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Du hast keine Leinen und Klampe? Kein Problem, dann erwerbe hier das Knoten-Set: https://www.boatdriver.ch/box-boatdriver-boatdriver-knoten-set-dfie-10068 Das BoatDriver-E-Learning bietet dir die effektivste Art an, zu lernen! Onlinekurs mit Erklärvideos in einer Schritt-für-Schritt-Anleitung Lerne alle wichtigen Seemannsknoten schnell und einfach. Mit dem Knoten-E-Learning von BoatDriver kannst du ganz einfach alle wichtigen Seemannsknoten üben. Ideal für die Prüfungsvorbereitung auf den Schiffsführerausweis Kat. A/D oder Küstenschein. Von Bootsfahrschulen empfohlen. Die Beherrschung der Knoten ist ein wesentlicher Bestandteil der seemännischen Ausbildung. Folgende Anforderungen müssen erfüllt sein: Knoten müssen schnell geknotet werden können Knoten müssen zuverlässig halten Knoten müssen sich im entlasteten Zustand leicht lösen können Im Onlinekurs werden dir folgende Knoten gezeigt: Kreuzknoten Einfacher Schotstek Doppelter Schotstek Mastwurf Zwei halbe Schläge Achterknoten Roringstek Palstek Kopfschlag Stopperstek Damit bestehst du die Prüfung mit Sicherheit!
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Global Surveyor's 20-meter mast was stepped after inspection at Clyde Marina in Ardrossan, Scotland. A crane was used to ensure everything was spot on and to adjust the windex. #Sailing #Shorts #ClydeMarina #Ardrossan #MastStepping #GlobalSurveyor
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𝗗𝘆𝗻𝗲𝗲𝗺𝗮 is an extremely 𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘄𝗲𝗶𝗴𝗵𝘁 and 𝘁𝗼𝘂𝗴𝗵 high-tech material, it offers incredible strength for its weight and size. 𝗗𝘆𝗻𝗲𝗲𝗺𝗮 is also more comfortable than steel guardrails, making it kinder on your hands and sails, and easier to lean against during cruising. 𝗜𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗺𝘀 𝗼𝗳 𝘀𝗮𝗳𝗲𝘁𝘆 It’s easier to inspect for wear, with visible signs like chafe and fuzzing. Dyneema doesn’t corrode or rust, and it offers 𝗲𝘅𝗰𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻𝘁 𝗮𝗯𝗿𝗮𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗮𝗻𝗱 𝗨𝗩 𝗿𝗲𝘀𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲. https://www.premiumropes.com/dyneema-guard-rail #dyneemaguardrail #guardrail #sailboats #xyachts #sailinglovers #sailingworld #sailyacht #dyneema #premiumropes
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http://www.yachtibis.com Over a barbequed lobster Christas lunch with Champagne, Adrian Holden talks about a lobster catching technique he's tried. Filmed on Yacht Ibis V at anchor in Anse du Colombier in St Barth's, French West Indies, whilst on a Caribbean sailing holiday.
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