Things got a little messy! 🦑💦 In this Short, we’re out on the water in the Solomon Islands trying our luck at catching squid. We quickly learned that these clever creatures have a very effective defense mechanism! Watch as we pull in a catch and end up with squid ink all over the boat (and ourselves!). It was a hilarious and messy reminder of just how much ink these guys can hold. Though we joked about it being tattoo ink, cleaning it off the deck was the real mission! ⛵️🌊 If you love fishing fails, ocean adventures, and the reality of boat life, make sure to like and subscribe to Once Upon A Reef! Follow Once Upon A Reef for more adventures: For the full Video: 🎥 Episode 6 : I Found Squid Paradise 🔗 https://youtu.be/NhyKwkTMqG4 #squidfishing #squidink #fishingfail #solomonislands #ocean #adventure #onceuponareef #boatlife #sailing #islandlife

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible navigue ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. Le grand catamaran a rejoint les Caraïbes où il est exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui s'est porté acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourraient bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #saintmartin #tradewinds #caribbeanmultihullchallenge

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Several dolphins came along to enjoy the beautiful Key West sunset with Tiki Boat Adventures.

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15 Kasım 2025 tarihinde İstanbul, Adalar parkurunda gerçekleştirilen İstanbul Yelken Kulübü Trofesi - Heybeliada 1773 Kuruluş Kupası’nı Farr 280 OD model teknemizle, Code-Zero Takımı olarak, ORC B1 sınıfında 9 ekip arasından 2. olarak tamamladık. Ekip: Baş Üstü: Onur Alpaslan Direk Dibi: Eran Filiba Trimmer: Mustafa Durna Trimmer: Nurçin Bohur Ana Yelken: Selim Cenk Boğatur Dümen: Burak Cora Runner: Asena Koçoğlu İstatistikler: Max Sürat: 7,6 knot Mesafe: 21,2 dm Denizde Kalış Süresi: 5 saat 1 dk Manevra: 58x www.code-zerosailing.com www.instagram.com/code_zerosailing / @codezerosailing www.facebook.com/codezerosailingacademy www.linkedin.com/company/code-zerosailing #farr280 #codezerosailing #yelkenokulu #sailingschool #sailing #yelken #yelkenyarışı #yelkeneğitimi #sailingrace

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