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🌊 El viento, la mar y la pasión por la navegación nos unieron en un evento que superó todas las expectativas. Velas al Viento 2025 fue un encuentro lleno de emoción, aprendizaje y camaradería, donde disfrutamos de Masterclasses espectaculares, compartimos historias y fortalecimos nuestra comunidad de navegantes. ⛵️ A todos los asistentes: Gracias por vuestro entusiasmo y energía. Vuestra participación hizo de este evento algo único. ⚓ A nuestros patrocinadores: Vuestro apoyo fue clave para hacer de esta convivencia una realidad. @milbarcos @chiefmate.es @navisoul.caral.marine @sail.proof @hotelelcruce @rollytasker 💪 Pero esto es solo el comienzo… Este 2025 tenemos una agenda llena de eventos exclusivos para nuestra comunidad Velas al Viento: regatas, travesías y experiencias que no querrás perderte. 🎟️ ¿Quieres ser parte de esta aventura? Solo los alumnos de AulaTomásRuiz.com pueden acceder al club y disfrutar de estos encuentros únicos. ✅️ Si aún no eres parte, este es el momento perfecto para embarcarte en una formación que te abrirá las puertas a un mundo de experiencias en alta mar, es muy fácil. 🌊 Únete ahora y prepárate para las mejores travesías del 2025. 👉 ACADEMIA https://aulatomasruiz.com/ ¡Nos vemos en la próxima navegación! Un abrazo y nos vemos en la mar. Tomás Ruiz #aprenderanavegar #velasalviento #navegantes #navegaravela

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Our Lloyd’s Register-certified building method leads to hulls so structurally stiff that in first-phase outfitting we leave the deck off so that entire cabin sections can be built off-boat then craned into position, optimising space, with eased accuracy. Here we see the new Contest 63CS receiving a midship module with central companionway, galley and aft cabin entry to left, owner’s ensuite to right.