Fuerteventura per noi ha avuto un gusto dolce e amaro. La prima volta sono arrivata ero incinta con Valerio e Leilani ed il mio primo pensiero è stato "Ma cosa ci trova la gente di tanto bello in questo posto?!" Abusi edilizi, mantenimento delle aree urbane non proprio eccellente per non dire altro... Eppure dopo solo tre giorni fra deserto, pietraie, vulcani e spiagge infinite dove volendo puoi non incontrare nessuno per km, quest'isola mi ha letteralmente rapito il cuore. Una chiamata a Fabio che fortunatamente si fida ciecamente di me e comincio a cercare casa...ma nulla nonostanete le nostre soventi visite, la bella Fuerte non ci ha voluti... almeno per il momento. Ma non tutto capita per caso ed infatti ad oggi eccoci qui con una nuova barca e tanti progetti nella testa! Raccontiamo qualcosa di Fuerte nel video su YT Ci sono dei posti che semplicemente ti rimangono dentro ma non sai bene il perchè... mi piacerebbe sapere il vostro! #vivereinbarca #famigliainbarca #fuerteventura

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What does my wife do after her watch on a sailboat? ⛵ After hours on watch, sailing life slows down… and turns into something cozy 🧶 This is real life aboard a sailboat — quiet moments after the watch, living simply at sea. #SailingLife #LifeOnASailboat #SailboatLife #CoupleLife #Liveaboard #Shorts #Sailing

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► Essai dans Multicoque Mag 219: https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/outremer-52-la-quintessence-du-catamaran-hauturier ► Pour ce nouveau 52, le chantier a tenu à s’entourer de l’expertise des architectes VPLP et de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), mais également du savoir-faire du chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), lequel a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le catamaran. Dans le but de faciliter la maîtrise de l’Outremer 52, les manœuvres peuvent être ramenées dans le cockpit. A l’instar de l’Outremer 55, la barre à roue, positionnée à tribord, garantit un parfait contrôle du multicoque avec une visibilité exceptionnelle sur les voiles. Elle peut aussi se mettre en position basse dans le cockpit afin de se protéger du soleil ou par mauvais temps. Les deux barres franches restent opérationnelles à l’arrière des coques. A l’intérieur, on appréciera la banquette de veille face à la marche, les quatre ouvertures à l’avant du carré, et la baie vitrée XXL qui s’ouvre sur le cockpit. L’Outremer 52 se décline en trois finitions – Life, Nomad et Sportline. Le constructeur présente également son 45 et son 55. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Outremer Yachting Architectes : VPLP Longueur flottaison : 15,73 m Largeur : 7,89 m Tirant d’eau : 1,07/2,30 m Tirant d’air : 23,05 m Déplacement lège : 12,5 t Grand-voile : 95 m² Génois : 60 m² Solent autovireur : 45 m² Gennaker : 140 m² Spinnaker : 211 m² Certificat CE : 8/26 personnes Moteurs : 2 x 50 CV ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @catamaransOutremer #catamaran #emmanuelvandeth #multihull #multicoque #internationalmultihullshow #lagrandemotte #outremeryachting #outremercatamarans #outremer52 #salondumulticoque

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