Compartir y trabajar con sueños dentro de un colectivo se ha practicado desde el principio de la humanidad y sigue siendo practicada en muchas sociedades tradicionales alrededor del mundo. Cuando recordamos los sueños nocturnos nos quedamos la mayoría de las veces sin palabras por la complejidad y la rareza de la experiencia vivida. El espacio de trabajo de los talleres de sueños compartidos recupera esta necesidad de contar y discutir los suenos individuales en grupo. Es posible explorar los esquemas relacionales y los vínculos que nos unen en la sociedad a través de los sueños que hacemos cada noche. El sueño es una representación profunda de nuestra vida cotidiana y se genera gracias a las capacidades cognitivas y emotivas que compartimos como miembros de la Especie Humana. El lenguaje de los sueños nos permite desviarnos de los obstáculos del inconsciente que son el resultado de nuestros mecanismos de defensas. Sin enfocarse en tareas de terapia individual o grupal y sin darse el objectivo de solucionar traumas, esta simple técnica nos permite llegar a ver el posible transcurso evolutivo de nuestros pensamientos y activar recursos individuales y de grupos a través de las imágenes que los sueños nos regalan.

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È successo ancora una volta. Un branco di orche ha aggredito una barca a vela che stava navigando nelle acque dello Stretto di Gibilterra e per poco non si è rischiato un naufragio. Protagonista dell’incidente, dallo schema ormai noto, è stato il velista italiano Alessandro Tosetti che stava completando il “Global Solo Challenge”, il celebre giro del mondo in solitario ideato da Marco Nannini. Non appena è entrato nel Golfo di Cadice, Tosetti pianificava di passare lo stretto in serata e rientrare in Mediterraneo dopo 30.000 miglia di oceani alle spalle. Aveva anche preparato la sua barca “Aspra Sail” per affrontare una tempesta prevista nei due giorni successivi nel Mare di Alboran. E invece all’improvviso è stato circondato da un branco di orche che hanno iniziato a urtare con violenza la poppa della barca. Il racconto del navigatore è piuttosto inquietante: “Mi ero posizionato in un corridoio a Sud con poche navi per riposare un pò. Mai avrei immaginato che un gruppo di orche mi assalisse nello Stretto di Gibilterra. Animali di grossa taglia sui 5 metri che per circa mezz’ora hanno malmenato ‘Aspra Sail’, in particolare il suo timone – spiega Tosetti – Durante l’attacco ho eseguito la procedura di emergenza: ho spento il pilota automatico e il sonar, e ho chiuso anche le vele. Ma non è servito a nulla, dopo i primi colpi la parte idraulica del pilota è infatti scoppiata con tutto l’olio in sentina, i frenelli attorcigliati sul settore e mi sono ritrovato alla deriva in mezzo allo stretto con le navi in transito”. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

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9° 44.5611' N, 84° 59.2879' W

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Step behind the lens as Pegasus Yachts stages a special photo shoot for the Yachting World magazine. Read the articles about Pegasus 50 & 67: https://pegasus-yachts.com/news#pressconference Learn more about Pegasus Yachts: Pegasus 50: https://pegasus-yachts.com/yachts/pegasus-50 Pegasus 67: https://pegasus-yachts.com/yachts/pegasus-67 The reason why: https://pegasus-yachts.com/the-reason-why BLUEWATER BRILLIANCE ✓ Cockpit and saloon as one space ✓ All-weather-protected cockpit ✓ Easy shorthanded sailing ✓ Interior navigation with 360° horizon view ✓ Bluewater-ready at base price #bluewaterbrilliance #pegasus50 #pegasus67 #pegasusyachts #sailwithpegasus #bluewatercruiser #sailing #pegasus #sailingyacht #sailng #sailboat #yachtingworld

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The super "cool" cockpit cooler option! Great to have a deep freezer during passage and when turned off becomes greater added storage. The lid and cooler edges are all insulated with foam and reportedly work great. Once at temperature, the unit requires very little power. We'll revisit this during our passage and report back! Want more? Please give us a follow on our other social media: https://instagram.com/on_a_new_tack http://facebook.com/OnANewTack Check out our blog: http://www.OnANewTack.com Where are we right now:? http://tracking.OnANewTack.com For the BEST content, follow our cat on Instagram: https://instagram.com/chuckpail

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