Saímos de San Blas há dois dias, timoneando  sem motor e boa parte do trajeto sem vento, o que foi um problema.  Quando ficamos sem vento justo na entrada do canal do Panamá, tive que “rebocar” o veleiro com o bote, já que nessa região estávamos entre centenas de barcos cargueiros que esperavam para atravessar o canal.  Em um momento tive que sacar vela com rapidez e não percebi os painéis solares, onde dei com a testa com muita força e começou a sangrar... Chorar ou sentir dor não era uma opção naquele momento,  tive que engolir a dor e seguir firme no que estava fazendo. O foco era resolver o problema. Só depois me dei conta de como estava a cara toda ensanguentada.  E, quando colocamos rumo para entrar na baía do canal, um cargueiro entrou na nossa frente e tivemos que dar bordes para diminuir a velocidade, sacar um pouco de vela e voltar a entrar.  Ancoramos à vela na entrada da marina, passamos a noite aí e hoje pela manhã vieram com dois botes de apoio e nos ajudaram a atracar.  Foram duas noites tensas, mas no final ficam, como sempre, as boas histórias para contar.  #panama #realidade da #vida a bordo #mar #canal

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Direction Porto-Vecchio. Septembre, c’est le mois de fou en Corse: moins de monde, la mer encore chaude, et cette lumière qui n’appartient qu’à cette saison-là. L’Excess 13 file, et franchement, quand on barre dans ces conditions, ça se voit sur nos visages : c’est un kiff absolu. Merci à @excess_catamarans et @alliancenautique66 , pour ce #catamaran formidable. 🌊⛵”* #oualaouti #corse #excess13

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Remember that adult who would tell you, “Don’t wander off!” Reason 30/104 reasons we are selling everything to wander off for as long as we want. #solar #electricboat #onelife #wander #whynot

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A complete overview of the additional equipment and safety gear on board the Salona 46. Everything you need to know for a safe and prepared charter.

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