We discussed the new water diverter strips that keep heavy wave action from brining water into the cockpit in an earlier video, however what we didn't show is how these have evolved to also be the canvas attachment method! Great way to build more solutions into one add-on. Want more? Please give us a follow on our other social media: https://instagram.com/on_a_new_tack http://facebook.com/OnANewTack Check out our blog: http://www.OnANewTack.com Where are we right now:? http://tracking.OnANewTack.com For the BEST content, follow our cat on Instagram: https://instagram.com/chuckpail

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Heading downwind in 12 to 14 knots of breeze, gusting to 18, on a crisp clear day.

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Nella navigazione tra Molfetta e Vieste mancavano solo i mostri marini; tra mare e venti incrociati, correnti marine, mare formato e sempre contro il muso, venti a 20/25 Nodi, abbiamo trovato di tutto. Alla fine la ciliegina non poteva mancare ... a circa 6/7 miglia da Vieste, quando ci pregustavamo già le "Paposce", il motore si è bloccato, come già successo prima di entrare a Monopoli. Avvisati Pier e la Susanna, che ci aspettavano con ansia in Lega Navale, siamo entrati nel porto di Vieste alle 8 di sera, con la vela e dopo una infinità di bordi e preghiere che andasse tutto bene. Ancora una volta Pier e la Susanna sono stati gentilissimi, ci hanno aspettato, aiutato ad ormeggiare e ospitato nella loro meravigliosa barca con le gustose "Paposce" belle calde... grazie ancora. Cosa è successo al motore lo vedrete nei Post. Vieste 11/08/23.

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