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Nayara offers an incomparable charm and a unique way to discover the treasures of Indonesia. Step aboard Nayara and immerse yourself in its world of sleek lines and contemporary elegance. Crafted with meticulous attention to detail, every corner exudes sophistication. From the spacious decks that invite you to bask in the sun’s embrace to the sumptuous interior that envelopes you in comfort, every moment spent aboard is a true indulgence. Combining centuries of tradition with contemporary ship design, Nayara was designed by an American architect and built by the renowned Konjo boat builder from South Sulawesi. Her sleek hull is designed using locally sourced ironwood and teak for optimum performance and safety. Her stability and maneuverability make her Nayara equally suitable for cruising and traversing the Indonesian coast, capable of reaching remote islands both inside and outside Indonesia. To minimize Nayara’s environmental impact, the hull is shaped to optimize fuel efficiency at sea and the rigging is suitable for recreational sailing. Single-use plastic is prohibited in all suites and staterooms, and reef-safe customized sunscreen and bath her amenities are provided for your comfort. To offset the large amount of wood used in the traditional boat-building process, twice the number of trees used in construction was planted in partnership with OneTreePlanted in Borneo, where most of the ironwood was sourced. I was. All teak used in Nayara custom furniture is sourced from sustainably managed forests. The fantastic Nayara is a 45m long and 9.3m wide “Phinisi” (Indonesian wooden boat), with 7 decorated cabins that can accommodate 17 people. The boat extensively explores many spectacular dive sites and destinations throughout the year between Komodo, Alor, Banda Neira, and Raja Ampat.

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È successo ancora una volta. Un branco di orche ha aggredito una barca a vela che stava navigando nelle acque dello Stretto di Gibilterra e per poco non si è rischiato un naufragio. Protagonista dell’incidente, dallo schema ormai noto, è stato il velista italiano Alessandro Tosetti che stava completando il “Global Solo Challenge”, il celebre giro del mondo in solitario ideato da Marco Nannini. Non appena è entrato nel Golfo di Cadice, Tosetti pianificava di passare lo stretto in serata e rientrare in Mediterraneo dopo 30.000 miglia di oceani alle spalle. Aveva anche preparato la sua barca “Aspra Sail” per affrontare una tempesta prevista nei due giorni successivi nel Mare di Alboran. E invece all’improvviso è stato circondato da un branco di orche che hanno iniziato a urtare con violenza la poppa della barca. Il racconto del navigatore è piuttosto inquietante: “Mi ero posizionato in un corridoio a Sud con poche navi per riposare un pò. Mai avrei immaginato che un gruppo di orche mi assalisse nello Stretto di Gibilterra. Animali di grossa taglia sui 5 metri che per circa mezz’ora hanno malmenato ‘Aspra Sail’, in particolare il suo timone – spiega Tosetti – Durante l’attacco ho eseguito la procedura di emergenza: ho spento il pilota automatico e il sonar, e ho chiuso anche le vele. Ma non è servito a nulla, dopo i primi colpi la parte idraulica del pilota è infatti scoppiata con tutto l’olio in sentina, i frenelli attorcigliati sul settore e mi sono ritrovato alla deriva in mezzo allo stretto con le navi in transito”. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

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Cosa rappresenta il simbolo sulla bandiera navale italiana? È uno stemma araldico formato dagli emblemi delle repubbliche marinare italiane: Amalfi, Venezia, Genova, Pisa. Nella bandiera dellamarina militare c'è anche la Corona turrita e rostrata e il leone di San Marco bandisce la spada.

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