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Kratke hlače Stvoriti
We have a really old Laser (ILCA) that was gifted to us. Been outdoors for 20 plus years so its hull was not great, but Ronstan Gelcoat Restorer is doing a number on it. This is not a paid promotion - it is just a great product for this kind of damage. Use gloves and a face mask, protective eyewear I suggest and read the instructions for your boat. Our next step is making it into a hiking bench. #gelcoat #gelcoatcleaner #sailing #boatmaintenance #ronstan
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Did you know our boats don’t have a hull-to-deck joint? We don’t make our yachts like other manufacturers, we make them better, stronger, and to last longer. One of the ways we distinguish our yachts from the mass-produced yachts is the way we join the hull to the deck. Some manufacturers bond the hull to the deck with structural adhesive, some bond and use screws, some bond and bolt. We are one of a few manufacturers who bond and then laminate the deck to the hull. Doing this makes the hull stronger; the hull and the deck become a single, strong structure. It is easier and quicker to fit the interior of a yacht before the deck is attached, but doing this means that the deck will have to be joined with the bulkheads and some of the interior in place – this makes the join harder to access. We join the hull and deck as one of the first parts of the build process; the whole join can be laminated and we know there will be no voids. We then build our yachts with the deck attached; everything for the interior – the bulkheads, every item you see in the interior, including the engine – comes through the companionway or the roof in the deck saloon. #WeAreSirius #SiriusWerft #Sirius #siriusyachts #Yacht #Yachting #Sailing #Sailboat #Decksaloon #decksalon #BluewaterCruiser #OffshoreCruiser #LiftingKeel #Twinkeel #BilgeKeel #Handbuilt #Sailingyacht #Sailingboat #BlueWaterSailing #GoAnywhereCruiser #Swingkeel #OceanSailing #Circumnavigation #DreamYacht #Segeln #SailingLife #SailingLifeStyle #LiveABoard #SailingInstagram #YachtingWorld
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Quand vous ne voulez pas choisir entre performance, qualité et navigabilité, le ANYTEC 860 SPD est le choix évident. Avec une longueur totale de près de neuf mètres et 600 chevaux, le 860 SPD est un bateau hors du commun. Il séduit le monde de la plaisance avec une combinaison de force brute et de robustesse, qui procure une conduite agréable par tous les temps. Découvrir le bateau sur le site officiel : http://goo.gl/Zk8vao Abonnez-vous à BoatsTV : http://goo.gl/nnLWGK Caractéristiques techniques : Longueur (m) : 8,86 Largeur (m) : 2,60 Tirant d'eau (m) : 0,65 Poids : 1800 kg sans moteur Vitesse (nœuds) : 40-59 Flottabilité : 1500 dm3 Angle de carène (arrière/ avant) : 23° / 48° Motorisation : 300 -- 600 cv Coque Aluminium marine : 4 mm Réservoir essence : 400 litres Garantie 3 ans Homologation : catégorie C norme CE Constructeur: ANYTEC AB -- SUEDE BOATS TV : Retrouvez les présentations et les essais de bateaux. Voiliers, bateaux à moteur, yachts sont tous présentés sur Boats TV. Vous retrouverez également des présentations de produits: accastillage, voiles ou équipements de sécurité. Vous êtes à la recherche d'un voilier, d'un bateau à moteur, d'un yacht, d'un semi-rigide ou d'un équipement particulier, BoatsTV est la chaine indispensable!
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