Sailing on the Hudson River with tivoli sailing company

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Article complet dans Multicoques Mag N°224 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/echappee-belle-nautitech-un-rendez-vous-de-proprietaires-en-martinique ► Le constructeur Nautitech et le concessionnaire Néo Marine (basé au Marin), ont organisé la quatrième édition des Echappées Belles, un rendez-vous réservé aux Propriétaires de Nautitech. 10 catamarans ont répondu à l’invitation en Martinique au tout début du mois de février. Si l’alizé ne s’est pas montré très vigoureux, réduisant à portion congrue les régates à la voile au profit de convoyages au moteur, la bonne humeur était bien au rendez-vous. L’objectif des Echappées Belles est d’ailleurs avant tout de passer un moment convivial, de s’amuser sur l’eau, de profiter de belles escales tout en rencontrant de nouveaux équipages, de découvrir des spécialités locales et de partager des anecdotes, des histoires de mer. Cette rencontre est également l’occasion de connecter l’équipe du chantier avec celle d’un concessionnaire de la marque et des Propriétaires. Vous pourrez découvrir notre article complet dans notre prochain Multicoques Mag N°224. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag

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30/04/2014 Ciutadella - Fornells video 1

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Strambata power

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Catamarans are the perfect boats to dry out on a beach, or, as many do in tidal areas (including ourselves), use a half tide drying mooring. If the boat has daggerboards then sensibly the rudders should lift to avoid damage, especially if the tide/wind causes waves when refloating. I have used the method seen in this video for 40 years. Very simple and works easily. Please note that this boat is over 30 years old, and I had never tried to lift the rudders with one hand before! Hence the initial hesitation. They would lift more easily if the shafts were greased. A simple snap hook holds the rudder up. Some people use "dinghy style" lifting rudders but that means the blades stick out behind the boat, which has often led to breakages when in a crowded anchorage and unsuspecting dinghies pass in the night. This rudder system works exactly like a conventional semi-balanced rudder when it in the down position. And has the advantage that the whole rudder can be taken off the boat by simply undoing one bolt. And no shaft leaks either! The thin ropes led through blocks to a cleat on the tiller are connected to the outboard. So the engine turns with the rudders, significantly increasing manouverability! I write more about steering systems on my website, see here https://www.sailingcatamarans.com/index.php/19-faqs/sailing-and-performance-questions/109-which-steering-system-should-i-use

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