was damaged after all the slamming. My heart beat rises imagining sailing the rest of the race with no instruments like in the TJV. It means a big penalty in performance. To figure out what was going on i swapped over some elements and could find that on my main system only the mast angle sensor had broken, possibly as a consequence of leaving the mast rotation open. I repaired the lashing, adjusted the mast to this upwind angle and gave the instruments a manuel input for mast angle instead of the sensor. That way my A system is now fully up and giving nice wind data again. A small issue but in the darkness and upwind - slamming is quite annoying. So happy now that i still have one functional wind vane at the top of the mast and can sail with autopilot following the wind angle… that helps a lot! To see more of Boris and his adventures check out the website at: www.borisherrmannracing.com or follow us on instagram or facebook at borisherrmannracing. We are still looking for more sponsors so if you are interested you can get in touch with us via the website.

0

0

0

183

0

0

0

0

253