Fancy a break after Christmas celebrations ? We are organizing a new edition of our RM private show on January 2, 3, and 4, 2026. You can discover our entire range in the heart of La Rochelle's Old Port: a golden opportunity to plan for the new year and get your sailing project off the ground ! Our team will welcome you directly aboard the RM890, 970, 1080, 1180, and 1380, which will be moored at the Bassin des Chalutiers docks. To make an appointment with our teams, please click here : https://2dd2so.share-eu1.hsforms.com/2KH7ZDDBlQoOHbMSepweDig - Subscribe to the RM channel: https://www.youtube.com/channel/UCKtuvSWdze68UqiXwID-DLg Don't miss any site news thanks to our newsletter: https://www.rm-yachts.com/newsletter-rm-yachts/ We are also present on social networks: Instagram: https://www.instagram.com/rmyachts Facebook: https://www.facebook.com/rmyachts Linkedin: https://fr.linkedin.com/company/rm-yachts -- Envie d'une pause après les fêtes ? Nous organisons une nouvelle édition de notre salon privé RM les 2, 3 et 4 janvier prochains. Vous pourrez découvrir notre gamme entière au cœur du Vieux-Port de La Rochelle: une opportunité en or de vous projeter dans la nouvelle année et de mettre en œuvre votre projet voile ! Notre équipe vous accueillera directement à bord des RM890, 970, 1080, 1180 et 1380 qui seront amarrés sur les quais du Bassin des Chalutiers. Pour prendre rendez-vous avez nos équipes, c'est ici : https://2dd2so.share-eu1.hsforms.com/2KH7ZDDBlQoOHbMSepweDig - Abonnez-vous à la chaîne RM : https://www.youtube.com/channel/UCKtuvSWdze68UqiXwID-DLg Ne manquez aucune actualité du chantier grâce à notre newsletter : https://www.rm-yachts.com/newsletter-rm-yachts/ Nous sommes également présents sur les réseaux sociaux : Instagram : https://www.instagram.com/rmyachts Facebook : https://www.facebook.com/rmyachts Linkedin : https://fr.linkedin.com/company/rm-yachts - #sailingyacht #cruiser #rmyachts #cruising #voilierperformant #voilier #woodboat #sail #saillife #sailinglife #performancecruiser #offshorecruising #navigation #fastcruising #voilierenbois

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La nueva campaña BlueFriday en la que Boatjump colabora con la Fundación Ecomar

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I colori dell’autunno Oggi il clima a bordo è molto autunnale, sia nel vestiario, sia nel paesaggio, sia nei pensieri. Sarà perché dobbiamo costeggiare il nord di Maiorca e il vento ci soffia sul naso da questa mattina, costringendoci a manovre scomode che allungano le miglia, già di per sè lunghe. Sarà perché questo viaggio ci sta portando a scoprire luoghi preziosi del Mediterraneo. Così delineato, Così ben definito Protetto dalla terra in quasi tutti i suoi lati. Stiamo per compiere un passo importante, quello di abbandonare il conosciuto per l’ignoto. Le coste della Spagna sono sempre le stesse, siamo noi che cambiamo, ogni giorno, ogni miglia, ogni callo e ogni scotta sistemata meglio. Oggi il clima a bordo è autunnale e lo sono anche i nostri pensieri. Questa è vita. #vitainbarca #sailinglife #maiorca #vivereinbarca #barcaavela #barcavela #vela #viaggio

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Estratto del diario di bordo: l’arrivo a destinazione. Navighiamo ormai da 3 giorni, questa è la terza notte. Tre notti senza luna, tre notti senza stelle. La prima abbiamo fatto uno slalom tra temporali fulmini e piogge. Nuvole ovunque che coprivano le stelle. Nero ovunque. L’oceano, il cielo e l’orizzonte erano completamente oscuri. L’unica fonte luminosa erano la luce di coronamento a poppa e gli strumenti in pozzetto. Stop. Buio profondo e senza confini. Un buio che pare voglia assorbirti. La seconda notte è stata tranquilla: stelle, ma sempre niente luna. Visibilità meno tenebrosa. Una notte di riposo. E poi questa, la terza. Siamo esattamente a 25 miglia da Norman island, prima isola britannica delle isole vergini. In quelle americane non possiamo fermarci perché non abbiamo il visto adatto sui passaporti. Le nuvole coprono nuovamente il manto stellato. Lampi a poppa. Mare nero e onda di prua. Le previsioni danno temporali sparsi più piogge. La barca più di così non può darci, o meglio, non glielo vogliamo chiedere: abbiamo 1800 giri di motore dentro con overdrive (passo più prestante) della nostra elica gori (che dà più velocità ma sforza di più il motore). Vento esattamente sul naso ed essendo notte, non vogliamo metterci a bordeggiare tra i bassi fondali. 5 nodi/5,3 nodi di avanzamento con onda di orua che ci spezza la cavalcata. Il nero si fa di nuovo sempre più fitto. Ma la meta si avvicina. Navigare controvento così non mi piace, ma fa parte del gioco. Una cosa che ti insegna il mare è che devi accettare. Non controlli nulla se non la tua barca, preparandola nel modo più previdente possibile. E noi, siamo pronti. Andrea PS: come ogni avventura degna di essere raccontata, l’imprevisto, l’ultimo nemico da sconfiggere, arriva proprio sul fischio di fine partita. E così è stato questa notte, quando per un soffio non ci siamo schiantati contro una chiatta ormeggiata all’ancora, completamente prima delle obbligatorie luci di segnalazione. Un grande spavento e un’ENORME colpo di fortuna ci hanno impedito di andarle dentro a 6 nodi di velocità (per una barca a vela equivale “a tutto gas”). Tutto è bene quel che finisce bene 🫶

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