Shot with 8mm App

0

0

0

28

SOLD! Note – The owner of this vessel will consider a trade in of a 40ft+ sports cruiser, preferably shaft drive. Get in contact to discuss. ‘Safari’ is a fantastic example of the extremely popular 42 Flybridge. An evolution of the 40, the addition of a second bathroom and storage space throughout, the 42 is a great contender for a do-it-all, capable and comfortable family flybridge cruiser. Teak to the duckboard and aft cockpit with walk through transom door. Live bait well, rod holders, central table, cockpit fridge and sink. To starboard is additional controls for effortless docking. Great access forward and a ladder to the bridge. Stepping into the saloon, to port an L shaped lounge with coffee table, opposite the dinette. Forward and down three steps is the galley, complete with electric 2 burner stove, convection microwave and Tundra domestic-style fridge with freezer. All cabins and saloon are air-conditioned, the island master forward with guest cabin to starboard, both with bathrooms. The classy internal timber work shines like the day it came out of the factory. The hard top flybridge has helm and companion seats facing the dash fit out with Raymarine gear, a wet bar opposite and additional seating forward. Thanks to twin low hour, shaft drive Cummins QSC500 a cruise speed of 18-20kts using 120L per hour makes for economical cruising with great range, due to the additional 600L fuel capacity (total of 2,400L) Serviced 2024, excellent condition, low hours (shaft drive!) What’s not to love? Located at our marina in Cleveland, Queensland. Contact Bailey Wilson on 0409 620 451 today to arrange a private inspection. https://peterhansenyachtbrokers.com.au/portfolio/2006-riviera-42-open-flybridge/ Peter Hansen Yacht Brokers Raby Bay (07) 3821 4144 sales@phyb.com.au https://peterhansenyachtbrokers.com.au/

0

0

0

345

I left an IT desk 8 years ago to build weeks like this — screens off, real connection, the sea doing the rest.

0

0

0

1,164

► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

0

0

0

240

0

0

0

0

28,951

If you were designing the ultimate fish boat, it would be hard to argue with this being up near the top of list. This newly repowered 2021 Coastal Craft 41T is the perfect balance of performance, craftsmanship, and rugged elegance. At the heart of the 41T is Coastal Craft’s signature 100% welded aluminum hull, renowned for its durability, precision, and ability to handle demanding sea conditions. The deep-V design delivers a smooth, confident ride, while the lightweight yet robust structure contributes to excellent efficiency and responsive handling. LOA: 49'6" BEAM: 14'0" DRAFT (approx): 2'6" DISPLACEMENT: 34,000 LBS DEADRISE: 20 DEG POWER: QUAD YAMAHA XF450 XTO OFFSHORE OB COCKPIT: 117 SQUARE FT the COCKPIT 117 square foot self-bailing cockpit Rear cockpit controls Port and Starboard side entry doors 50-gallon transom live well Transom and gunnel tackle lockers with two large in deck fish boxes. Both raw and fresh water washdown and a cockpit shower. Pot puller and downrigger mounts the CABIN Black walnut finish throughout with teak flooring, with a U-shaped settee that seats 5 and converts to an additional berth Webasto Air Conditioning (27000 BTU) Full Galley featuring quartz countertops, two-burner electric cooktop stove and a "speed oven" Two staterooms Spacious V-berth for a yacht of this size with an island queen berth. 2 single berths with a walkway in between, with a cushion to fit, converting to a queen in the aft cabin. Separate Head and Shower with a sleek quartz shower stall with accent lighting. Well laid out helm with Sea Star power steering, and a comfortable leather helm seat with a Shockwave pedestal.  Garmin navigation electronics and Mercury Joystick. NAVIGATION Garmin 8616 touch screen Garmin GMR Fanton 24 Radar Garmin VFH 315 Garmin AIS800 OTHER FEATURED OPTIONS Seakeeper 5 gyro stabilizer Espar Diesel Heater RB-2 Davit Crane (500lb capacity) AB 10' Inflatable tender with 15HP Suzuki Outboard Water maker| Vessel wifi Glendinning hose reel $1,500,000 USD Available through Tideline Welded Aluminum Boats https://tidelineboats.ca/

0

0

0

21