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St. John, the lovely, unspoiled and understated U.S. Virgin Islands is only a 20-minute ferry ride from its overwhelming sibling, St. Thomas.

dgreenburg11

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Join us for a heartfelt moment as we react to the successful landing of Blue Origin's New Glenn booster rocket! Our son was on the team working on the landing systems, and seeing it all come together is incredible. We're watching from the Dominican Republic, feeling so proud of both our boys as they chase big dreams in space tech. How awesome is this milestone? It's a reminder of hard work paying off in the world of innovation. If you're into space exploration or just love family stories, hit like and subscribe for more real reactions to epic events!

chrisdoeswhat

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nautistyles

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During our ongoing Whale Expedition, we had the extraordinary experience of seeing a magnificent Blue Whale splashing water right near our boat—an awe-inspiring encounter with the largest animal on Earth! 🌊💦 But the magic didn’t stop there! A group of "Ikat Ladies" found themselves surrounded by a playful pod of #SpinnerDolphins, leaping and spinning around their boat. 🐬✨ Join us for the next The Seven Seas trip and immerse yourself in these once-in-a-lifetime experiences! 🌏🐋 📱 +62 81 138 600 78 📧 info@thesevenseas.net 🌐 www.thesevenseas.net #TheSevenSeas #SevenSeasLiveaboard #WhaleExpedition #BlueWhaleSighting #SpinnerDolphins #Bluewhale #WhaleSighting #WonderfulIndonesia #LiveaboardIndonesia #LiveaboardDivingTrip #LiveaboardDiving #Sailing #Diver #ScubaDiving #BucketListIdeas #MarineLife #WhaleWatching #NatureMagic #TravelGoals #UnforgettableJourney

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Alex

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Energia Eólica num veleiro? Vela convencional: A vela convencional é a forma mais tradicional de aproveitar a energia eólica em veleiros. Consiste em um tecido resistente suspenso em um mastro que é ajustado para capturar o vento e impulsionar o barco. É uma opção simples e eficaz, amplamente utilizada em veleiros de todos os tamanhos. Vela de gênova: A vela de gênova é uma variação da vela convencional que se estende à frente do mastro, permitindo capturar mais vento em condições de vento fraco ou de vento em direções laterais ao barco. Ela aumenta a capacidade de propulsão e melhora a manobrabilidade do veleiro. Vela de estai: A vela de estai é um tipo de vela auxiliar, geralmente menor que a vela principal, instalada em um estai, uma haste vertical fixada no mastro. Ela complementa a vela principal e pode ser ajustada para otimizar a captura de vento em diferentes condições de navegação. Catavento: Um catavento é uma estrutura giratória montada no topo do mastro, com uma hélice que gira de acordo com a direção do vento. Essa rotação pode ser usada para gerar energia elétrica e alimentar sistemas a bordo, como luzes, instrumentos de navegação ou equipamentos de comunicação. Turbinas eólicas de pequena escala: Em veleiros maiores, é possível instalar turbinas eólicas de pequena escala em mastros ou torres especiais. Essas turbinas usam hélices maiores e mais eficientes para converter a energia eólica em energia elétrica. A eletricidade gerada pode ser armazenada em baterias para uso posterior ou alimentar diretamente os sistemas elétricos do veleiro.

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