Thunderhead Boat build Mexico: Episode 1 Introduction #shorts #woodboat #boatbuilder Link: https://www.youtube.com/watch?v=dJY7ZxzsHPA Acerca Este proyecto consiste en construir una versión del velero de 49 pies Rhodes Abeking & Rasmussen Cutter Thunderhead en la selva del Caribe mexicano. Es un proyecto único: • El único canal de construcción de veleros en México • Construido con excelente madera obtenida responsablemente en sitio • Un famoso y muy rápido velero de mar abierto • En algún lugar de la selva caribeña mexicana Nos basaremos en tecnologías y métodos basados en el libro “Como construir un bote de madera” de Bud McIntosh e influenciados por otros constructores de barcos. Queremos inspirar a tanta gente como sea posible a lo largo de nuestra aventura. Acompáñanos y déjanos contagiarte con nuestra energía, empatía, conocimientos y dedicación para hacer este proyecto una realidad. Si deseas colaborar o integrarte de alguna manera con este proyecto, por favor envíanos un correo electrónico a jungleranch@hotmail.com. ¡Por favor apóyanos con un Like y Suscríbete! Por ahora somos el único canal mexicano de YouTube dedicado a la construcción de un velero. Los gastos son muy elevados, si lo deseas, apóyanos donando 50-100 MXN o 5-10 US$ al número de cuenta Interbancario: 014694606317123599 (Mexico) Paypal: jungleranch@outlook.com Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61565906427383 Instagram: https://www.instagram.com/Junglernch70/

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Come procedono i lavori? Come vanno le cose? Ma soprattutto… ha smesso di piovere da voi? 😂 Il giorno del varo si avvicina, il giorno in cui torneremo in acqua. Come stiamo riuscendo a gestire lavoro al pc e lavori in barca onestamente non lo sappiamo neanche noi. E non è che lavoriamo due orette e per la giornata siamo a posto 😄 Arriviamo a fine giornata esausti, ci si chiudono gli occhi e appena tocchiamo il letto crolliamo a dormire (zanzare permettendo). Ma siamo soddisfatti. È gratificante prendersi cura di qualcosa e vedere che migliora giorno dopo giorno. Con la testa siamo già in mezzo all’oceano, tra le onde che inghiottono l’orizzonte ad avvistare delfini e balene, a ospitare uccelli che si sono persi, a guardare l’infinito e sentirci completi. Sento che la fine del viaggio si avvicina e non sono ancora pronta. Vorrei afferrare il tempo e tirarlo fino a farlo rallentare, per scacciare questa sgradevole sensazione di affanno per le cose che non stiamo vivendo, per i luoghi che non stiamo scoprendo, per le ore trascorse al computer. Poi però respiro e mi ricordo che va bene così. La vita, come il vento, è tutta una questione di punti di vista. A domani ✨ Camilla

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Nosso parceiro, JC Mecânica Diesel nasceu há 1 ano atrás. Um sonho que trouxe consigo a experiência da área de retifica de motores e 7 anos de trabalho na mecânica naval. Sua prioridade é prestar um atendimento com excelência e um trabalho de ensinamento ao cliente para que possa resolver problemas do seu motor a bordo. Serviços: -Manutenções preventivas e corretivas em motores diesel: yanmar , control , cummins ,mwm, scania, mold entre outros. -Mão de obra de retifica completa , pinturas em motores. -Reversores maritimos yanmar, mold e hurt. -Limpeza de sistema de arrefecimento , alinhamento de motores e diagnósticos diversos Saiba mais: @jc.mecanica_diesel Solicite seu orçamento: (47) 9 9631-89181 Informações: Parceria Nomad Wind + JC Mecânica Diesel Produção: Luh Tenório

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We are seeing a growth in interest in aluminium catamarans at the moment. It's definitely a trend. The Eyecat 55 is one of the more impressive launches of the past couple of years. Aluminium is hard wearing, will last longer and is strong enough for off-the-track sailing. It's also going to help your resale values and has a lower environmental impact. ▫️ This aluminium 55 footer is built in the Netherlands and has two electric motors, an aluminium hull, solar panels and a water maker, a customisable boat set up for blue water cruising. ▫️ The #1 hull was set up with twin aft helms and a forward lounge. ▫️ LOA 17.68 m LOD 16.75 m LWL 16.11 m BEAM 8.40 m DRAFT 1.60 m BRIDGE DECK HEIGHT 1.15 m DISPLACEMENT (LIGHTLOAD) 18.500 kg ▫️ eyecatamarans #aluminium #yachts #ecosailing #catamaran #multihull

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